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作者

交通部臺灣區國道新建工程局 (10)
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交通部台灣區國道新建工程局 (111)

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111筆商品,1/6頁
國道工程歷年研究報告摘要暨結論彙編1990-2005
77折
作者:廖肇昌主編  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2006/09/01 裝訂:平裝
國道工程規模龐大複雜,施工環境特殊艱鉅,因此在路網規劃、設計、施工及管理維護上,國道新建工程局均適時適題地進行研究發展,期能克服規劃設計施工技術瓶頸,提升國道路網通車服務品質。 在過去的15年內(1990-2005),本局進行了140多項的研究計畫,完成了多種不同領域的研究報告,包括工程規劃、政策及法規、用地、地工、隧道、橋梁、交控、機電、水土保持、景觀生態、建築、材料、路面、資訊、營建管理、環
優惠:挖寶專區-中文書
庫存:1
定價:570 元, 優惠價:77 438
高速公路照明對沿線生態之影響
77折
作者:張俊彥  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2006/01/01 裝訂:平裝
本研究以國道高速公路為研究地點,透過自然環境狀況調查分析,其中包含動物生態方面之瞭解,如鳥類及昆蟲等物種,初步結果指出,鳥類數量在有燈地區比無燈地區來的少,而昆蟲方面,有燈地區則會造成昆蟲趨光致死之情形。本研究希望從道路生態中較少被提及討論的「人工照明」為出發點,以達到未來照明對環境及生物之傷害「降至最低」之目標,最後並提出未來在照明工程上之應變措施。
優惠:挖寶專區-中文書
庫存:2
定價:600 元, 優惠價:77 462
國道路面行車噪音減輕對策之研究(第二期)
77折
作者:徐茂濱  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2007/01/01 裝訂:平裝
本研究第1期內容包括蒐集國內外公路噪音減輕之相關文獻及對策、評估柔性路面及剛性路面噪音減輕對策,針對路面型式、材料種類及掃紋深度與方式進行試驗研究,並選擇不同路段進行行車噪音量測,建立新式之量測技術,取得各項初步量測。第2期將第1期已完成之測試資料與本期測得之多種路面之噪音結果作分析與比較,以瞭解國道各種路面之噪音現況與產生機制,另配合試驗室試驗,取得其各項材料性質與吸音係數,以供未來相關主管機關
優惠:挖寶專區-中文書
庫存:3
定價:650 元, 優惠價:77 500
國道路面行車噪音減輕對策之研究(第一期)
77折
出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2005/01/01 裝訂:平裝
在都會環境中,交通運輸工具等流動噪音源,對環境影響之層面最為顯著。都會環境噪音約有70%來自於行車噪音,因此行車噪音減輕為降低都會區噪音最有效之方案。行車噪音主要為車輛動力噪音及輪胎路面噪音。由於各車廠近年來對引擎動力系統噪音之改善已有長足之進步,因此當車輛在國道高速行駛時,其主要之噪音來源為輪胎路面噪音。本研究首先針對輪胎路面之接觸噪音蒐集相關文獻、研擬行車噪音量測計畫、提出改善方案及建立噪音量
優惠:挖寶專區-中文書
庫存:2
定價:600 元, 優惠價:77 462
雪山隧道工程與地質處理相關之污水處理技術研究
77折
作者:呂守陞  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2005/01/01 裝訂:平裝
本研究以雪山隧道為例,透過廢水實驗分析及資料蒐集,來探討廢水水量與水質來源,並擬定處理策略,再利用失效模式與效應分析及資料探勘技術,得廢水廠關鍵設備與水量、水質推估經驗模式,最後作一整合運用,達到廢水廠設備的預知維護,而推估模式另可預測大量湧水及懸浮固體值,用以落實緊急應變狀況,及操作加藥參考,最終目標為期望隧道施工所產生的廢水,皆能經由妥善處理後,再行排放,以避免造成環境衝擊。
優惠:挖寶專區-中文書
庫存:2
定價:600 元, 優惠價:77 462
二高沿線環境特性調查與國道計畫環境復育之研究(第1
滿額折
作者:黃于玻  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2007/12/01 裝訂:平裝
第二高速公路沿線曾紀錄到許多動物受車輛撞擊輾斃的事件,亦曾發現游隼利用高屏溪橋塔台作為貯食及停留地點,顯示道路建設與動物行為有相當的關係。本計畫為落實道路生態工程理論與實務的應用,釐清第二高速公路通車路段道路殺手效應(Roadkill effect)的熱點;同時從大尺度地景系統、季節或氣候因素、物種棲地特質及物種生活史等因子分析其發生之原因,並調查人工設施物與鳥類及哺乳類群聚動態之分佈情形,俾據以
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庫存:2
定價:500 元, 優惠價:77 385
公路生態草溝之水動力研究(第一期)
滿額折
