世界的鐵道火車站：深度探索48國火車站與300多座特色車站（附贈日本因文學著名的北海道塩狩車站海報）

蘇昭旭老師花費二十多年的研究與記錄，帶領你認識鐵道分類學
★從全球鐵道火車站，認識世界各國鐵道火車站的繽紛樣貌
★從各火車站類型及功能，認識鐵道系統的多樣設施
★附贈蘇昭旭老師拍攝【日本因文學著名的北海道塩狩車站】海報

繁體中文第一本世界火車站全圖鑑！
一般人認為的火車站，是供乘客和貨物上下火車的「營運」場所；
是離家返鄉的一個象徵建築；也是進入另一座城市、或許是另一個生活的「任意門」……
但是對鐵路管理局來說，「廣義」的車站，是指任何運轉的理由，使車輛停止的地點，
也就是“任何停車的場所”，皆算是車站的一種，是Stop而非Station。
包含號誌站、調車場一些「非營運」的場所，也是車站的一種。
此外，火車站還可依營運功能、大小等級來分類，
依據地點的需求，站體建築、月台和軌道又有不同的考量和規劃，
而形成功能不一、風貌各異的獨特火車站，
更有甚者，歷經時代的洗禮、現代化的改建裝修、名人名著的加持等的火車站，
如德國柏林的中央車站、日本的東京車站、京都車站、
瑞典的斯德哥爾摩地鐵站、俄羅斯的莫斯科地鐵站等等，
其觀光價值、歷史文化的地位不低於各大觀光景點呢！

透過蘇昭旭老師的調查與研究，這本書將帶您深度探索48國300多座特色車站，並透過火車站分類學為大家解析火車站的功能和特色。

本書看點
介紹鐵路火車站的結構與功能，揭開車站設計的祕密
˙月台的設置，和軌道數量及乘客上下車動線有關
˙鐵路車站的設計包含列車的到發、待避與會車，靠的是軌道的轉轍器與交叉的軌道組合
˙百年以前鐵道人員會駐紮在號誌樓，人工操作管控號誌
˙高架化和地下化的火車站都可以達到沒有平交道的A型路權優點
˙貨運火車站沒有月台，只需要軌道供停靠及會車
˙港區鐵路是把陸上最快的「火車」與海上最快的「輪船」連結起來，就是運輸經濟動脈
˙搭火車跨國旅遊，若相鄰國家軌距不同，通過鄰國火車站時會在此地更換轉向架再繼續行駛
鐵路火車站的類型與經典獨特的車站全圖鑑
˙木造車站、具有藝術價值的古蹟車站、造型獨具的車站、杳無人煙的秘境車站、高速鐵路的火車站、高架火車站、地鐵火車站、輕軌電車的火車站、單軌電車的火車站等，根據不同類型的火車，不同的地形，火車站與月台及軌道，將產生許多複雜的變化與組合
˙高山鐵道火車站大多位於大坡度與高海拔地區，至少超過海拔2000公尺
˙折返式和之字型的火車站設計不同，之字形列車雙向可行駛
˙纜索鐵路的火車站，起訖兩端車站就是機房，設置捲揚機，以控制纜索的收放
˙風景獨具的火車站還有威尼斯的聖塔露西亞火車站、擁有峽灣景觀的挪威佛洛姆車站、位於湖中孤島的奧大井湖上火車站、擁有歐洲鐵路最高點的少女峰山頂車站、擁有世界最大熱帶雨林的西班牙馬德里阿托查車站等
本書共6萬字，收羅48國超過400張精彩圖片

1967年生，以建立台灣軌道工具書體系為終身職志，走訪全球48個國家的鐵道，至2022年為止著述共54冊，為華人鐵道領域專業著作數目最多的學者。以《台灣鐵路火車百科》、《台灣鐵路蒸汽火車》於2000年、2001年連續獲得金鼎獎，並有多本圖書獲得「好書大家讀」知識性讀物組推薦。
曾任《鐵道旅行雜誌》總編輯、「台灣高鐵行動探索館」館長、國家檔案管理局交通類檔案委員、行政院農委會林務局「阿里山森林鐵道」營運績效督導委員等職務，現任NGO交通科學技術博物館館長、國立高雄餐旅大學「航空暨運輸服務管理系」助理教授。
蘇昭旭長年著書立說演講，對當代鐵道建設貢獻頗多，於2000年榮獲鐵路節頒發「鐵路之友」。2004年榮獲運輸傑出青年獎，2012年榮獲馬英九總統治國週記邀請，對談國家鐵道文化政策。更因長期投入保護阿里山森林鐵路，推動鐵道外交與宣揚其普世價值，名揚國際，於2020年獲頒109年度林業及自然保育有功人士「綠色奧斯卡獎」。

