商品簡介
作者簡介
名人/編輯推薦
序
目次
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★鐵道迷多年追隨、引頸期待,蘇昭旭老師的終極大作
★跨出台灣、走遍世界各地,集畢生心血帶來鐵道新視野
日本嵯峨野觀光鐵道、瑞士冰河列車、英國的霍格華茲列車和格蘭芬蘭鐵路拱橋,
都是名聞遐邇的世界級觀光鐵道,
同時它們也是以「文化資產」保存而持續經營或是重生的鐵道。
而台灣最有價值、最具國際級觀光鐵道的,
就是阿里山森林鐵道,
它也是名列在英國所定義的「全球文化資產鐵道」名單中唯一一條台灣鐵道。
什麼是文化資產鐵道?和觀光鐵道有什麼不同呢?這本書將帶你進入鐵道迷的世界!
蘇昭旭老師花費二十多年的追尋與記錄,帶領你
★從全球文化資產鐵道案例,認識世界各國觀光鐵道的魅力
★從地理環境及時代背景,認識世界鐵道運輸的歷史與文化
鐵道迷的第一本觀光鐵道百科
觀光鐵道是世界各國十分具有魅力的主題旅遊,特殊車廂、精緻的服務、美麗的風景等都提供旅客特殊的觀光體驗,許多人也經由觀光鐵道而愛上鐵道旅行。而世界知名的觀光鐵道有很多都是以文化資產鐵道而重生,就如重現「哈利波特」名場景的霍格華茲列車,就是以英國大西部鐵路,GWR 4900 Class 4-6-0的蒸汽機車頭重新修復塗裝登場。
文化資產鐵道的目的就是在保存、活化歷史,包含古蹟車站、鐵路隧道、橋梁、路線,古老的機車頭和客車廂,都是保存的範圍。如果文化資產鐵道被良好保存、賦予故事、提升路線的服務品質與體驗,那麼文化資產鐵道也可以是吸引全球旅客的觀光鐵道。
文化資產鐵道不僅是記錄地方發展歷史的一個角色,也是展現鐵道建造技術的智慧與科技,無論是機車類型、建造歷史、路線設計、技術難度等,尤其在登山鐵道上,設計足夠的動力以爬坡,路線上有之字形、U形彎、迴圈或是螺旋形,甚至高度落差可以達一兩千公尺等的巧奪天工。每一條文化資產鐵道都有它的保存價值及意義,透過本書案例,在鐵道營運的過程中,獲得許多觀光鐵道知識,是鐵道迷的第一本觀光鐵道百科。
蘇昭旭老師以二十多年鐵道環遊世界的經驗,透過世界各國的「觀光鐵道」與「文化資產鐵道」案例,引領國人對自身文化資產鐵道的認識與重視,發現台灣文化資產鐵道的潛力,並期望這些文化資產能獲得良好的定位和保存,創造觀光鐵道的新價值。
★跨出台灣、走遍世界各地,集畢生心血帶來鐵道新視野
日本嵯峨野觀光鐵道、瑞士冰河列車、英國的霍格華茲列車和格蘭芬蘭鐵路拱橋,
都是名聞遐邇的世界級觀光鐵道,
同時它們也是以「文化資產」保存而持續經營或是重生的鐵道。
而台灣最有價值、最具國際級觀光鐵道的,
就是阿里山森林鐵道,
它也是名列在英國所定義的「全球文化資產鐵道」名單中唯一一條台灣鐵道。
什麼是文化資產鐵道?和觀光鐵道有什麼不同呢?這本書將帶你進入鐵道迷的世界!
