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PK斷面混凝土箱梁由幾何特性引起的力學問題十分顯著，它具有橫向寬度大的特點，從設計角度來看，其結構的剛度及線型控制需要通過“空間預應力鋼筋”的設置來實現。但是，PK斷面混凝土箱梁成橋受力行為與未成橋狀態存在巨大差異，橋樑設計人員通常以成橋狀態考慮其結構的優越性，對PK斷面混凝土箱梁的“節段預製、拼裝施工工藝”的難度並未熟知，導致施工總體設計方案複雜，技術與設備要求高。
由於PK斷面混凝土箱梁結構在施工及使用過程中的剪力滯效應的存在，傳統的結構設計與計算方法(理論計算公式)與數值模擬方法(經典的杆系模型)很難考慮“空間預應力的耦合效應”對結的影響，計算精度已經無法滿足結構的設計需要。所以，需要採用一種精細化有限元模擬方法，即可以直觀的反映出結構的力學性能，又可以根據材料強度判斷其薄弱位置(裂縫數據采集)，力爭對PK斷面混凝土箱梁的施工過程進行完整的模擬分析，從而保障結構的質量及耐久性。除此之外，為防止並控制主塔錨固區開裂，需對主塔錨固區新型結構設計方法進行研究。其主要研究內容包括：
(1)大跨度混合梁斜拉橋主樑總體施工方案優化設計研究
(2)空間預應力混凝土結構數值模擬技術研究
(3)PK箱梁施工階段結構破壞機理和剪力滯效應研究
(4)超寬混凝土PK斷面箱梁施工階段防裂控制技術
(5)大跨度混合梁斜拉橋施工階段空間力學行為分析
(6)大跨度混合梁斜拉橋索塔新型鋼錨梁結構設計
由於PK斷面混凝土箱梁結構在施工及使用過程中的剪力滯效應的存在，傳統的結構設計與計算方法(理論計算公式)與數值模擬方法(經典的杆系模型)很難考慮“空間預應力的耦合效應”對結的影響，計算精度已經無法滿足結構的設計需要。所以，需要採用一種精細化有限元模擬方法，即可以直觀的反映出結構的力學性能，又可以根據材料強度判斷其薄弱位置(裂縫數據采集)，力爭對PK斷面混凝土箱梁的施工過程進行完整的模擬分析，從而保障結構的質量及耐久性。除此之外，為防止並控制主塔錨固區開裂，需對主塔錨固區新型結構設計方法進行研究。其主要研究內容包括：
(1)大跨度混合梁斜拉橋主樑總體施工方案優化設計研究
(2)空間預應力混凝土結構數值模擬技術研究
(3)PK箱梁施工階段結構破壞機理和剪力滯效應研究
(4)超寬混凝土PK斷面箱梁施工階段防裂控制技術
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