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本書依託北京地鐵南鑼鼓巷站的具體工程地質條件，討論了小近距雙孔疊落隧道岩土變形破壞試驗、小近距雙孔疊落隧道開挖理論、小近距任意佈置雙孔疊落隧道地表沉降數值分析、小近距雙孔疊落隧道開挖順序優化分析、實際工況下小近距雙孔疊落隧道地層沉降及隧道變形數值模擬、小近距雙孔疊落隧道相互影響的動態監測及變形控制研究等內容，並通過分析北京地鐵6號線南鑼鼓巷站至東四站區間現場實測結果，對小近距、任意佈置淺埋雙孔隧道對地表沉降規律進行研究。本書的研究內容對今後任意佈置淺埋雙孔隧道的設計施工和後續進行的更系統的研究具有重要的參考意義。
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