作者:謝平城  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2007/11/01 裝訂:平裝
公路排水之設計基於維護生態之考量,應盡量減少混凝土的使用,而部分排水系統亦可以草溝替代之。為尋求草溝設計時之水理依據,本研究團隊以孔彈性介質理論為基礎,建立草溝水理之基礎理論,包括水、草、土三層之控制方程式及其邊界條件。之後,求解得草溝之水流於紊流或層流流況下,且探討水漫過草高或水不漫過草高兩種條件時之流速分佈解析式,並與Rowinski and Kubrak(2002)之實驗資料進行比較,初步檢
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庫存:1
定價:300 元, 優惠價:77 231
隧道施工技術規範(POD)
滿額折
作者:國道新建工程局  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2003/10/01 裝訂:平裝
本規範主要應用於國道新建工程局發包之隧道工程施工,共計有13章,包含隧道施工管理、通則、岩體分類與開挖支撐類型、洞口開挖及邊坡保護、鑽炸法及非全斷面機械開挖、先進支撐、鋼支保、岩栓、噴凝土、襯砌、鑽孔及灌漿、計測及儀器、防水層等施工作業之概要說明、工作範圍、相關準則、產品、施工、本規範主要應用於國道新建工程局發包之隧道工程施工,共計有13章,包含隧道施工管理、通則、岩體分類與開挖支撐類型、洞口開挖及邊坡保護、鑽炸法及非全斷面機械開挖、先進支撐、鋼支保、岩栓、噴凝土、襯砌、鑽孔及灌漿、計測及儀器、防水層等施工作業之概要說明、工作範圍、相關準則、產品、施工、計量與計價規定。計量與計價規定。
庫存:1
定價:135 元, 優惠價:9 122
作者:沈子勝  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2008/06/01 裝訂:平裝
本研究蒐集先進國家如歐盟、美國、日本、澳洲、中國大陸等關於公路隧道消防安全設備設置規範,並分類探討各國設備設置之異同,研擬一套符合我國國情之公路隧道消防安全設備法規,期間舉行二次專家座談會議,邀請各界相關單位之學者專家,針對研擬出之公路隧道消防安全設備設置規範進行審查,俾使該規範能切合實際、有效運作。最後本研究提出「公路隧道消防安全設備設置規範草案」內容,除訂定我國公路隧道分級規範外,全文共分
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臺灣山區國道公路規劃原則與環境條件融合之研究計畫
滿額折
作者:周南山  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2008/11/01 裝訂:平裝
由於山區國道之興建涉及環境、生態、景觀、安全及經濟發展各種面向之相互可能衝突。因此山區國道之闢建,應就建設路線沿線地質與環境生態特性,在兼顧安全與成本之前提下,研擬適當之規劃設計方案。本研究計畫之目的為探討未來山區國道規劃設計如何與環境、景觀、生態相融合,提昇國道工程專業水準,以期符合政府「道路建設與環境共生」之永續發展目標。研究之成果,主要提供相關單位規劃設計之參考。本研究計畫中,彙整與分析國內
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:850 元, 優惠價:95 808
作者:交通部臺灣區國道新建工程局編著  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2009/08/01 裝訂:平裝
為配合國道興建過程中,承包商能順利履約完成所承攬之工作,特訂定「一般條款」,將國工局與承包商間的契約權利義務加以說明,釐清雙方責任,使履約管理工作順遂完成。爰以本局「一般條款」92年版為藍本,參考公共工程委員會所頒「契約要項」之架構及內容,並配合陸續完成之國道工程履約經驗及相關法令的變更,由本局相關單位人員共同修訂完成,內容計分為23章,以為本局推動國道建設之商業條款依據。
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施工技術規範
滿額折
作者:交通部臺灣區國道新建工程局編著  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2009/08/01 裝訂:平裝
為期國道工程建設技術發展與時精進,各項施工技術及材料規定符合現地情況、工程特性及設計的要求,特於國道建設施工期間將各項施工經驗加以累積回饋,於各階段完成國道建設之際,進行施工技術規範的修正彙整,以使其更能符合所需。按本規範係以本局「施工技術規範」91年版為藍本,參考公共工程委員會所頒「施工綱要規範」,由本局各相關單位人員共同研商逐章修訂完成,內容增修為110章,以為本局推動國道建設之主要技術依據。
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:500 元, 優惠價:85 425
作者:李伊平; 計畫主持  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2009/08/01 裝訂:平裝
