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（56）
出版日期
2023~2024
（84）
2021~2022
（95）
2019~2020
（187）
2017~2018
（214）
2017年以前
（1776）
裝訂方式
平裝
（959）
精裝
（10）
作者
蘇青和等
（94）
交通部運輸研究所
（61）
蘇青和、廖慶堂、羅冠顯、衛紀淮、李政達、劉明鑫、林受勳、蔡金吉
（30）
邱永芳等
（20）
林國顯 等
（19）
蘇青和、廖慶堂、徐如娟
（19）
蘇青和、李俊穎、傅怡釧、蔣敏玲、劉清松、陳鈞彥
（16）
交通部運研所
（15）
李勇榮
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蘇青和、李俊穎、傅怡釧、陳鈞彥、陳明宗、劉清松、林珂如、謝佳紘
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陳一昌
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陳一昌等
（15）
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（14）
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蘇青和、廖慶堂、黃茂信、羅冠顯、衛紀淮、李政達、林達遠、洪維屏、許義宏、劉明鑫、林受勳、蔡金吉
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1.
港灣環境資訊系統與數值模式應用研究(2/4)
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/04/01
裝訂：
平裝
本報告包括三個研究子計畫： (一)花蓮港港池共振機制研究；(二)港灣環境即刻資訊傳輸系統建置研究；(三)颱風波浪頻譜形狀參數之研究。
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定價：500 元，
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2.
港灣構造物耐久性與維護機制之研究(2/4)
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/04/01
裝訂：
平裝
叢書系列：公共工程、交通 出版地：台灣
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定價：400 元，
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3.
中臺區域整體運輸規劃系列研究 (1/3)－旅次特性調查及初步分析與 (2/3)－旅次特性分析及補充調查
作者：
陳昭堯
;
吳世賢
;
陳志豪
;
林心榆
;
梅舜
;
簡利貞
;
顏宸韻
;
鄭樂堯
;
蔡瑞鉉
;
申瑋琦
;
張舜淵
;
呂怡青
;
楊國楨
出版社：
交通部運研所
出版日：
2023/04/05
裝訂：
平裝
中臺區域包含苗栗縣、臺中市、彰化縣、南投縣、雲林縣等5 縣市，本研究以中臺區域為範圍，透過旅次特性調查及屏柵線交通量調查，掌握區域內旅次行為之變化，並完成目標年社經預測及現況運輸系統供需分析，以及大數據資料與信令資料於模式應用與驗證構想研析等，構建中臺區域運輸需求模式等，以利後續年度研擬中臺區域整體運輸發展策略。相關研究成果如下：1.未來年中臺區域社經發展趨勢(1)預測中臺區域各縣市人口為下降趨勢，未來年人口占臺灣本島之比例將微幅下降。(2)受民眾不婚、晚婚及少子化影響，未來年戶量、及業與及學人口均呈下降趨勢。(3)中臺區域所得及汽機車數持有預期維持緩慢成長。2.中臺旅次特性分析(1)運具使用仍以機車、汽車等私人運具為主，其中非機動運具僅占15%～23%。(2)各旅次目的家-工作(HBW)、家-其他(HBO) 、家-學校(HBE)及非家(NHB)旅次均以 私人運具為主；家-學校(HBE)大眾運輸使用占比相對其他旅次目的高。(3)平均旅次長度以南投最高約為6.11 公里/旅次，最低為雲林約3.88 公里/旅次。(4)65 歲以上主要以家-其他(HBO)旅次為主，高齡者(65 歲以上)汽機車使用占比較低。3.中臺區域旅次需求分析(1)中臺區域各生活圈中，每人平均旅次率介於1.44～1.86 次/日，整體旅次率以臺中市 1.86次/日為最高，苗栗縣1.44 次/日為最低。(2)跨生活圈旅次以臺中生活圈往來彰化較密切，其次為臺中市往來南投縣與苗栗縣，生活圈內旅次受都市化程度影響，主要人口與產業仍集中在各生活圈核心發展地區。(3)跨生活圈旅次以使用私人運具為主，汽車使用比例75.4%最高，其次為公車9.8% 生活圈內旅次以使用私人運具為主，機車使用比例62.0%，其次為汽車的31.4%。
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4.
城際運輸觀察展望分析研究 (1/3)
作者：
交通部運輸研究所
出版社：
交通部運研所
出版日：
2006/08/01
裝訂：
平裝
本研究為3年期之研究計畫，94年度為第1年研究，主要工作內容為：確立城際運輸特性與旅運需求特性資料觀察項目；進行城際運輸特性資料之收集分析，研擬構建城際運輸資料庫及展示系統；邀集相關專家學者組成城際運輸觀察分析小組，審議研究成果與城際運輸觀察報告內容；編撰城際運輸觀察報告。
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5.
