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基於複雜網絡理論，分別構建城市軌道交通網絡L空間和P空間模型，分析城市軌道交通網絡的網絡特性及演變規律，研究城市空間結構的時空演變規律，並分別從兩個方面探討城市軌道交通與城市空間結構的耦合關係：一方面，通過分析城市軌道交通網絡的網絡特性對土地價值和土地開發強度的影響，研究城市軌道交通對城市空間結構的引導作用；另一方面，通過分析國有土地使用權出讓價款對城市軌道交通投資額的影響，以及土地開發強度對城市軌道交通客運量的影響，闡述城市空間結構對城市軌道交通的促進作用。
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