商品簡介
作者簡介
序
目次
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★收錄730種飛機彩繪塗裝,創意大爆發!
★跟著26種主題遨遊天際,走訪各國!
機場停放著各色繽紛的飛機,這是哪家航空公司的飛機?塗裝設計又有什麼涵義呢?本書為日本飛機攝影達人查理古庄歷經30年,走訪超過100個國家的集大成作品,以飛機彩繪主題分類,並解說其設計亮點。
◇◆國旗◆◇ ―藉由國旗表現母國的象徵與驕傲―
直接將國旗配色放上機身,讓人一目了然。英國航空之前發表的「四海一家」設計,被英國民眾、柴契爾夫人徹底嫌棄,只好換上現在飄揚的變形米字旗……。
◇◆花卉&植物◆◇ ―五彩繽紛的美麗花朵在機身上綻放
可藉此了解在地象徵元素。加拿大航空在尾翼放上具代表性的楓葉圖案;大溪地航空繪上梔子花與藍色大海,充滿島嶼度假風情;泰國航空的標誌則是抽象化後的國花蘭花。
◇◆鳥◆◇ ―象徵人類對翱翔天空的憧憬―
華信航空的「M」標記,並不是海鷗,而是昂首的猛禽海東青;海灣航空尾翼上有隻形象生動的獵隼,金色塗裝也傳達出阿拉伯國家的富庶風情。
◇◆網址&QR Code◆◇ ―在機身上為自家網站做宣傳
在網路普及前,航空公司曾在機身寫上電話號碼。到前幾年為止,用醒目大字寫上網址幾乎是廉價航空的常見模式,然而隨著智慧型手機時代來臨,也有航空公司將QR Code放上機身,不過大概只能在飛機靜止時掃描吧?!
其他單元還有目前流行的醒目大字&機腹塗裝,或以直線、波浪、斜線妝點的樣式,或過去曾為周年紀念、運動賽事換上的特殊圖案,種類豐富詳盡又充滿趣味性。不但適合航空迷珍藏,也有許多平常不容易看見的款式,不妨一起透過精彩照片走訪世界各國,遨遊天際吧!
★跟著26種主題遨遊天際,走訪各國!
機場停放著各色繽紛的飛機,這是哪家航空公司的飛機?塗裝設計又有什麼涵義呢?本書為日本飛機攝影達人查理古庄歷經30年,走訪超過100個國家的集大成作品,以飛機彩繪主題分類,並解說其設計亮點。
◇◆國旗◆◇ ―藉由國旗表現母國的象徵與驕傲―
直接將國旗配色放上機身,讓人一目了然。英國航空之前發表的「四海一家」設計,被英國民眾、柴契爾夫人徹底嫌棄,只好換上現在飄揚的變形米字旗……。
◇◆花卉&植物◆◇ ―五彩繽紛的美麗花朵在機身上綻放
可藉此了解在地象徵元素。加拿大航空在尾翼放上具代表性的楓葉圖案;大溪地航空繪上梔子花與藍色大海,充滿島嶼度假風情;泰國航空的標誌則是抽象化後的國花蘭花。
◇◆鳥◆◇ ―象徵人類對翱翔天空的憧憬―
華信航空的「M」標記,並不是海鷗,而是昂首的猛禽海東青;海灣航空尾翼上有隻形象生動的獵隼,金色塗裝也傳達出阿拉伯國家的富庶風情。
◇◆網址&QR Code◆◇ ―在機身上為自家網站做宣傳
在網路普及前,航空公司曾在機身寫上電話號碼。到前幾年為止,用醒目大字寫上網址幾乎是廉價航空的常見模式,然而隨著智慧型手機時代來臨,也有航空公司將QR Code放上機身,不過大概只能在飛機靜止時掃描吧?!
其他單元還有目前流行的醒目大字&機腹塗裝,或以直線、波浪、斜線妝點的樣式,或過去曾為周年紀念、運動賽事換上的特殊圖案,種類豐富詳盡又充滿趣味性。不但適合航空迷珍藏,也有許多平常不容易看見的款式,不妨一起透過精彩照片走訪世界各國,遨遊天際吧!