蘇昭旭老師花費二十多年的追尋與記錄,帶領你
★從全球文化資產鐵道案例,認識世界各國觀光鐵道的魅力
★從地理環境及時代背景,認識世界鐵道運輸的歷史與文化
鐵道迷的第一本觀光鐵道百科
觀光鐵道是世界各國十分具有魅力的主題旅遊,特殊車廂、精緻的服務、美麗的風景等都提供旅客特殊的觀光體驗,許多人也經由觀光鐵道而愛上鐵道旅行。而世界知名的觀光鐵道有很多都是以文化資產鐵道而重生,就如重現「哈利波特」名場景的霍格華茲列車,就是以英國大西部鐵路,GWR 4900 Class 4-6-0的蒸汽機車頭重新修復塗裝登場。
文化資產鐵道的目的就是在保存、活化歷史,包含古蹟車站、鐵路隧道、橋梁、路線,古老的機車頭和客車廂,都是保存的範圍。如果文化資產鐵道被良好保存、賦予故事、提升路線的服務品質與體驗,那麼文化資產鐵道也可以是吸引全球旅客的觀光鐵道。
文化資產鐵道不僅是記錄地方發展歷史的一個角色,也是展現鐵道建造技術的智慧與科技,無論是機車類型、建造歷史、路線設計、技術難度等,尤其在登山鐵道上,設計足夠的動力以爬坡,路線上有之字形、U形彎、迴圈或是螺旋形,甚至高度落差可以達一兩千公尺等的巧奪天工。每一條文化資產鐵道都有它的保存價值及意義,透過本書案例,在鐵道營運的過程中,獲得許多觀光鐵道知識,是鐵道迷的第一本觀光鐵道百科。
蘇昭旭老師以二十多年鐵道環遊世界的經驗,透過世界各國的「觀光鐵道」與「文化資產鐵道」案例,引領國人對自身文化資產鐵道的認識與重視,發現台灣文化資產鐵道的潛力,並期望這些文化資產能獲得良好的定位和保存,創造觀光鐵道的新價值。
作者簡介
蘇昭旭
以建立台灣軌道工具書體系為終身職志,走訪全球48個國家的鐵道,著述共50冊,為華人鐵道領域專業著作數目最多的學者。以《台灣鐵路火車百科》、《台灣鐵路蒸汽火車》於2000年、2001年連續獲得金鼎獎,並有多本圖書獲得「好書大家讀」知識性讀物組推薦。
曾任《鐵道旅行雜誌》總編輯、「台灣高鐵行動探索館」館長、國家檔案管理局交通類檔案委員、行政院農委會林務局「阿里山森林鐵道」營運績效督導委員等職務,現任NGO交通科學技術博物館館長、國立高雄餐旅大學「航空暨運輸服務管理系」助理教授。
蘇昭旭長年著書立說演講,對當代鐵道建設貢獻頗多,於2000年榮獲鐵路節頒發「鐵路之友」。更因長期投入保護阿里山森林鐵路,推動鐵道外交與宣揚其普世價值,名揚國際,於2020年獲頒109年度林業及自然保育有功人士「綠色奧斯卡獎」。
以建立台灣軌道工具書體系為終身職志,走訪全球48個國家的鐵道,著述共50冊,為華人鐵道領域專業著作數目最多的學者。以《台灣鐵路火車百科》、《台灣鐵路蒸汽火車》於2000年、2001年連續獲得金鼎獎,並有多本圖書獲得「好書大家讀」知識性讀物組推薦。
曾任《鐵道旅行雜誌》總編輯、「台灣高鐵行動探索館」館長、國家檔案管理局交通類檔案委員、行政院農委會林務局「阿里山森林鐵道」營運績效督導委員等職務,現任NGO交通科學技術博物館館長、國立高雄餐旅大學「航空暨運輸服務管理系」助理教授。
蘇昭旭長年著書立說演講,對當代鐵道建設貢獻頗多,於2000年榮獲鐵路節頒發「鐵路之友」。更因長期投入保護阿里山森林鐵路,推動鐵道外交與宣揚其普世價值,名揚國際,於2020年獲頒109年度林業及自然保育有功人士「綠色奧斯卡獎」。
名人/編輯推薦
王文傑|雄獅集團董事長
朱慶忠|陞暉恰鐵道主題咖啡店創辦人、交通大學管理科學系副教授
杜 微|交通部臺灣鐵路管理局局長
周永暉|財團法人中華顧問工程司董事長、前交通部臺灣鐵路管理局局長、前交通部觀光局局長