蘇昭旭老師的全球鐵道是野部落格
https://blog.xuite.net/sujaushi/twblog1

王文傑｜雄獅集團董事長
朱慶忠｜陞暉恰鐵道主題咖啡店創辦人、交通大學管理科學系副教授
杜 微｜交通部臺灣鐵路管理局局長
周永暉｜財團法人中華顧問工程司董事長、前交通部臺灣鐵路管理局局長、前交通部觀光局局長
翁惠平｜交通部臺灣鐵路管理局文資科科長
廖科溢｜旅遊節目製作人兼主持人
蔡依橙｜陪你看國際新聞創辦人
劉宥緯｜社團法人中華民國鐵道文化協會理事長、高中教師
(依姓氏筆劃排列)

作者序
火車站的分類學，打開您火車站的世界觀

車站，是故鄉的門戶、是鄉愁的城堡；
月台，是聚散兩依依、別離的舞台；
鐵道，是人生故事發展的平行線。
旅程，從車站出發，故事從月台開始，
記憶，在鐵道的盡頭，無止境地延伸。

這段詩詞是我在2002年，發表在台灣鐵路車站圖誌的名言，
如今回首已經是2022年，歲月匆匆已過二十年，深情依舊，
只是時空環境，早已經大不相同。

不論您是否是一個喜歡火車的朋友，火車站對每個人而言，都是一份家鄉的記憶，成長的過去，只是有的人深刻，有些人模糊而已。相信有許多朋友，記得火車站月台的出口柵欄，是童年時期看火車的地方，我也一樣。只是有些人的生命中，車站和他的人生劇場緊緊相繫，上演一齣齣人生悲喜劇，週而復始，角色不同依戀依舊。
有些人在車站經歷過童年的〝火車好奇〞，少年的〝異性好奇〞，成年的〝鄉愁印記〞，他們對車站的感情就會特別深刻，捨不得它拆，它變，它消失。即使換了新的一棟，設備再新，冷氣再強，總是感覺少了一點什麼。我想記錄全台灣的火車站，動機無它，只是我和您一樣，是一個對火車站和火車別具鄉愁和思念的人，給全台灣需要車站記憶的人收藏，這是我記錄車站的動機。 回首二十年前，當我正在製作台灣鐵路環島風情系列書的時刻，我拿著相機環島一遍又一遍，赫然發現台灣鐵路的美麗風光，不止在沿線風光，有些車站實在是很漂亮，應該也被記錄進去。如果擁抱台灣鐵路的全面記憶，是一種愉悅的渴望，那麼紀錄台灣鐵路環島風情，是一連串〝線〞的記憶，台灣鐵路車站圖誌，是每一個〝點〞的收藏，透過點和線的連結，成為台灣鐵路一個面的印象。
經過二十年後，許多火車站已經改變，台灣鐵路環島風情，改版變成為台灣鐵道經典之旅。台灣鐵路車站圖誌，改版變成為台灣鐵路車站大觀。但是在我的心中一直有一個懸念，一直沒有完成，就是想要建立一套火車站的分類學，範圍不只是台灣，把格局放大到全世界，建立火車站的世界觀。
這是什麼原因？這二十多年來，台鐵為配合政府都市發展與土地開發，以鐵路立體化與捷運化為名，進行高架化與地下化工程，許多歷史古蹟火車站被迫進行改建，雖然不會立即被拆毀，只是停用做為展示空間，卻也失去其原本車站的功能，台灣鐵路車站變成「公式化」，台灣正是台灣鐵路車站存續的最大危機。這二十多年來，許多人常問我一句話，全世界是不是只有高架化車站，與地下化車站兩種才是最好的，我說不是，那麼為什麼台鐵的車站，都要改成高架化車站與地下化車站呢？如果車站不「公式化」，難道還有其他的選項嗎？世界上的火車站到底有多少種？如果台灣要發展鐵道觀光，國外有哪些有特色的火車站呢！
誠然，這些問題也正是台灣鐵道的癥結所在，要解決以上這些問題，最好的方式就是建立火車站的分類學，讓我們不再盲從，也不會道聽塗說，讓問題可以透過檢索得到答案。這二十年我一路走來，從『台灣鐵路車站大觀』到『世界的鐵路火車站』，從保存鄉土的熱愛到傳遞知識的使命，這真的是大時代思考格局的演變。礙於現行的封建制度，與官大學問大的倫理，如果沒有國際上的案例與分析，我們無法知道真正的答案。因此，如果能夠有一本工具書，有一套鐵道資料庫，有完整的分類學知識，國際的案例與分析，可以幫助國人打開全球鐵道車站的視野，可以找到正確的定位，活化被忽略的鐵道文化資產，這將造福多少人群，也是多麼大的功德！
過去二十多年來，我用人生的青春歲月，去世界各地的鐵道考察，我建立一套鐵道資料庫，建立一套鐵道知識「分類學」，如同製作一套字典與百科全書，我把它稱為「鐵道智庫全書」，從1999年到2019年，大部分都已經在人人出版發表完畢。然而，後來因為一些不幸的變故，出版舞台消失。二十多年職業生涯累積的世界鐵道資料庫，還有幾個分類學database，還沒有發表，世界的蒸汽火車，世界的觀光鐵道，世界的鐵道博物館，世界的火車站，從此這四本胎死腹中，讓我感到十分的沉痛。為了讓這些資料庫，可以繼續造福人群，我就把他轉換成數位資料庫，放在交通科學技術博物館的「線上資料庫」平台分享，透過演講來做推廣。感謝上蒼的眷顧，在一次公益演講的機會，認識讀書共和國木馬文化的編輯，讓累積多年的數位資料庫，得以出版發表造福人群，敝人表達非常的感激。這本書即是這四本鐵道分類學的第四冊，也可能是我人生最後一本書，我相信這本書對於建立鐵道的世界觀，開拓全球鐵道博物館的新視野，會有很大的幫助。
這一系列書是鐵道學者一生的成果展，如果沒有人生二十多年的累積，就沒有辦法完成的學術研究成果。盼能揭櫫全球火車站的趨勢脈絡，為國人打開全球是鐵道分類學的國際視野。

