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軌道交通綜合體作為“地鐵+物業”的典型代表，因其立體開發的必然結果和混合使用的城市屬性，既是高密度背景下集約城市發展的重點，也是推進用地立體開發的最佳實踐平臺。由此產生的銜接場域作為聯繫建築與城市之間的重要環節成為當下社會關注的熱點之一。本書將軌道交通綜合體銜接場域作為研究對象，在分類的基礎上對影響空間活力的因子進行深入剖析，並選取青島市三個典型軌道交通綜合體進行解讀，總結針對不同類型場域空間提升活力的策略，並進行相關設計。
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