翁惠平|交通部臺灣鐵路管理局文資科科長
廖科溢|旅遊節目製作人兼主持人
蔡依橙|陪你看國際新聞創辦人
劉宥緯|財團法人中華民國鐵道文化協會理事長
(依姓氏筆劃排列)
朱慶忠|陞暉恰鐵道主題咖啡店創辦人、交通大學管理科學系副教授
杜 微|交通部臺灣鐵路管理局局長
周永暉|財團法人中華顧問工程司董事長、前交通部臺灣鐵路管理局局長、前交通部觀光局局長
翁惠平|交通部臺灣鐵路管理局文資科科長
廖科溢|旅遊節目製作人兼主持人
蔡依橙|陪你看國際新聞創辦人
劉宥緯|財團法人中華民國鐵道文化協會理事長
(依姓氏筆劃排列)
序
打開全球鐵道文化資產與觀光發展的新視野
這本書的內容,其實是「觀光鐵道」與「文化資產鐵道」兩本書的綜合體,內容非常的多。坦白說,如果文化資產鐵道要單獨出版,恐怕有市場上的困難,因為國人對於文化資產鐵道不了解,書名只好以「觀光鐵道」面市。不過世界知名且經典的觀光鐵道,許多仍是以文化資產鐵道來做為賣點,使得本書更有別於鐵道主題旅遊圖書,也是我做為長期關注與呼籲保存台鐵退役車輛的角色,更應該要書寫的角度。因此本書內容以文化資產鐵道為重點,分析文化資產鐵道與觀光鐵道兩者的差異,並以我二十多年環遊世界鐵道的經驗,為台灣讀者帶來世界各國「觀光鐵道」與「文化資產鐵道」的案例,讓大家對文化資產鐵道有更多更清楚的認識。
鐵道原本是交通運輸的一環,但是當鐵道已經逐步失去競爭力,被平行的公路或新運具所取代,這時原有鐵道在沉重的沉沒成本壓力下,幾乎不可能維持營運,或是已經廢線,不具運輸的功能,這時賦予文化資產保存,歷史活化的角色,以動態的博物館的方式獲得收益,成為旅遊景點可以讓它重獲新生,故稱之為文化資產鐵道。以台灣為實例,台糖的舊鐵道、台灣的舊山線,與阿里山森林鐵路即屬之。因此,文化資產鐵道帶有濟弱扶傾的俠客精神,同時具備交通工具與文化資產兩種屬性,並非以交通工具為主,而是以保存文化資產為主要目的。
其實,在我認為,「觀光鐵道」與「文化資產鐵道」,兩者是不一樣的概念。觀光鐵道是建立一種「精緻的服務」,透過鐵道運行以創造營收為目的,搭配的地景很重要。例如「仲夏寶島號」是在原本的花東線鐵路上,讓花東美景與火車組合,而「藍皮解憂號」是在原本的南廻線鐵路上,讓山海美景與火車組合,成為一種高價精緻的火車服務,讓人賞心悅目。
文化資產鐵道則不然,是建立一套「動態的博物館」,透過鐵道活動收入,以保存文化資產為目的,營收與地景反倒是其次。例如虎尾糖廠的馬公厝線、台糖客運小火車等,車輛是無空調速度很慢的骨董車輛,地景就是一般農村田野,價格與服務,實在很難與觀光鐵道相提並論,卻不能因此而忽略其珍貴性。而我們的阿里山森林鐵路卻很幸運,兩者兼容並具,同時具備觀光鐵道的營收目的與文化資產鐵道的保存特質。本書也列舉了許多不同類型的文化資產鐵道,有登山鐵道、森林鐵道,以及被登錄世界遺產的鐵道等,它們都具有世界唯一的獨特性,可能是路線工法的特殊、歷史遺跡的保存良好、歷史事件的發生地等等,了解它們,就好像進入了歷史與科技發展的時光機,令人驚嘆連連。
因著對鐵道的熱愛,二十多年來,我建立了一套鐵道資料庫,建立一套鐵道知識「分類學」,如同製作一套字典與百科全書,我把它稱為「鐵道智庫全書」,放在交通科學技術博物館的「線上資料庫」平台供大眾瀏覽,並經常受到各界邀請去演講,我也不吝將我的經驗及研究跟大家分享。早年多出版有關台灣鐵道與其他熱門的觀光鐵道圖書為主,如今仍期望台灣文化資產鐵道能朝向活化的路前進,並以自己在世界各國鐵道的觀察與體驗,以案例分析的方式提供國人一個認識台灣鐵道的新視野,因此規劃了《世界鐵道大探索》系列共四本圖書。
