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應用科學類
/
水利工程
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海岸工程；造地工程；海下工程
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443.1 水力學；水靜力學；水動力學
443.2 港埠工程
443.3 海岸工程；造地工程；海下工程
443.4 燈塔工程
443.5 湖泊工程
443.6 河川工程
443.7 運河工程
443.8 水中作業；水權管制
443.9 灌溉；墾殖
共
129
筆商品，
6
/7頁
滿額折
101.
液化對港灣構造物穩定性之影響研究（2/2）
作者：
賴瑞應
;
謝明志
;
柯正龍
;
曾文傑
;
薛仲傑
;
謝大勇
出版社：
交通部運研所
出版日：
2009/04/01
裝訂：
平裝
由過去地震之港灣構造物災損顯示，港灣構造物的地震穩定性與後線土壤是否發生液化有著很大的關係。本研究以棧橋式碼頭及錨碇式鋼板樁碼頭受地震力作用下，被填土壤考慮土壤液化及不考慮土壤液化狀況下，探討對碼頭構造物穩定性之影響，並進一步求得結構物可能之變位。本研究第二年針對既有棧橋式碼頭，考慮背填土壤是否發生液化，依據基準進行耐震能力評估，並進一步分析可能發生的變位量。另外，也應用結構分析軟
定價：100 元，
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102.
港灣及海岸地區地震災況模擬之研究（2/2）：港灣地震監測及地震模擬之研究
作者：
謝明志
;
李豐博
;
賴聖耀
;
陳志芳
;
林雅雯
出版社：
交通部運研所
出版日：
2009/04/01
裝訂：
平裝
臺灣港埠大多座落於沖積土層或海埔新生地，該類土層質地鬆軟，在強烈地震侵襲下，不僅結構設施會因強波震盪而受損，鬆軟土層也可能發生液化現象，導致設置其上的結構物喪失支撐而受損，或側向液化土壓增大而傾移。臺灣雖未曾遭遇如日本阪神地震神戶港一般港域全面性的損壞，但局部性的災害也嘗發生過，相關議題值得探討。由於國內大多數之港口並非天然良港，而是以抽砂浚填之人工港口，在強烈地震作用下，可能發生土壤液化現象，造
定價：200 元，
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170
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103.
港灣地區地震潛勢及港灣構造物耐震能力評估之研究（2/4）
作者：
謝明志
;
林雅雯
;
陳正興
;
陳富國
;
徐松圻
;
邱俊翔
;
鄭魁香
;
葉錦勳
;
簡又郁
;
柯永彥
;
許尚逸
;
楊鶴雄
;
張毓文
出版社：
交通部運研所
出版日：
2009/04/01
裝訂：
平裝
臺灣地區由於地震頻繁，港灣設施可能因此造成損壞，並進一步對其安全性造成重大衝擊，而影響後續港口的營運。為能模擬地震下港灣地區的災損情形，本計畫將在TELES系統（台灣地震損失評估系統）中建置港灣設施震損評估模組，整個計畫分成三個子計畫，分別為(一)港灣地區地震潛勢之評估；（二）港灣構造物耐震能力之評估；（三）港灣構造物之災害境況模擬。前兩子計畫研究成果為子計畫三之基本參考資料。藉由子計畫一對港灣地
定價：500 元，
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85
425
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104.
港灣及海岸地區地震災況模擬之研究（2/2）
作者：
謝明志
;
李豐博
;
賴聖燿
;
陳志芳
;
賴瑞應
;
林雅雯
出版社：
交通部運研所
出版日：
2009/04/01
裝訂：
平裝
臺灣港埠大多座落於沖積土層或海埔新生地，該類土層質地鬆軟，在強烈地震侵襲下，不僅結構設施會因強波震盪而受損，鬆軟土層也可能發生液化現象，導致設置其上的結構物喪失支撐而受損，或側向液化土壓增大而傾移。臺灣雖未曾遭遇如日本阪神地震神戶港一般港域全面性的損壞，但局部性的災害也嘗發生過，相關議題值得探討。而過去港灣地震災害之處置，主要係於災情發生後，才進行事後調查、災害原因診斷與災後復建，因而極易延誤處理
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105.
澎湖縣山水及峯裡海堤防護工法評估及水工模型試驗(1/2)(附1光碟)
作者：
國立中山大學海洋環境
;
工程學系
出版社：
經濟部水利署
出版日：
2009/03/01
裝訂：
平裝
山水及?裡海岸位於澎湖縣南側海岸，具有金黃色貝殼沙質沙灘，為澎湖縣著名之觀光遊憩景點，居民住宅緊鄰海岸線之海堤後側道路，加上當地居民長期靠海為生，每當大潮或颱風侵襲時，常發生波浪挾帶海灘泥沙越過堤頂至路面及海堤後側民宅之情形。為保障居民之生命財產安全，並考量環境景觀視覺下，澎湖縣政府於93年2月辦理「澎湖縣山水、?裡海岸調查及防護工法初步設計」委辦計畫，內容針對夏季及冬季海象環境之潮汐、波浪、漂砂
定價：1000 元，
優惠價：
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106.
碼頭結構物現況調查研究(2/4)
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/05/01
裝訂：
平裝
碼頭鋼板樁之腐蝕為一長期進行的自自然現象，為確保營運安全及延長港灣構造物使用年限，本研究選定高雄港54至57號碼頭鋼板樁及馬公港6至8號碼頭鋼管樁進行調查，期望能藉由對碼頭鋼板(管)樁腐蝕現況之調查，得以提供相關本土資訊，作為設計及維護參考
定價：200 元，
優惠價：
85
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107.
