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◎火箭發射後可回收──馬斯克辦到了，還將火箭回收船取名「我還愛著你」。 ◎將特斯拉送上太空的影片，引爆熱議。他卻只在車子儀表板寫「免驚」。 ◎他曾說，火星殖民可在10年內展開；但前提得是：「你準備好要死了嗎！」 ◎如果你對他的創新嗤之以鼻，他會狠嗆你：「是哪條物理定律阻止我這樣做？」 他就是被眾多科學、太空實驗室評為 「經常挑戰科學的男人」，伊隆．馬斯克。 作者奧利維耶．拉斯卡是法國科普期刊《科學與未來》主編， 身為科技記者，這幾年來他參與了非常多的「馬斯克現象」。 一開始他很不想當一回事， 更討厭馬斯克根本不懂科學（從沒發表任何相關論文）還愛嗆人。 像是放話給貝佐斯、老要跟普丁單挑。 但隨著SpaceX、特斯拉、超迴路列車、腦機介面的陸續誕生， 他決定從科學角度解讀這位企業家在太空、交通、醫學甚至金融領域的挑戰， 有哪些創新值得期待？哪些創新目前技術也許只是發夢，但以後呢？ 也許結果就如同法國國家太空研究中心火箭專家，對馬斯克的評論： 「他說到做到。只不過從來沒有在宣布的期限內」。 ◎發展低成本的新太空產業，他要讓人類成為多行星物種。 太空產業如何「低成本」？馬斯克說，讓成本最高的火箭可重複使用。 科學家馬上吐槽：「火箭材料禁不起重返地球大氣層的高溫。」 但在這位挑戰科學的男人眼中，如果不是不可能，那就是可能。 他選用沒人想過的不鏽鋼──更耐熱又省錢，成功讓火箭得以回收。 移民火星呢？科學家：「那裡沒有水、還有沙塵暴、日夜溫差100度。」 實際在那裡生活，可能比疫情封城更痛苦，因為你只能活在密閉洞穴中。 那麼，馬斯克為什麼堅持要離開地球？去火星的真正目的是？未來可能實現嗎？ ◎特斯拉的自動駕駛不可行？他嗆：「是哪條物理定律阻止我這樣做？」 充飽一次電能跑多久？全世界的鋰電池根本不夠； 自動駕駛安全嗎？萬一發生事故，選擇撞牆還是撞人？這是科學家的最大質疑。 馬斯克如何挑戰？他正在挖地下隧道，讓特斯拉能在更安全的環境行駛； 還有超迴路列車──乘客會坐在膠囊內移動，比高鐵還快！ ◎腦機介面的誕生──與人工智慧共生 馬斯克利用「三隻小豬」做實驗，將晶片放入大腦皮質層， 調整腦波治療失智、癲癇，癱瘓者甚至能透過意念操作輪椅。 不過，他的目標只在於醫療嗎？這麼想讀取人們腦中的訊息，目的是？ 萬一國家說這行為不人道，不能同意？ 那就想像一下：美國總統伊隆．馬斯克，他可能會投入選