感謝鐵道迷多年的支持,以及木馬文化給予本次機會,這二十多年的努力研究成果付梓,只期望造福人群,給您前所未有的大視野,打開您的火車世界觀。
這本書的內容,其實是「觀光鐵道」與「文化資產鐵道」兩本書的綜合體,內容非常的多。坦白說,如果文化資產鐵道要單獨出版,恐怕有市場上的困難,因為國人對於文化資產鐵道不了解,書名只好以「觀光鐵道」面市。不過世界知名且經典的觀光鐵道,許多仍是以文化資產鐵道來做為賣點,使得本書更有別於鐵道主題旅遊圖書,也是我做為長期關注與呼籲保存台鐵退役車輛的角色,更應該要書寫的角度。因此本書內容以文化資產鐵道為重點,分析文化資產鐵道與觀光鐵道兩者的差異,並以我二十多年環遊世界鐵道的經驗,為台灣讀者帶來世界各國「觀光鐵道」與「文化資產鐵道」的案例,讓大家對文化資產鐵道有更多更清楚的認識。
鐵道原本是交通運輸的一環,但是當鐵道已經逐步失去競爭力,被平行的公路或新運具所取代,這時原有鐵道在沉重的沉沒成本壓力下,幾乎不可能維持營運,或是已經廢線,不具運輸的功能,這時賦予文化資產保存,歷史活化的角色,以動態的博物館的方式獲得收益,成為旅遊景點可以讓它重獲新生,故稱之為文化資產鐵道。以台灣為實例,台糖的舊鐵道、台灣的舊山線,與阿里山森林鐵路即屬之。因此,文化資產鐵道帶有濟弱扶傾的俠客精神,同時具備交通工具與文化資產兩種屬性,並非以交通工具為主,而是以保存文化資產為主要目的。
其實,在我認為,「觀光鐵道」與「文化資產鐵道」,兩者是不一樣的概念。觀光鐵道是建立一種「精緻的服務」,透過鐵道運行以創造營收為目的,搭配的地景很重要。例如「仲夏寶島號」是在原本的花東線鐵路上,讓花東美景與火車組合,而「藍皮解憂號」是在原本的南廻線鐵路上,讓山海美景與火車組合,成為一種高價精緻的火車服務,讓人賞心悅目。
文化資產鐵道則不然,是建立一套「動態的博物館」,透過鐵道活動收入,以保存文化資產為目的,營收與地景反倒是其次。例如虎尾糖廠的馬公厝線、台糖客運小火車等,車輛是無空調速度很慢的骨董車輛,地景就是一般農村田野,價格與服務,實在很難與觀光鐵道相提並論,卻不能因此而忽略其珍貴性。而我們的阿里山森林鐵路卻很幸運,兩者兼容並具,同時具備觀光鐵道的營收目的與文化資產鐵道的保存特質。本書也列舉了許多不同類型的文化資產鐵道,有登山鐵道、森林鐵道,以及被登錄世界遺產的鐵道等,它們都具有世界唯一的獨特性,可能是路線工法的特殊、歷史遺跡的保存良好、歷史事件的發生地等等,了解它們,就好像進入了歷史與科技發展的時光機,令人驚嘆連連。
因著對鐵道的熱愛,二十多年來,我建立了一套鐵道資料庫,建立一套鐵道知識「分類學」,如同製作一套字典與百科全書,我把它稱為「鐵道智庫全書」,放在交通科學技術博物館的「線上資料庫」平台供大眾瀏覽,並經常受到各界邀請去演講,我也不吝將我的經驗及研究跟大家分享。早年多出版有關台灣鐵道與其他熱門的觀光鐵道圖書為主,如今仍期望台灣文化資產鐵道能朝向活化的路前進,並以自己在世界各國鐵道的觀察與體驗,以案例分析的方式提供國人一個認識台灣鐵道的新視野,因此規劃了《世界鐵道大探索》系列共四本圖書。
感謝鐵道迷多年的支持,以及木馬文化給予本次機會,這二十多年的努力研究成果付梓,只期望造福人群,給您前所未有的大視野,打開您的火車世界觀。
目次
目次
作者序 打開全球鐵道文化資產與觀光發展的新視野
出版序 每個人都有一個火車故事,但火車的世界中,卻只有一個蘇昭旭
第1章 認識文化資產與觀光鐵道