作者簡介
查理古庄(Charlie FURUSHO)
專門拍攝客機的航空攝影師。曾於日本國內外航空公司服務,2001年時自行創業成為航空攝影師。以各大航空公司、多座機場的專屬攝影師身份,負責拍攝公關宣傳照及峰會VIP官方隨行攝影等工作。也於相機製造商舉辦的航空攝影講座擔任講師等。只要是能拍到飛機的地方,都會不辭辛勞前往,至今已造訪超過100個國家及地區,去過的機場超過500座。
除了是金氏世界紀錄全球搭過最多航空公司的紀錄保持者,也擁有輕型飛機飛行執照。客機相關著作、攝影集超過30本。Canon EOS學園航空攝影教室講師,也是FLIGHT SHOP CHARLIE’S的經營者。
個人網站:www.charlies.co.jp
專門拍攝客機的航空攝影師。曾於日本國內外航空公司服務,2001年時自行創業成為航空攝影師。以各大航空公司、多座機場的專屬攝影師身份,負責拍攝公關宣傳照及峰會VIP官方隨行攝影等工作。也於相機製造商舉辦的航空攝影講座擔任講師等。只要是能拍到飛機的地方,都會不辭辛勞前往,至今已造訪超過100個國家及地區,去過的機場超過500座。
除了是金氏世界紀錄全球搭過最多航空公司的紀錄保持者,也擁有輕型飛機飛行執照。客機相關著作、攝影集超過30本。Canon EOS學園航空攝影教室講師,也是FLIGHT SHOP CHARLIE’S的經營者。
個人網站:www.charlies.co.jp
序
前言
機身彩繪是客機最吸睛之處
相信每位小朋友,尤其是男孩子,應該都有過一段特別喜歡交通工具的時期。我小時候對於汽車或鐵道的興趣和其他人差不多,但對飛機特別感興趣,而且只鍾情於客機。最初的契機是我小學高年級時在羽田機場拍到的客機。在那之後,我想要拍更多不一樣的客機,於是國中時會去伊丹、福岡等日本國內的機場,高中時則前往成田機場觀看、拍攝世界各國的飛機,完全沉浸在這項興趣之中。二十多歲去到美國後,我更是只以拍攝各種不同客機的機身彩繪為目的,往來於世界各地。
光是目前現有的客機,就存在數百種塗裝設計。單純欣賞箇中差異,拍攝收藏,都充滿了樂趣。從世界各國飛機川流不息的成田機場,到近來國際線航班增多的羽田機場,以及中部國際機場、關西機場等,只要去到國際機場就能看到許多國外航空公司的飛機,實在是件開心的事。舉例來說,印度航空在飛機窗戶周圍漆上了泰姬瑪哈陵風的邊框,並用令人聯想到咖哩的橘色表現出印度的特色;美國航空飛機的垂直尾翼則採用星條旗的配色,讓人強烈感受到「This is America」;澳洲航空飛機的紅色垂直尾翼則彷彿跳上了一隻象徵澳洲的袋鼠。望著這些塗裝充滿異國風情的飛機飛上天空,思緒似乎也一起飛到了那個國家。如果是曾經去過的國家,相信心頭會不禁浮現出當地的景色;若是沒去過的國家,也會好奇「不知道那裡是什麼樣子?希望可以去看看⋯⋯」
我就是因為深受客機的機身彩繪吸引,所以將辦公室設在成田機場的跑道附近。每天觀看國外的客機已成了我生活的一部分,如果看到義大利航空的飛機,會心想「搭上那班飛機的話,大概12個小時後就會到羅馬或米蘭吧?」眼前彷彿出現義大利的景色。有時也會看到罕見的特別航班,訝異著「咦?為什麼會有平時看不到的飛機出現?」因此就算已經看了飛機很多年,也完全不會膩,攝影時仍舊充滿新鮮感。
隨時代演進的機身彩繪
萊特兄弟在1903年首次成功飛上了天空。1913年時,美國出現了全世界第一家航空公司,之後在1919年分別有荷蘭皇家航空及哥倫比亞航空成立,1921年則誕生了澳洲航空。但當時只是在機身上標出公司名稱,尚未發展至透過機身彩繪表現航空公司形象的地步。直到1936年DC-3首航時,各家航空公司才開始有不同的設計,藉由在機身塗上公司的代表色及標誌做出區隔。
