鐵道機械化養護維修管理（簡體書）

本書圍繞鐵路軌道基礎設施的機械化養護維修這一主題。 至5章為第1篇。
第1章基於系統工程理論將鐵路基礎設施定義為由各種相互依賴的子系統組成的複雜系統。第2章介紹生命周期方法，這是鐵路基礎設施維護管理和決策制定的核心。除廢棄處置問題外，本書將詳細討論基礎設施生命周期的其它所有階段。由於在基礎設施生命周期的不同階段，養路機械的選型標準有所變化，本書強調從可行性論證階段的早期就開始考慮維護計劃和養路機械選型的重要性，提出了詳細的“V”模型用於處理鐵路基礎設施的生命周期問題。第3章介紹基礎設施的狀態劣化，還討論了維護標準、策略和方案、計劃和設置的軌道狀態閾值等因素對基礎設施劣化的影響。 ，闡述了基礎設施的失效以及失效機制、概率和模式。第4章將基礎設施維護管理視為一個由投入、過程和產出組成的流程。投入包括養路機械、財務預算、基礎設施有關技術和其他資源。第5章介紹維護作業管理方法以高效利用維護天窗和正確選擇養路機械的類型、功能和使用方式。
第6章為第2篇，描述了與第1部分和第3部分相關聯的鐵路基礎設施維護作業內容，介紹了所有可以機械化的維護作業以及適用的養路機械。第7至15章為第3篇，討論影響養路機械選型的標準，同時突出在基礎設施全生命周期中養路機械選型標準的變化。

1 鐵路基礎設施系統
1.1 系統
1.2 子系統
1.3 部件
2 鐵路基礎設施生命周期
2.1 系統工程方法與項目管理
2.2 可行性研究與設計階段
2.3 施工與調試階段
2.4 運營與維護階段
2.5 新改造階段
2.6 生命周期成本
3 鐵路基礎設施劣化與失效
3.1 基礎設施狀態劣化與檢測
3.2 基礎設施養護維修標準
3.3 基礎設施狀態閾值與初始質量
3.4 基礎設施失效
4 鐵路基礎設施養護維修管理
4.1 養護維修方法
4.2 養護維修管理流程
4.3 養護維修指南
4.4 養護維修管理系統
5 鐵路基礎設施養護維修天窗
5.1 列車運行時段與養護維修時段
5.2 列車運行控制方式影響
5.3 養護維修天窗時間
5.4 養護維修天窗優先級標準
5.5 養護維修天窗相關成本
6 鐵路基礎設施養護維修作業
6.1 物料運輸車
6.2 基礎設施狀態檢測作業
6.3 鋼軌維護作業
6.4 扣件 換作業
6.5 軌枕 換作業
6.6 道床維修作業
6.7 路基維修作業
6.8 道岔維修作業
6.9 接觸網維修作業
6.10 信號系統維修作業
6.11 橋涵與隧道維修作業
6.12 路堤與路塹維修作業
6.13 排水系統維修作業
6.14 其他維修作業
7 鐵路基礎設施養護維修機械
7.1 基礎設施狀態檢測機械
7.2 鋼軌維護機械
7.3 軌枕 換機械
7.4 道床維修機械
7.5 道岔維修機械
7.6 線路大修機械
7.7 路基維修機械
7.8 接觸網維修機械
7.9 其他養路機械
8 基礎設施特徵對養路機械選型影響
8.1 基礎設施材料
8.2 基礎設施設計
8.3 鐵路線網特徵
8.4 基礎設施狀態
9 運輸方式對養路機械選型影響
9.1 信號系統
9.2 列車運行控制方式
9.3 列車檢測系統
9.4 運輸服務類型
9.5 單線與復線
9.6 區間停運
9.7 行車速度
9.8 列車進出區間
9.9 列車延誤
9.10 車頭間距
10 運量對養路機械選型影響
10.1 新建附屬線路
10.2 縮短發車間隔
10.3 增加列車長度
10.4 提高列車軸重
10.5 提高列車速度
11 環境與作業安全對養路機械選型影響
11.1 廢物來源與管理
11.2 視覺、土體與水污染
11.3 空氣污染
11.4 噪聲與振動
11.5 氣候影響
11.6 風險管理
11.7 職業健康與安全管理體系
11.8 養路機械安全性能
12 組織架構對養路機械選型影響
12.1 高層組織架構
12.2 專業層組織架構
12.3 分區維修管理
12.4 養護維修計劃與決策
12.5 養路機械所有權與維護
13 養路機械選型模型
13.1 選型模型
13.2 模型作用和優勢
附錄 養護維修安全相關歐洲標準
參考文獻