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本書從職業技術教育的“理論以夠用為主，加強實踐性教學”的角度出發，對城市軌道交通（交能是地鐵和輕軌）行車組織進行了全面分析。內容包括城市輕道交通概述、行車閉塞法、列車自動控制系統、正常情況下行車組織、非正常情況下行車組織、調車工作、列車運行圖、行車調度、車站行車工作細則、行車事故處理等。本書可作為高等職業技術學院相關專業的教材和教學參考書，也可供從事城市軌道交通規劃、建設和運營管理的專業技術人員參

本書是全國鐵道職業教育教學指導委員會規劃教材、高等職業教育城市軌道交通運營管理專業系列規劃教材。全書共分為五個項目，包括：線路設備（認知線路、人工轉換道岔，計算線路換算坡度、分析線路平縱斷面對列車運行的影響）、車站（分析不同車站技術設備對車站工作的影響，繪製車站站廳、月臺層平面示意圖）、車輛段設備（認知城軌交通車輛檢修基地，識讀車輛段線路、信號平面佈置圖）、供電設備（繪製城軌交通牽引供電系統示意圖

《城市軌道交通運輸設備的運用》的編寫基於兩個方面。 一方面是隨著世界城市化進程的逐漸加快，城市交通擁堵問題和環境污染問題越來越嚴重。大力發展城市公共交通，尤其是在人口100萬以上的大城市建設大容量、高速度、低污染的城市軌道交通是解決城市交通問題的途徑。城市公共交通系統包括城市軌道交通（含地鐵、輕軌等）、公共汽車、出租車等，其中城市軌道交通是城市公共交通系統的骨架和脈絡。目前我國城市軌道交通進入了歷史性的快速發展時期，屆時需要大量的城市軌道交通專業技術人才。 另一方面，2006年11月高等職業技術教育的標誌性文件――教高2003【16號】文明確指出高職教育是高等教育的一個類型，首次將高職教育定位于與普通高等教育同等地位的一級學科。作為教育的一種類型，必然有著不同于普通教育而富含職業教育根本屬性的類型特徵，其中包括基於多元智能的人才觀、基於能力本位的教育觀、基於工作過程的課程觀、基於行動導向的教學觀、基於學習情境的建設觀等，這些職業教育根本屬性的類型特徵構成了職業教育學的基本內涵。因此高職教育在中國正面臨著歷史性的發展機遇，同時也面臨著必須進行的顛覆式的改革。其中首先是教材的改革，在課程內容的選擇及課程內容的排序方面，實現工作過程導向的課程開發。國內面向高等職業技術院校學生的城市軌道交通系列教材比較稀缺，因此，西南交通大學出版社負責組織編寫了這一套叢書，以滿足我國城市軌道交通發展的人才需要。 《城市軌道交通運輸設備的運用》是基於城市軌道交通車站站務系列崗位的工作任務進行編寫的，知識的總量沒變，但知識排序的方式發生了根本性變化，是城市軌道交通高職領域在任務式編寫體例方面的開拓性嘗試。