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《建築與橋樑結構監測技術規範》GB50982-2014已經正式頒佈實施，該標準是新編制的國家標準，涉及各類建築及公路、市政、鐵路以及軌道交通橋樑結構的測試及分析技術，為了使廣大從業人員更好地掌握和應用新標準，作者從一個結構監測工作人員的角度，編寫了本書。全書共分為兩篇，第一篇為規範條文解析，重點對規範條文含義予以剖析，指出實際應用中可能遇到的具體問題以及相關建議；第二篇為工程實例，重點引入規範規定

基於自動化檢測車的橋樑損傷診斷這一概念提出還不到20年，但是自提出到現在，該理論受到了各國學者的關注，產生了諸多研究成果。《基於自動化檢測車的橋樑損傷識別理論與實踐》在自動化檢測車的基礎上，詳細介紹了雙車系統運行動采、三車系統運行動采和三車系統運行靜采方式下的橋樑結構損傷診斷理論。為了讓讀者更深刻地瞭解自動化檢測車的運行方式，《基於自動化檢測車的橋樑損傷識別理論與實踐》為讀者提供了數值模擬的運行結果，同時也加入了試驗的研究結果，並提供了相應的結果數據和圖表。

廣東近年來已經形成以主體功能區建設為核心內容，體現區域協調發展新戰略的生態發展區發展的新模式：“堅持綠色發展道路――供給生態公共服務產品――以‘雙轉移’為抓手，建設具有生態循環型特色的現代產業體系――建立扶持山區生態發展的長效機制和生態補償機制。”這是在區域發展中貫徹落實科學發展觀的重大戰略舉措，也是促進廣東區域協調發展的一個新思路。按照這一思路來實現廣東區域協調發展的戰略目標有四項基礎性工作必須要做好。一是評估生態發展區域內保護生態資源環境所犧牲的機會成本；二是評估生態發展區域內的生態資源的公共生態服務產品價值；三是建立科學的生態補償機制和制定可行的生態補償政策；四是構建符合生態發展區實際的現代生態產業體系。本書對以上四項基本性的工作進行了研究：1.測算了生態發展區保護生態資源環境所犧牲的機會成本；2.測算評估了生態發展區的森林、河流水庫和耕地生態系統的服務功能價值；3.基於前兩項成果，設計了廣東生態發展區生態補償的技術方案；4.對生態發展區產業發展進行了優化選擇和產業模式設計。

本教材作為本領域的第一本實驗類教材，主要在於培養學生對工程結構監測的認識和動手實踐操作能力，讓學生通過自行組裝器件實現工程結構監測各類傳感器測試，並輔以實際工程結構監測項目案例加以針對性輔導。長期以前，工程結構監測領域特別是安裝人才，從來沒有進行過專業的教育培訓，均是由以前的建築電氣類學生畢業後通過結構監測項目累計試錯後自學形成安裝隊伍，造成了學校教育與實際需求的嚴重脫節。本書通過實驗教材輔以獨自開發的軟硬件教材設備，為結構監測領域，特別是結構監測安裝隊伍提供後備梯隊，為培養量大面廣的工程結構監測領域藍領人才提供基礎知識，讓學生對工程結構監測有直觀認識和理解，並可進一步邁向高端智能算法學習，形成對工程結構監測產生濃厚興趣而自我學習的良性循環。