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荊州長江公鐵大橋是國內首條跨越長江的重載鐵路――蒙西至華中鐵路(現名：浩吉鐵路)關鍵控制性工程。本書為高水平學術著作，主要介紹荊州長江公鐵大橋施工方面的內容，共六篇十九章。其中第一篇介紹大橋建設的目的、意義及大橋工程概況；第二篇介紹項目管理組織模式、組織機構及全橋實施性施工組織設計安排；第三篇簡要介紹大橋的設計情況，共有四章內容：大橋總體設計及橋式方案、主橋部分的通航孔橋和非通航孔橋設計、兩岸引橋設計情況、橋面及附屬結構設施設計、河岸防護工程設計；第四篇大橋施工是全書的重點，共八個章節，分別介紹大橋下部結構、上部結構、河岸防護、橋墩防撞、測量、試驗、信息化等內容；第五篇為相關科技創新內容；第六篇介紹大橋靜態驗收相關成果。本書出版價值及意義：1.採用大堤防護及少填充物透水卵石土層環境的大直徑樁基成孔技術，解決了透水土層漏漿難題。2.採用高空不落地簡支鋼桁梁支模法分層施工塔柱上橫樑技術，既確保施工質量，又解決了高空現澆支架預壓難題，大大降低了施工安全風險。3.帶副桁雙層橋面鋼桁梁橋散拼法架設施工技術在散拼法架梁工藝上是個新突破。4.本橋鐵路橋面鋪裝最終採用UHPC組合橋面體系，這在鐵路鋼。
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