本案收集國內長隧道與一般公路隧道現有之消防機制,並對其應用成果進行探討。同時參酌國外先進國家之法規,據以探討國道東部公路之結構與防火安全設施及機電與交控系統。並藉由FDS軟體模擬國道東部公路隧道內火場避難與救援之安全性及滅火之可及性,據以對國道東部公路隧道群設置自動冷卻控溫設備之可行性及必要性進行評估。亦針對隧道群內是否設置水系統設備之情境,進行隧道群沿線消防救援單位之規劃,並進行成本分析及成效評
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作者:蔡宗苗  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  裝訂:平裝
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活性粉混凝土材料應用於橋梁工程之研究(第一期)
滿額折
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:770 元, 優惠價:85 655
國道高速公路交控系統工程技術沿革(POD)
滿額折
作者:國道新建工程局設施組編  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2004/08/01 裝訂:平裝
本報告係針對高速公路交通控制系統工程各子系統歷來規設原則及設備沿革進行探討,討論範圍涵蓋國道已建置(或建置中)路段,另亦針對未來交控系統規設願景提出具體規劃建置方向,主要目的係希望藉此回顧過去與展望未來,呈現一份完整的系統化文獻,以供各相關單位日後規設之參考,同時亦可作為本局新進人員之研讀教材,使其可於最短時間內掌握交控系統工程之精髓;此外,亦期望對改善國內相關交通工程設計品質有所助益,並對國內工
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:385 元, 優惠價:9 347
輕質高強度混凝土在橋梁工程之應用(第1期)(POD)
滿額折
作者:顏聰等5人  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2006/08/01 裝訂:平裝
本研究計畫針對輕質混凝土應用於預力橋梁,規劃進行一系列相關研究,並分為一、二兩期。第一期之研究內容乃依據預力橋梁之強度要求,進行輕質骨材的基本性質研究,進而研擬輕質混凝土配比,完成輕質混凝土之新拌與硬固性質及工程性質之研究,並與常重混凝土之行為作比較。最後綜合成果,研擬輕質高強度混凝土施工指針草案,以供工程單位使用輕質混凝土時之參考。
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:180 元, 優惠價:9 162
國道工程歷年研究報告摘要暨結論彙編1990-2005(POD)
滿額折
作者:廖肇昌主編  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2006/09/01 裝訂:平裝
國道工程規模龐大複雜,施工環境特殊艱鉅,因此在路網規劃、設計、施工及管理維護上,國道新建工程局均適時適題地進行研究發展,期能克服規劃設計施工技術瓶頸,提升國道路網通車服務品質。在過去的15年內(1990-2005),本局進行了140多項的研究計畫,完成了多種不同領域的研究報告,包括工程規劃、政策及法規、用地、地工、隧道、橋梁、交控、機電、水土保持、景觀生態、建築、材料、路面、資訊、營建管理、環保等
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:855 元, 優惠價:9 770
混凝土鹼質粒料反應防制對策及評估(POD)
滿額折
作者:田永銘等  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2006/09/01 裝訂:平裝
政府為改善東部地區交通條件,均衡區域發展,將『國道東部公路計畫』列為『環島高速公路網發展計畫』的一環。國道東部公路計畫全長259公里,其中蘇澳花蓮段計畫自北宜高速公路頭城蘇澳段終點起,往南經南澳鄉、秀林鄉、新城鄉、花蓮市至吉安鄉止,全長約86.5公里。從過去十餘年來國內學者及工程人員的調查研究顯示,台灣東部地區粒料具有相當高的鹼反應潛能,如在沒有適當防制策略的情況下,使用具反應性的粒料,作為混凝土
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:420 元, 優惠價:9 378
碳纖維棒應用於預力構件之研究(第1期)(POD)
滿額折
作者:趙文成計畫主持  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2006/10/01 裝訂:平裝
台灣屬於海島型氣候,溼度偏高加上四周環海,沿海區域海風中帶有鹽份,加速混凝土中的鋼筋易於腐蝕,使鋼筋很快生鏽最終導致鋼筋混凝土結構的破壞。解決由鋼筋腐蝕所引起的混凝土結構之耐久性問題,一個有效的方法是利用碳纖維高分子複合材料棒(Carbon Fiber Reinforced Plastics Rebar,簡稱CFRP棒)代替鋼筋。因為碳纖維具有優良的防腐性能,而且具有強度高、材質輕、抗電磁性好、與
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:390 元, 優惠價:9 351
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