文化資產鐵道的特性
觀光鐵道的營運特性
文化資產鐵道和觀光鐵道的差異
文化產業導向與運輸服務導向兩者的差異
觀光鐵道經營的3S賣點
文化資產鐵道的亮點──登山鐵道
文化資產鐵道的亮點──森林鐵道
聯合國教科文組織登錄的世界遺產鐵道
台灣的鐵道世界遺產潛力點──阿里山鐵路與舊山線鐵路
第2章 台灣的文化資產與觀光鐵道
文化資產鐵道案例 阿里山森林鐵路
文化資產鐵道案例 虎尾糖廠溪湖糖廠烏樹林
觀光鐵道案例 台鐵花東線鐵路 仲夏寶島號
觀光鐵道案例 台鐵南廻線鐵路 藍皮解憂號
觀光鐵道案例 台鐵的奢華火車 鳴日號
第3章 文化資產鐵道的誕生地──英國
霍格華茲列車與格蘭芬蘭拱橋The Jacobite Railway
藍鐘蒸汽火車之旅Bluebell Railway
英國鐵路最高點──史諾頓登山鐵道Snowdon Mountain Railway
威爾斯高地的窄軌鐵道傳奇The Great little train of Wales
第4章 歐洲文化資產鐵道案例
1998年世界遺產──奧地利薩瑪琳山岳鐵道Semmeringbahn
東西德邊境的制高點──德國布洛肯登山鐵道Harzer Schmalspur Bahnen
世界最陡的登山鐵路──瑞士皮拉特斯山鐵道Pilatus Bahn
羅馬尼亞的上維塞烏森林鐵路Mocanita
斯洛伐克的切尼赫榮森林鐵路Čierny Hron Railway
塞爾維亞的八字螺旋登山鐵路Mokra Gora and Sargan 8
第5章 亞洲的文化資產鐵道案例
中國最後的蒸汽火車桃花源──嘉陽煤礦小火車 Jiayang Coal Railway
印尼的登山鐵道──齒軌蒸汽機車Ambarawa Railway
1999年世界遺產──印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路Darjeeling Himalayan Railway
2005年世界遺產──印度尼吉里登山鐵道Nilgiri Mountain Railway
2008年世界遺產──印度寇卡西姆拉鐵路Kalka Shimla Railway
巴基斯坦喀布爾隘口──沙伐里蒸汽火車Khyber train safari
桂河大橋進行曲──二次大戰的泰緬鐵路傳奇Burma-Thailand Railway
第6章 澳洲和非洲的文化資產鐵道案例
古蘭達森林鐵路Kuranda Scenic Railway
帕芬比利森林鐵路Puffing Billy Railway
藍山國家公園的之字形鐵路The Great Zig Zag Railway
塔斯馬尼亞島上的齒軌登山鐵道West Coast Wilderness Railway
紐西蘭仙蒂鎮的蒸汽火車Shanty town Railway
非洲厄利垂亞的登山鐵道Eritrean Massawa-Asmara Railway
第7章 美洲的文化資產鐵道案例
美國羅林紅杉公園的森林鐵道Roaring Camp Narrow Gauge Railroad
美國杜蘭哥窄軌登山鐵路Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad
美國華盛頓山登山鐵路Mount Washington Railway
加拿大洛磯山太平洋鐵路Canadian Pacific Railway spiral tunnel
祕魯馬楚比丘窄軌登山鐵路Ferrocarril Santa Ana
