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有鑑於近年來海運運輸蓬勃興起，一般載客船舶及具有旅遊功能的客船快速發展，爰國際海事組織(IMO)已公布並修正相關客船安全管理、規範及公約等。例如：國際安全管理章程(International Safety Management Code, ISM Code)、高速船安全國際章程(International Code of Safety for High-Speed Craft, 2000 HSC Code)等。此外，為降低相關客船海事案件風險、提高客船運輸安全，歐盟(EU)及紐西蘭已在許多海事安全管理工作上持續強化對客船航行安全所需工作要求。爰此，本計畫旨在探討國際海事組織、歐盟及紐西蘭對於客船的安全發展近程，並檢視我國與國際先進國家在客船安全管理及航政監理上的實務作業差異，期能提出對於我國客船安全管理之改善及建議。
目次
第一章 緒論
第二章 國際組織發展客船安全管理之現況
2.1國際海事組織(IMO)
2.2歐盟(EU)10
2.3小結14
第一章 緒論1
第二章 國際組織發展客船安全管理之現況7
2.1國際海事組織(IMO)7
2.2歐盟(EU)10
2.3小結14
第三章 國際海運先進國家之客船安全管理：以紐西蘭為例17
3.1符合海上人命安全國際公約(SOLAS)之客船17
3.2未符合海上人命安全國際公約(SOLAS)之客船18
3.3小結23
第四章 國內外海事案件及肇因現況25
4.1我國海事案件及肇因現況25
4.2國際海事案件及肇因現況30
4.2小結32
第五章 我國發展客船安全管理之現況35
5.1我國客船安全管理之發展現況35
5.2我國與國際客船安全管理之發展差異39
5.3客船安全管理對策方向42
5.4小結46
第六章 結論與建議49
6.1結論49
6.2建議51
第二章 國際組織發展客船安全管理之現況
2.1國際海事組織(IMO)
2.2歐盟(EU)10
2.3小結14
第一章 緒論1
第二章 國際組織發展客船安全管理之現況7
2.1國際海事組織(IMO)7
2.2歐盟(EU)10
2.3小結14
第三章 國際海運先進國家之客船安全管理：以紐西蘭為例17
3.1符合海上人命安全國際公約(SOLAS)之客船17
3.2未符合海上人命安全國際公約(SOLAS)之客船18
3.3小結23
第四章 國內外海事案件及肇因現況25
4.1我國海事案件及肇因現況25
4.2國際海事案件及肇因現況30
4.2小結32
第五章 我國發展客船安全管理之現況35
5.1我國客船安全管理之發展現況35
5.2我國與國際客船安全管理之發展差異39
5.3客船安全管理對策方向42
5.4小結46
第六章 結論與建議49
6.1結論49
6.2建議51
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