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本書特色SIL（安全完整等級）THR（可忍受危害率）事件樹分析故障樹分析SRM（安全風險模型）風險分析風險評鑑RAC（風險接受準則）本書介紹本書主要目的是建立對軌道系統安全完整度SIL, Safety Integrity Level和可忍受危害率THR, Tolerable Hazard Rate的觀念並提供實務上的做法和案例。這二者關係密切，安全完整度SIL可以經由可忍受危害率THR推導得到。但要得到可忍受危害率THR必須求得個人風險，本書經由實務案例說明如何經由歷史紀錄求得個人風險以及運用的技術。

本書特色安全管理過程安全接受安全紀實SIL (安全完整等級)故障管理複合式故障自趨安全反應式故障自趨安全固有式故障自趨安全

軌道系統規範與實務EN 50126-2 介紹 特色本書提供有關軌道安全的做法，其中包括安全概念、安全過程、安全展現和接受、風險評鑑、危害控制、功能安全、安全完整度要求、THR（可忍受危害率）、 SIL（安全完整等級）、ALARP、 GAME 、MEM等。另外，針對安全完整度SIL的決定方法綜整一些範例供參考。本書不但對EN 50126-2：2017有詳細的解說，並且納入相關標準及國外相關期刊論文等。經由本書，讀者可以了解軌道安全在世界上的做法，特別是在決定安全完整度SIL，本書亦綜整一些常用的方法並且說明SIL的誤用。本書不僅是提供工程人員和顧問公司人員，也提供營運或維修人員對安全的瞭解。希望參與軌道系統的人員對軌道系統安全有一全面的觀點，配合實務的應用能提升國內軌道系統的安全與價值。本書適合用於大學有關軌道工程課程。本書在每章後面皆附有問題，加深讀者對於內容的瞭解。本書特色風險評鑑 危害控制 功能安全 安全完整度要求THR（可忍受危害率） SIL（安全完整等級） 安全要求 SIL決定方法

軌道系統規範與實務EN 50126-1 介紹 特色EN 50126-1：2017 The Specification and Demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS) - Part 1: Generic RAM軌道系統之應用－RAMS規範與展現是歐洲軌道系統的規範。因其重要性，台灣的鐵

軌道機電系統導論 介紹 特色軌道系統涵蓋的領域廣且多，包含機電系統、土木、建築等，而機電系統的技術隨著科技的進步，日新月異。軌道系統的技術隨著時代進步，但掌握功能要求才是整合軌道系統的關鍵，要能整合軌道系統發揮功能，必須對軌道系統有一概念性與全觀性的瞭解。「軌道機電系統概論」出版至今10餘年。本書在軌道系統的演變、列車和號誌系統方面增加一些內容。本書主要目的是對軌道機電系統做一概念性和整合性的介紹

本書將從計畫的可行性研究開始，經綜合規劃環境影響評估階段軌道系統逐漸成型，營運的要求和系統的要求也逐步發展。基本設計階段是採購階段的前置階段，可行性研究和綜合規劃環境影響評估的要求將匯集並發展完成軌道系統的功能規範，系統功能規範是對軌道系統的功能要求。軌道系統興建完成後就是要滿足這些功能，當進入細部設計階段則逐步發展到系統（例如車輛系統、號誌系統等）、子系統（例如車輛系統中的轉向架，車門系統等）和

本書介紹輕軌在歐洲已有相當久的歷史，高雄輕軌卻另有其特色，除了100%低地板無障礙空間外，採無架空線供電方式，不會破壞景觀。而且電線纜線地下化，如果再採用架空線則不易被接受，因此這項決定帶領高雄輕軌走在時代的尖端。本書主要目的是對輕軌系統做概念性的整合，除了介紹高雄輕軌採用的無架空線系統、優先號誌概念、無閘口收費榮譽制收費方式。並介紹主要系統包含電聯車、供電、通訊、自動收費等系統的基本概念，讓大專