阿根廷雲端的鐵路Tren a las Nubes
第8章 經典觀光鐵道案例
瑞士少女峰鐵路之旅
少女峰下層的鐵路Berner Oberland-Bahn/ BOB
少女峰中層的鐵路Wengernalpbahn/WAB
少女峰上層的鐵路Jungfraubahn/JB
歐洲鐵路最高點 少女峰車站Top of Europe Jungfraujoch
瑞士黃金列車之旅
飽覽瑞士湖光山色 黃金景觀列車Golden Pass Panoramic
布寧格景觀列車Luzern-Interlaken Ost / Brünig Express
布里恩茲湖畔的登山蒸汽火車Ballenberg Damfbahn
茵特拉根至史懷玆文路線Interlaken Ost-Zweisimmen/ BLS vs. SEZ
史懷茲文至蒙特勒 水晶景觀列車Zweisimmen-Montreaux/MOB
瑞士冰河列車之旅
雪山冰河盡收眼底 冰河景觀列車Glacier Express
策馬特至布里格路線Brig Visp Zermatt /BVZ
福卡歐伯拉普路線Furka Oberlap /FO
福卡隘口的蒸汽火車傳奇Dampfbahn Furka-Bergstrecke/DFB
世界文化遺產 阿布拉螺旋線與大拱橋 Rhätische Bahn /RhB
伯連那與海迪列車 冰河與湖泊的美麗邂逅Bernina and Heidi Express
附錄
英國文化資產鐵道名單
歐洲文化資產鐵道名單
亞洲文化資產鐵道名單
澳洲非洲文化資產鐵道名單
美洲文化資產鐵道名單
作者序 打開全球鐵道文化資產與觀光發展的新視野
出版序 每個人都有一個火車故事,但火車的世界中,卻只有一個蘇昭旭
第1章 認識文化資產與觀光鐵道
文化資產鐵道的特性
觀光鐵道的營運特性
文化資產鐵道和觀光鐵道的差異
文化產業導向與運輸服務導向兩者的差異
觀光鐵道經營的3S賣點
文化資產鐵道的亮點──登山鐵道
文化資產鐵道的亮點──森林鐵道
聯合國教科文組織登錄的世界遺產鐵道
台灣的鐵道世界遺產潛力點──阿里山鐵路與舊山線鐵路
第2章 台灣的文化資產與觀光鐵道
文化資產鐵道案例 阿里山森林鐵路
文化資產鐵道案例 虎尾糖廠溪湖糖廠烏樹林
觀光鐵道案例 台鐵花東線鐵路 仲夏寶島號
觀光鐵道案例 台鐵南廻線鐵路 藍皮解憂號
觀光鐵道案例 台鐵的奢華火車 鳴日號
第3章 文化資產鐵道的誕生地──英國
霍格華茲列車與格蘭芬蘭拱橋The Jacobite Railway
藍鐘蒸汽火車之旅Bluebell Railway
英國鐵路最高點──史諾頓登山鐵道Snowdon Mountain Railway
威爾斯高地的窄軌鐵道傳奇The Great little train of Wales
第4章 歐洲文化資產鐵道案例
1998年世界遺產──奧地利薩瑪琳山岳鐵道Semmeringbahn
東西德邊境的制高點──德國布洛肯登山鐵道Harzer Schmalspur Bahnen
世界最陡的登山鐵路──瑞士皮拉特斯山鐵道Pilatus Bahn
羅馬尼亞的上維塞烏森林鐵路Mocanita
斯洛伐克的切尼赫榮森林鐵路Čierny Hron Railway
塞爾維亞的八字螺旋登山鐵路Mokra Gora and Sargan 8
第5章 亞洲的文化資產鐵道案例
中國最後的蒸汽火車桃花源──嘉陽煤礦小火車 Jiayang Coal Railway
印尼的登山鐵道──齒軌蒸汽機車Ambarawa Railway
