Évaluation des performances d'un moteur à combustion interne utilisant un nanofluide

- La temp廨ature d'嶰happement de la fum嶪 peut 皻re r嶮uite jusqu'?15% en utilisant des nanofluides ?diff廨entes puissances. Comme la temp廨ature de la fum嶪 est r嶮uite, le dioxyde de carbone CO2 peut 皻re r嶮uit jusqu'?10% de l'幦ission. - La conductivit?thermique du nanotube est proche de celle du diamant, ce qui rend son efficacit?fonctionnelle et le processus de fonctionnement du moteur tr鋊 intelligent par rapport aux autres processus de refroidissement. Par cons廦uent, l'eau de refroidissement conventionnelle peut 皻re remplac嶪 par des nanofluides MWCNT/eau avec de meilleures performances du moteur. - En utilisant les "nano-廧onges" comme techniques de capture du carbone avant qu'il n'entre dans l'atmosph鋨e au niveau du collecteur de sortie du moteur ?combustion interne, le CO2 dans les fum嶪s peut 皻re r嶮uit jusqu'?5% - En convertissant le CO2 au niveau du collecteur d'嶰happement en une pile ?combustible et une mati鋨e premi鋨e pour les produits p彋rochimiques. - Le CO2 global peut 皻re r嶮uit de 15 ?20 % - Conversion de seulement 75 % du CO2 en m彋hanol.