百折不撓（簡體書）

《百折不撓》從遠古時期講起，根據時間線索將分布於大河上下星羅棋布的文化串聯起來，從歷史文化遺址到珍貴古文物，從歷代英豪俊杰到非物質文化遺產，較為系統地展現了黃河流域的史前文化、始祖文化、科技文化、先哲思想、治河文化、都城文化、非遺文化、文學藝術與紅色文化，彰顯了中國人利用自然、改造自然的生存智能，以及經千百年積澱而成的自強不息、頑強拼搏、開拓進取、百折不撓的民族精神。

黃河水利委員會新聞宣傳出版中心是黃委會治黃宣傳的專業部門，其主要宣傳媒體和手段有電視、報紙、互聯網絡等新聞傳媒，又有圖書、期刊、志書的出版，還有文博展覽展示。主要職責為貫徹落實黨的宣傳工作方針、路線、政策、承辦黃委重大治黃項目和活動及日常工作的新聞宣傳報道；負責有關黃河治理開發、水利水電、水土保持及相關學科科技圖書及黃河流域經濟、歷史、文化等方面的社科類圖書出版發行；治黃科技、綜合類期刊地出版發行；治黃文物的收藏與成果展示等。

河流是人類文明起源不可或缺的條件，但不是每條大河必能孕育生生不息的文明。中華文明是人類歷史上沒有中斷的文明，黃河流域是中華文明發生、發展的核心區域，這裡的文化伴隨中華民族的悠久歷史，已經綿延數千年。中華文明為何早起源於黃河流域？生活在這裡的人們怎樣從原始走向文明？為何“八大古都”中的五個都位於黃河流域？文明的延續經歷了何種曲折？我們民族的精神品格從何而來？《百折不撓》為讀者開啟了一段黃河文化尋根之旅，我們不僅能從中尋找到答案，還可汲取文明智能，獲得文化自信的力量。

黃河，發源於青藏高原巴顏喀拉山北麓，流經青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、山西、陜西、河南和山東9省區，一路攜川納流，奔騰跌宕，在山東東營注入渤海，全長5464千米，流域面積75.24萬平方千米。這是一條傳承中華文明的偉大河流，她哺育了我們這個民族，孕育了光輝燦爛的文化，凝聚著中華民族百折不撓、自強不息的精神。在黃河流域發現的不同歷史階段的人類遺跡、文化遺存，生動地展示了黃河流域遠古人類的進化過程。“三皇五帝”在中國文明的發祥發端中占據重要的地位。“五帝”之後就有了大禹治水的傳說，以及中國歷史上個王朝——夏的建立。口耳相傳的遠古神話作為中華民族的原始記憶，在很大程度上影響了中華民族精神的形成及特徵。

章 黃河流域的文明曙光/001
節 舊石器時代主要的文化遺址/003
第二節 新石器時代主要的文化遺址/012
第三節 口耳相傳的遠古神話/024
第二章 連綿不絕的黃河文明/035
節 追尋農耕文明足跡/037
第二節 文字：述說文明的起源/045
第三節 黃河科技文明：中華文明的璀璨明珠/054
第三章 黃河岸邊的百家爭鳴/071
節 道法自然的道家學派/073
第二節 與時俱進的儒家學派/081
第三節 智能紛呈的墨家、法家、兵家/091
第四章 黃河滋養的千年古都/099
節 八水繞城：西安/101
第二節 千年帝都：洛陽/108
第三節 黃帝故裡：鄭州 /116
第四節 殷商故都：安陽/125
第五節 城摞城：開封/132
第五章 流淌著的黃河記憶/143
節 黃河故事的國寶/145
第二節 黃河文化的活化石/154
第三節 不朽的詩詞經典/164
第六章 海納百川 奔騰向前/177
節 中華民族的根和魂/179
第二節 黃河流域內多元文化融合/189
第三節 黃河文化的傳播擴散/196
第四節 新時代的黃河精神/200
主要參考文獻/207

黃河流域內傳統技藝類非物質文化遺產也是黃河文化的重要組成部分。蘭州黃河大水車製作技藝、羊皮筏子製作技藝、澄城堯頭陶瓷燒制技藝、澄城刺繡……讓我們一起從古老的技藝中，感受黃河非物質文化遺產的魅力。

1. 黃河大水車：轉動的詩意風景

黃河水自西向東穿過蘭州城。以前，由於水低岸高，人們只能望河興嘆，無法引水灌溉，飽受幹旱之苦。直到明朝嘉靖年間（1522—1566 年），一位叫段續的蘭州人研制出了黃河大水車。段續在出任云南道御史期間，發現當地用木制龍骨筒車提水灌溉，於是就派人將此繪成圖樣，保存在身邊。晚年辭官後，他回到蘭州，終於研制成功了蘭州歷史上的輪水車，人稱“祖宗車”。“續裡居時，創翻車，倒挽河流，以灌田，致有巧思。船河農民皆仿效焉”。之後，黃河兩岸百姓爭相仿效建造大水車，慢慢地水車越來越多，成了黃河沿岸壯麗的景觀。

“輪轉黃河水，吟唱大河風”，一輪水車大概可灌溉農田七八百畝，黃河大水車的廣泛使用促進了沿河農業生產的發展，豐富了人們的物質生活。與江南水車所不同的是，黃河大水車的特點是大，這與黃河水比岸低的自然地勢有關。一般的水車直徑10 多米，大的20 多米，其臨河建造，利用河水流動的衝擊力，水流推動刮板，帶動有水斗的水車輪轉動，從而將河水從低處提升到高處，當升至水車輪正上方時，斗口向下，河水流入木槽，導入水渠。整個提水過程不需要任何能源動力，堪稱古代的“自來水工程”，高效且花費低廉，獨特奇絕。輪輻中心是合抱粗的輪軸，輪軸周邊裝有兩排並行的輻條，每排輻條的盡頭裝有一塊刮板，刮板之間掛有可以活動的長方形水斗。水車製作遵循古老技藝，整個大水車由木卯細細拼接而成，如果哪一部分損壞，拆下更換即可，十分方便。

在相當長的歷史時期內，黃河大水車一直出色地擔當著蘭州黃河沿岸的提灌工具。黃河兩岸，水車聲隆隆，日夜不息，不停轉動，成了蘭州人民心中抹不去的水車記憶。20 世紀四五十年代，黃河大水車達到了全盛時期，黃河兩岸水車林立，總提灌面積大大增加，蘭州也被稱為“水車之城”。後來，電力灌溉技術普遍應用，黃河大水車被現代水利工具所取代，逐漸退出歷史舞臺。

蘭州黃河大水車構造獨特，製作技藝精湛、巧奪天工，改變了兩岸民眾靠天吃飯的局面，對人們安居樂業和社會穩定發展起到了不可估量的作用。自創制以來，水車一直氣宇軒昂地矗立在黃河岸邊，注視著滾滾而去的黃河水。它是古代農耕文明的體現，見證了人類認識、利用自然的偉大創舉，水車不僅是灌溉農田的工具，它的存在本身也是一種詩意的風景。

“水車旋轉自輪回，倒雪翻銀九曲隈。始信青蓮詩句巧，黃河之水天上來。”清道光年間詩人葉禮這樣描寫黃河大水車。2006 年，蘭州黃河大水車製作技藝被列入批非物質文化遺產名錄。在蘭州黃河大水車製作技藝傳承人段怡村看來，從家鄉蘭州穿城而過的黃河，就像陪伴自己的一位慈祥的長者，讓他有信心把水車製作技藝代代傳承下去，讓水車承載的黃河精神激勵每一個人。