1999年世界遺產──印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路Darjeeling Himalayan Railway
2005年世界遺產──印度尼吉里登山鐵道Nilgiri Mountain Railway
2008年世界遺產──印度寇卡西姆拉鐵路Kalka Shimla Railway
巴基斯坦喀布爾隘口──沙伐里蒸汽火車Khyber train safari
桂河大橋進行曲──二次大戰的泰緬鐵路傳奇Burma-Thailand Railway
第6章 澳洲和非洲的文化資產鐵道案例
古蘭達森林鐵路Kuranda Scenic Railway
帕芬比利森林鐵路Puffing Billy Railway
藍山國家公園的之字形鐵路The Great Zig Zag Railway
塔斯馬尼亞島上的齒軌登山鐵道West Coast Wilderness Railway
紐西蘭仙蒂鎮的蒸汽火車Shanty town Railway
非洲厄利垂亞的登山鐵道Eritrean Massawa-Asmara Railway
第7章 美洲的文化資產鐵道案例
美國羅林紅杉公園的森林鐵道Roaring Camp Narrow Gauge Railroad
美國杜蘭哥窄軌登山鐵路Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad
美國華盛頓山登山鐵路Mount Washington Railway
加拿大洛磯山太平洋鐵路Canadian Pacific Railway spiral tunnel
祕魯馬楚比丘窄軌登山鐵路Ferrocarril Santa Ana
阿根廷雲端的鐵路Tren a las Nubes
第8章 經典觀光鐵道案例
瑞士少女峰鐵路之旅
少女峰下層的鐵路Berner Oberland-Bahn/ BOB
少女峰中層的鐵路Wengernalpbahn/WAB
少女峰上層的鐵路Jungfraubahn/JB
歐洲鐵路最高點 少女峰車站Top of Europe Jungfraujoch
瑞士黃金列車之旅
飽覽瑞士湖光山色 黃金景觀列車Golden Pass Panoramic
布寧格景觀列車Luzern-Interlaken Ost / Brünig Express
布里恩茲湖畔的登山蒸汽火車Ballenberg Damfbahn
茵特拉根至史懷玆文路線Interlaken Ost-Zweisimmen/ BLS vs. SEZ
史懷茲文至蒙特勒 水晶景觀列車Zweisimmen-Montreaux/MOB
瑞士冰河列車之旅
雪山冰河盡收眼底 冰河景觀列車Glacier Express
策馬特至布里格路線Brig Visp Zermatt /BVZ
福卡歐伯拉普路線Furka Oberlap /FO
福卡隘口的蒸汽火車傳奇Dampfbahn Furka-Bergstrecke/DFB
世界文化遺產 阿布拉螺旋線與大拱橋 Rhätische Bahn /RhB
伯連那與海迪列車 冰河與湖泊的美麗邂逅Bernina and Heidi Express
附錄
英國文化資產鐵道名單
歐洲文化資產鐵道名單
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澳洲非洲文化資產鐵道名單
美洲文化資產鐵道名單
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