目次
作者序 揭開全球鐵道火車站的國際視野
出版序 每個人都有一個火車故事，但火車的世界中，卻只有一個蘇昭旭

第1章 認識火車站的精采世界Introduction
火車站的基本分類學
站體月台軌道三元素
各種類型的鐵路月台
各種類型的車站軌道
天橋與地下道的視野
火車站的轉轍器
火車站的號誌樓
火車站的轉車台
第2章 各種鐵道功能的火車站Functions
平面型的火車站
高架化的火車站
地下化的火車站
終端式的火車站
交會列車的火車站
快車不停的招呼站
客運專用的火車站
貨運專用的火車站
特別管制的號誌站
連結水運的港口站
陸運國門的邊境站
換軌距再開的火車站
有維修基地的火車站
有扇形車庫的火車站
第3章 各種風景獨特的火車站Fratured
思古幽情的木造車站
藝術建築的古蹟車站
造型獨具的特色車站
杳無人煙的秘境車站
高速鐵路的火車站
捷運的高架火車站
捷運的地鐵火車站
輕軌電車的火車站
單軌電車的火車站
登山鐵路的火車站
折返式鐵路的火車站
之字形鐵路的火車站
齒軌式鐵路的火車站
纜索鐵路的火車站
森林鐵路的火車站
產業鐵路的火車站
第4章 精選全球十三個 趣味話題的火車站Spctacular
站外有船沒有公車 義大利 威尼斯聖塔露西亞車站
峽灣之中的火車站 挪威 佛洛姆車站 挪威 佛斯湖車站
湖中孤島的火車站 日本 井川線 奧大井湖上站
湖深似海的火車站 俄羅斯 貝加爾湖畔 貝加爾車站
與湖共舞的火車站 瑞士 聖莫里茲站 伯連那白湖站 奧地利阿亨湖站
與海相鄰的火車站 台灣多良站 日本米山站 韓國正東津站
因貓狗聞名的車站 日本 小玉的貴志站 八公的涉谷站
因電影聞名的車站 英國 王十字站 巴黎 里昂車站
鐵路最高點火車站 瑞士少女峰 德國楚格峰 法國白朗峰
坡度最陡的火車站 瑞士皮拉特斯山 阿爾卑納赫施塔德
有熱帶雨林的車站 西班牙 馬德里 阿托查車站
藝術大廳的地鐵站 瑞典 斯德哥爾摩地鐵 俄羅斯 莫斯科地鐵
世界最長的里程碑 俄羅斯 莫斯科雅羅斯拉夫斯基車站 海參崴車站
第5章 世界各國的經典火車站大圖鑑Wroldwide
台灣Republic of China (Taiwan)
中國China
韓國Republic of Korea
日本Japan
蒙古 Mongolia
印尼 Indonesia
新加坡Singapore
馬來西亞Malaysia
泰國Thailand
印度India
阿拉伯聯合大公國 United Arab Emirates
土耳其 Turkey
澳洲Australia
紐西蘭 New Zealand
英國United Kingdom
法國France
荷蘭Netherlands
比利時Belgium
盧森堡Luxembourg
德國Germany
瑞士Swiss
奧地利Austria
義大利 Italy
希臘Greece
芬蘭 Finland
挪威 Norway
丹麥Kingdom of Denmark
瑞典Kingdom of Sweden
西班牙Spain
波蘭Poland
捷克 Czech Republic
斯洛伐克 Slovakia
匈牙利Hungary
羅馬尼亞 Romania
保加利亞 Bulgaria
塞爾維亞 Serbia
馬其頓Republic of Macedonia
俄羅斯Russia
愛沙尼亞 Estonia
拉脫維亞 Latvia
加拿大Canada
美國United States of America
埃及 Egypt