這些設計也和時裝一樣有所謂的流行趨勢。塗裝的技術、全世界的品味潮流、用色或是飛航國家的國情是否穩定等,各種因素都會反映在機身彩繪上。有些公司的設計重視傳統,有些公司則大膽做出改變,換上讓人耳目一新的塗裝與企業識別色,我們便可以從中解讀當時的時空背景、航空公司的定位及行銷等。
例如,日本航空自1970年波音747加入服役後,長年以來垂直尾翼上都是「鶴丸」圖案,但由於2002年與日本佳速航空合併,為表現嶄新的企業形象,改採象徵太陽的弧形塗裝,鶴丸因此從機身上消失。但後來日本航空因財務惡化而破產重組,2011年時迎來了鶴丸標誌回歸,其中蘊含著從原點重新出發、整頓經營的意義。
由此可知,航空公司的標誌及客機的機身彩繪是表現企業識別的重要元素之一,也是航空公司經營策略中重要的一環。不過放眼世界各地,航空公司的收購、合併可說是家常便飯,因此也有可能採折衷雙方原本特色的設計,或甚至沿用遭併購方的設計等,企業識別其實是由各種不同因素所決定的。想像其背後的故事也是一種樂趣。
機身彩繪是客機最吸睛之處
相信每位小朋友,尤其是男孩子,應該都有過一段特別喜歡交通工具的時期。我小時候對於汽車或鐵道的興趣和其他人差不多,但對飛機特別感興趣,而且只鍾情於客機。最初的契機是我小學高年級時在羽田機場拍到的客機。在那之後,我想要拍更多不一樣的客機,於是國中時會去伊丹、福岡等日本國內的機場,高中時則前往成田機場觀看、拍攝世界各國的飛機,完全沉浸在這項興趣之中。二十多歲去到美國後,我更是只以拍攝各種不同客機的機身彩繪為目的,往來於世界各地。
光是目前現有的客機,就存在數百種塗裝設計。單純欣賞箇中差異,拍攝收藏,都充滿了樂趣。從世界各國飛機川流不息的成田機場,到近來國際線航班增多的羽田機場,以及中部國際機場、關西機場等,只要去到國際機場就能看到許多國外航空公司的飛機,實在是件開心的事。舉例來說,印度航空在飛機窗戶周圍漆上了泰姬瑪哈陵風的邊框,並用令人聯想到咖哩的橘色表現出印度的特色;美國航空飛機的垂直尾翼則採用星條旗的配色,讓人強烈感受到「This is America」;澳洲航空飛機的紅色垂直尾翼則彷彿跳上了一隻象徵澳洲的袋鼠。望著這些塗裝充滿異國風情的飛機飛上天空,思緒似乎也一起飛到了那個國家。如果是曾經去過的國家,相信心頭會不禁浮現出當地的景色;若是沒去過的國家,也會好奇「不知道那裡是什麼樣子?希望可以去看看⋯⋯」
我就是因為深受客機的機身彩繪吸引,所以將辦公室設在成田機場的跑道附近。每天觀看國外的客機已成了我生活的一部分,如果看到義大利航空的飛機,會心想「搭上那班飛機的話,大概12個小時後就會到羅馬或米蘭吧?」眼前彷彿出現義大利的景色。有時也會看到罕見的特別航班,訝異著「咦?為什麼會有平時看不到的飛機出現?」因此就算已經看了飛機很多年,也完全不會膩,攝影時仍舊充滿新鮮感。
隨時代演進的機身彩繪
萊特兄弟在1903年首次成功飛上了天空。1913年時,美國出現了全世界第一家航空公司,之後在1919年分別有荷蘭皇家航空及哥倫比亞航空成立,1921年則誕生了澳洲航空。但當時只是在機身上標出公司名稱,尚未發展至透過機身彩繪表現航空公司形象的地步。直到1936年DC-3首航時,各家航空公司才開始有不同的設計,藉由在機身塗上公司的代表色及標誌做出區隔。
這些設計也和時裝一樣有所謂的流行趨勢。塗裝的技術、全世界的品味潮流、用色或是飛航國家的國情是否穩定等,各種因素都會反映在機身彩繪上。有些公司的設計重視傳統,有些公司則大膽做出改變,換上讓人耳目一新的塗裝與企業識別色,我們便可以從中解讀當時的時空背景、航空公司的定位及行銷等。
例如,日本航空自1970年波音747加入服役後,長年以來垂直尾翼上都是「鶴丸」圖案,但由於2002年與日本佳速航空合併,為表現嶄新的企業形象,改採象徵太陽的弧形塗裝,鶴丸因此從機身上消失。但後來日本航空因財務惡化而破產重組,2011年時迎來了鶴丸標誌回歸,其中蘊含著從原點重新出發、整頓經營的意義。
