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書中較為詳細地介紹了所研究發動機燃燒混合增強策略內容，抽象化衝壓發動機及衝壓組合動力發動機模型為單雙通道方式，並細緻地給出各自分析過程，總結兩者共同點與不同點。在單通道流場研究結果中，研究人員廣泛地設計了不同混合增強策略，並給出了優化方向或優化方案，以期進一步提高發動機性能。在介紹雙通道研究內容時。研究者將重點放在利用火箭燃氣的高溫特性來完成補燃射流燃燒這一思路上。對於利用幾何結構和調整補燃噴孔等方式進行設計，總結出了對混合流場機理的初步結論。比起對特定的流場結構給出優化方案，機理研究更有長遠發展的意義，是促進混合增強研究更好發展的基礎。我們期望通過計算流體力學手段明晰流場摻混機理，此後可以對特定任務需要的發動機進行參數化設計。
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