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商品類型
繁體書 （3）
電子書 （1）
政府出版品 （3）
商品狀況
可訂購商品 （4）
庫存狀況
無庫存 （4）
商品定價
$800以上 （4）
出版日期
2016年以前 （4）
作者
戴熒美,葉錦清 （1）
戴熒美、葉錦清　作 （1）
戴熒美、陳麗芬 （1）
戴熒美等 （1）
出版社/品牌
經濟部ITIS專案辦公室 （2）
工研院產業經濟與趨勢研究中心 （1）
財團法人工業技術研究院 （1）

三民網路書店 / 搜尋結果

共4筆商品，1/1頁
台灣廠商切入汽車電子市場的致勝之道
滿額折
1.

台灣廠商切入汽車電子市場的致勝之道

作者：戴熒美等  出版社：經濟部ITIS專案辦公室  出版日：2007/08/01 裝訂：平裝
面對汽車電子商機的蓬勃發展，無論是國際汽車大廠、國際汽車零組件大廠，甚至於消費性電子大廠或半導體廠皆積極投入汽車電子產品的研發及生產。由於國內整車廠的技術發展受限於母廠，對於車輛設計與產品開發的影響力有限，間接提高台灣廠商進入汽車電子領域的難度。另一方面，在競爭激烈的汽車產業中，面對成本下降的壓力與新興市場的崛起，全球汽車供應鏈逐漸由中衛體系轉為全球分工模式，因而提供新興廠商切入的機會，對於汽車電
無庫存，下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價：6000 元， 優惠價：1 6000
從智慧型車輛探討車輛創新營運模式之研究
滿額折
2.

從智慧型車輛探討車輛創新營運模式之研究

作者：戴熒美; 陳麗芬  出版社：經濟部ITIS專案辦公室  出版日：2006/11/03 裝訂：平裝
近年來車廠積極投入車載資通訊系統之開發，將汽車將轉型為多元服務提供平台，以創造後續長期服務收入，多數鎩羽而歸。本研究以OnStar、ATX與G-BOOK及國內TOBE系統為個案進行分析，探討產品設計原始概念與實際產出，以及平台背後的營運模式，最後針對國內業者，給予適當策略建議。 研究發現，車載資通訊系統與服務營運網絡，受市場需求特性影響很大。開發車載資通訊系統失敗，或規模不大的車廠會依附於其他車
無庫存，下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價：4000 元， 優惠價：1 4000
日本中小型產業機器人之產品發展策略分析(電子書)
  • 電子書
3.

日本中小型產業機器人之產品發展策略分析(電子書)

作者：戴熒美; 葉錦清  出版社：財團法人工業技術研究院  出版日：2012/01/01 裝訂：電子書
產業機器人為應用導向型產業，除了機器人相關技術(如機械設計、控制技術、軟體發展等)的有效突破外，更重要的是製造業使用廠商願意改用產業機器人替代人力的栽購動機。 根據IFR的統計資料顯示：2010年全球產業機器人銷售數量為118,337台，較2009年的60018台成長97%，此乃因全球經濟衰退的谷底回升所致，特別是電機/電子產業、汽車與其零組件產業的應用，往後各年院可依序成長至2011年的139300台、2012年147658台、2013年的156517台，預估2014年全球產業機器人銷售量將達到165909台，主要成長地區為北美、中國大陸與其他東南亞國家。 日本為全球最大產業機器人的生產國，供應數量佔全球產業機器人的六成以上，發展初期是為了解決二次大戰後的勞動力短缺、工資高漲與缺工問題，當地供應鏈配套完整是發展機器人產業的重要競爭優勢，隨著該國製造業的發展而創造產業機器人的應用商機，以及產業機器人廠商的持續創新求變，終至能夠「後來居上」成為全球產業機器人的最大生產國。 日本產業機器人能夠從後進國家的技術引進開始，進而逐步改善與創新，終至成為全球性的領導國家，必須具備廣大的內需市場、完善的供應鏈體系等二大「產業發展要素」，以及依據價值鏈垂直延伸策略、價值鏈水平延伸策略所發展的擁有企業內用戶、設立全球服務據點、積極布局技術專利、具備完整的產品線、聚焦於利基市場、設立全球服務據點、國外技術引進/合作等六大「企業發展要素」。
閱讀器：書紐電子書
定價：4500 元， 優惠價：1 4500
日本中小型產業機器人之產品發展策略分析
滿額折
4.

日本中小型產業機器人之產品發展策略分析

作者：戴熒美; 葉錦清 作  出版社：工研院產業經濟與趨勢研究中心  出版日：2012/10/01 裝訂：平裝
產業機器人為應用導向型產業，除了機器人相關技術(如機械設計、控制技術、軟體發展等)的有效突破外，更重要的是製造業使用廠商願意改用產業機器人替代人力的栽購動機。根據IFR的統計資料顯示：2010年全球產業機器人銷售數量為118,337台，較2009年的60018台成長97%，此乃因全球經濟衰退的谷底回升所致，特別是電機/電子產業、汽車與其零組件產業的應用，往後各年院可依序成長至2011年的13930
無庫存，下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價：4500 元， 優惠價：1 4500
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