液化對港灣構造物穩定性之影響研究(2/4)
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/04/01
裝訂：
平裝
由過去的碼頭構造物地震災損顯示，背填土壤液化與否與構造物之耐震穩定性有很大關係。本研究以沉箱式碼頭及錨碇式鋼板樁碼頭受地震力作用下，分背填土未液化、部份液化與完全液化三種情形來探討碼頭之受力機制，評估碼頭入土長度、主樁強度、錨碇力，錨碇長度等。
定價：200 元，
優惠價：
85
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滿額折
108.
生態型海岸保護工法研究(2/4)
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/04/01
裝訂：
平裝
傳統海岸保護工法主要以防災之功能為主，以防止海岸侵蝕及保護海岸安全。因應21世紀為國際環境世紀，未來海岸保護工程須與海岸自然環境共生共榮，兼具生態機能。其發展方向以「改善、創造原有海岸保護工法之生態機能」，其發展型態包括直接生態促進型與間接生態促進型等
定價：300 元，
優惠價：
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255
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無庫存，下單後進貨(採購期約30個工作天)
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109.
系列潛堤應用於海岸保護之研究(2/4)
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/04/01
裝訂：
平裝
本計畫探討不規則波通過各種型式之系列潛堤所發生的布拉格反射效應。理論解析方面以Hsu 等人 (2003) 所發展的演進型式緩坡方程式 (Evolution Equation for Mild-Slope Equation，EEMSE) 為基礎，進而推導含有各種波浪變形效應之不規則波浪緩坡方程式，並發展波浪數值模式，用以模擬不規則波通過各式系列潛堤各種布拉格共振(Bragg resonance)。本
定價：200 元，
優惠價：
85
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110.
港灣地區大地災害調查與常態監測之研究(1/2)
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/04/01
裝訂：
平裝
本研究探討港灣碼頭之災害案例，彙整平時及地震時可能之破壞機制，建置碼頭穩定性分析之程序；有關土壤液化之案例，亦分析及邏輯迴歸分析之統計方法，並考慮液化之物理意義，建置本土化液化分析模式等
定價：100 元，
優惠價：
85
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無庫存，下單後進貨(採購期約30個工作天)
111.
臺灣地區鄰港海岸環境保護及監測調查研究(2/4)
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/04/01
裝訂：
平裝
為達到海岸環境之維護與永續利用的目標，在海岸保護及應用上，目前世界潮流均考慮海岸長期變遷，結構物建造考量親水及生態的觀念，亦即兼具保護海岸、民眾親水、生態復育，改善及創造生態環境之效果。本研究根據臺灣目前的海岸環境，分析海岸結構物附近生態系間之關係性，探討符合上述功能之海岸保護措施。
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滿額折
112.
防波堤堤頭沖刷現象研究（2/2）
出版社：
交通部運研所
出版日：
2005/04/01
裝訂：
平裝
定價：100 元，
優惠價：
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無庫存，下單後進貨(採購期約30個工作天)
113.
臺北港海岸地形變遷數值監測模式研究（第三年）
作者：
廖慶堂
出版社：
交通部運研所
出版日：
2005/04/01
裝訂：
平裝
無法訂購
絕版無法訂購
114.
自由剛性塊體受水平力作用下的行為模式探討
作者：
董啟超
出版社：
交通部運研所
出版日：
2005/04/01
裝訂：
平裝
無法訂購
絕版無法訂購
115.
海岸景觀與生態設計
作者：
郭一羽
出版社：
國立台南藝術學完建築藝術研究
出版日：
2005/04/01
裝訂：
平裝
無法訂購
絕版無法訂購
滿額折
116.
海岸保護及親水性結構物最適化配置研究（2/2）
作者：
蔡立宏等
出版社：
交通部運研所
出版日：
2005/03/01
裝訂：
平裝
定價：200 元，
優惠價：
85
170
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55折
117.
海岸保護及親水性結構物最適化配置研究（4/4）
作者：
蔡立宏
;
何良勝
;
陳明宗
出版社：
交通部運研所
出版日：
2005/03/01
裝訂：
平裝
本年度利用Miles(1981)理論探討布拉格反射的影響參數間的關係，並進一步推導兩組不同間距組合而成的複合式系列潛堤反射率。親水性護岸方面，蒐集國內外親水性防波堤及堤岸的案例，加以歸納分析，綜合堤岸在安全上的考量及堤面的景觀美化與遊憩功能，探討研究親水性結構物的設計原則。
挖寶專區-中文書
定價：300 元，
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庫存：1
118.
港灣構造物設計基準修訂（上冊）MOTC-IOT-93-EBB006
作者：
曾志煌
出版社：
交通部運研所
出版日：
2005/02/01
裝訂：
平裝
無法訂購
絕版無法訂購
119.
港灣構造物設計基準修訂（下冊）
作者：
曾志煌
出版社：
交通部運研所
出版日：
2005/02/01
裝訂：
平裝
無法訂購
絕版無法訂購
滿額折
120.
海岸保護及親水性結構物最適化配置研究1/2
作者：
蔡立宏
出版社：
交通部運研所
出版日：
2004/05/01
裝訂：
平裝
定價：100 元，
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