由此可知,航空公司的標誌及客機的機身彩繪是表現企業識別的重要元素之一,也是航空公司經營策略中重要的一環。不過放眼世界各地,航空公司的收購、合併可說是家常便飯,因此也有可能採折衷雙方原本特色的設計,或甚至沿用遭併購方的設計等,企業識別其實是由各種不同因素所決定的。想像其背後的故事也是一種樂趣。
目次
欣賞、拍攝、收集 機身彩繪的世界樂趣無窮! 006
國旗 藉由國旗表現母國的象徵與驕傲 012
王冠 將王室視為驕傲放上機身 017
地球&天體 將夢想寄託於夜空中閃耀的群星 018
人物 在機身上表現出民族的光榮感 022
鳥 象徵人類對翱翔天空的憧憬 024
動物、昆蟲、神話生物 與各種動物、神話中出現的生物一同飛上天空 036
花卉、植物 五彩繽紛的美麗花朵在機身上綻放 040
Column01 因複合材料普及而面臨滅絕 展現獨特光芒的裸金屬色飛機 046
全白機身 白色機身更能突顯尾翼 048
直線 1970年代曾風靡一時的傳統風格 050
條紋&波浪 色彩繽紛的線條打造出航空公司的特色 052
點狀塗裝 機身彩繪也可以很可愛 064
難以分類 展現獨一無二的風格 065
Column02 環保議題下的民航客機 航空公司透過特別塗裝展現環保意識066
醒目大字體 現今的流行趨勢 068
字母 藉由垂直尾翼上的字母表現航空公司的獨特性 080
網址&QR Code 在機身上為自家網站做宣傳 086
Column03 重大運動賽事&活動 用特殊版機身彩繪炒熱氣氛 088
多元塗裝 每架飛機皆有各具特色的專屬塗裝 092
Column04 用特別版塗裝送上祝福 周年紀念&特殊里程碑 104
日本的航空公司 越來越多令人耳目一新的機身彩繪陸續登場 108
Column05 不放過任何宣傳行銷的機會 最新潮流是機腹塗裝 114
各國行政專機 氣勢與格局超越一般民航機 116
波音塗裝 客機製造商親自打造的原廠塗裝 122
Column06 到底哪裡不一樣? 不斷進行小改款的航空公司 124
復古塗裝 溫故知新────從舊日塗裝認識航空公司的歷史 128
後記 134
國旗 藉由國旗表現母國的象徵與驕傲 012
王冠 將王室視為驕傲放上機身 017
地球&天體 將夢想寄託於夜空中閃耀的群星 018
人物 在機身上表現出民族的光榮感 022
鳥 象徵人類對翱翔天空的憧憬 024
動物、昆蟲、神話生物 與各種動物、神話中出現的生物一同飛上天空 036
花卉、植物 五彩繽紛的美麗花朵在機身上綻放 040
Column01 因複合材料普及而面臨滅絕 展現獨特光芒的裸金屬色飛機 046
全白機身 白色機身更能突顯尾翼 048
直線 1970年代曾風靡一時的傳統風格 050
條紋&波浪 色彩繽紛的線條打造出航空公司的特色 052
點狀塗裝 機身彩繪也可以很可愛 064
難以分類 展現獨一無二的風格 065
Column02 環保議題下的民航客機 航空公司透過特別塗裝展現環保意識066
醒目大字體 現今的流行趨勢 068
字母 藉由垂直尾翼上的字母表現航空公司的獨特性 080
網址&QR Code 在機身上為自家網站做宣傳 086
Column03 重大運動賽事&活動 用特殊版機身彩繪炒熱氣氛 088
多元塗裝 每架飛機皆有各具特色的專屬塗裝 092
Column04 用特別版塗裝送上祝福 周年紀念&特殊里程碑 104
日本的航空公司 越來越多令人耳目一新的機身彩繪陸續登場 108
Column05 不放過任何宣傳行銷的機會 最新潮流是機腹塗裝 114
各國行政專機 氣勢與格局超越一般民航機 116
波音塗裝 客機製造商親自打造的原廠塗裝 122
Column06 到底哪裡不一樣? 不斷進行小改款的航空公司 124
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