Rationalität von städtischen Straßennetzen

Nicht viele St輐te auf der ganzen Welt verfen er gut geplante Stra ennetze, bei denen die Minimierung von Umwegen berksichtigt wird. In der Regel werden in vielen st輐tischen Stra ennetzen unn飆ig lange Fahrten zwischen Ausgangs- und Zielorten zurkgelegt, w鄣rend die geraden Strecken (d. h. die Entfernungen in Luftlinie) zwischen denselben Ausgangs- und Zielpunkten viel kzer sind. Es fehlt jedoch an Literatur, die den Anteil solcher Umwegstrecken quantifiziert. Das vorliegende Buch bietet daher eine Reihe von Messskalen, mit denen sich f ein bestimmtes st輐tisches Stra ennetz potenzielle Verbesserungsbereiche leicht ermitteln lassen. Mit Hilfe dieser Ma st踀e ist es auch m鐷lich, die Qualit酹 der Stra ennetze verschiedener St輐te zu vergleichen. Die vorgestellten Techniken wurden in dem Buch auf 14 sorgf鄟tig ausgew鄣lte St輐te in der ganzen Welt angewandt (d.h. Ankara, Peking, Birmingham, Istanbul, London, Los Angeles, Madrid, Manchester, Moskau, Mchen, Paris, Rom, Teheran und Tokio).