城際運輸觀察展望分析研究 (2/3)
作者：
林國顯-等
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/12/01
裝訂：
平裝
當各項高快速公路陸續完工通車以及高速鐵路通車營運後，臺灣地區將進入高速化一日生活圈的時代，城際運輸供給面與管理面均將面臨極大的變化，有必要於高鐵通車前後年間(94年-96年)，持續進行城際運輸系統變化之蒐集記錄、觀察比較、與展望研析，以便提出前瞻性之整體運輸策略。本研究為3年期之研究計畫，本(95)年度為第2年研究，主要工作內容為：持續年度城際運輸特性資料之收集與觀察，並進行比較、展望與綜合策略分
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6.
碼頭維護管理系統建置之研究(1/2)(POD)
作者：
蘇吉立
;
陳桂清
;
饒正
;
柯正龍
出版社：
交通部運研所
出版日：
2008/04/01
裝訂：
平裝
重視維護管理之理念已為世界之潮流，亦為我國交通政策之一。碼頭營運雜而變數多，且身處海洋惡劣環境，容易產生潛伏性問題，而國內碼頭多已老舊且位處地震帶上，本計畫即為因應這些問題而進行相關問題之研究。研究方法係檢討整合與碼頭維護管理有關之既有相關研究成果，並逐年整合建置各式碼頭本體設施之檢測系統，使各類檢測作業標準化與系統化，最後再整合相關資料庫建置成碼頭本體設施維護管理系統。研究之主要目標，除了使檢測
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7.
大型重型機車行駛各級道路之風險分析與管理措施研究55
作者：
陳武正
;
蘇昭銘
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/04/01
裝訂：
平裝
1. 臺灣地區大型重型機車登記數為12,696輛，具有使用天數少且行駛里程長，並以休閒目的為主，由於大型重型機車平均行駛速率與事故發生率均較高，在考量安全性與維護整體用路人利益前提下，路權開放範圍宜採「漸進式、條件式」方式。2. 短期內宜優先檢討「快速公（道）路」之路權開放。3. 有關一般平面道路開放大型重型機車行駛「禁行機車」快車道或取消其遵行「兩段式左轉」規定，短期內僅宜採局部道路試辦或個案檢
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8.
近岸數值模擬系統之建立(3/4)
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/04/01
裝訂：
平裝
參考各國近海海象預報系統的發展狀況，港研中心在2003年規劃建置臺灣近岸海象預報系統TaiCOMS，包括數值預報模式的建立及驗證、觀測網的架設及資料的整合。
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9.
運用地理資訊系統技術擴建港灣工程基本資料之研究(2/4)
作者：
蘇青和-等
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/04/01
裝訂：
平裝
配合港研中心整體地理資訊系統，建立之海氣象現場觀測資料地理資訊系統。系統主要功能為提供臺灣主要港區，歷年現場觀測潮汐、海流、風力、波浪等原始資料，及經分析後之代表性資料圖、月報表、統計圖或統計表等資訊之查詢。
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10.
臺灣地區國際港附近海域海氣象現場調查分析研究(2/4)
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/04/01
裝訂：
平裝
自民國75年開始，本所港研中心即著手進行臺灣五個國際港附近海域長期性海氣象資料之蒐集、觀測、整理及分析歸納，冀求得到臺灣四周各劃分代表性區域的海氣象整體特性。十餘來已獲致頗佳的成果並提供港灣工程界及學者專家參考依據。本年度計畫是延續2005年度起長期研究之第三年計畫，汰舊換新引進較精密的觀測儀器，將5個國際港建立為一環狀之長期海氣象觀測網，以期獲得較長期的海氣象資料，2006年度更新完成基隆港，2
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11.
臺灣地區主要港口附近海域海氣象觀測調查及資料(2/4)
作者：
何良勝-等
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/05/01
裝訂：
平裝
本研究主要辦理國內五個國際港及臺北.安平等兩個國內商港附近海域長期性之海氣象調查工作及觀測資料特性分析.資料庫建檔與後續年報的製作.建立即時性的波浪查詢與船舶動態管理操作系統.及近岸漂沙監測系統等應用性工作
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12.
臺灣區救災公路資訊整合系統建立之研究(2/2)
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/04/01
裝訂：
平裝
本期計畫持續檢討作業程序的分析發方法，以及前期計畫開發的輔助作業系統的使用時機與使用方式，提供工路管理機關作為公路防救災標準作業程序的參考。
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13.
臺灣地區港灣波浪推算與構造物安全監測研究(2/4)
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/04/01
裝訂：
平裝
主要為建立颱風波浪與港灣船舶動態關係推算模式，以及進行花蓮、蘇澳兩港外廓防波堤安全監測等兩者合構而成。由分類結果得知，颱風規模4以上之颱風來襲時，為避免斷纜之可能，船隻原則上需出港避風，而颱風發生於東經120~140度、北緯10~25度之範圍，將影響花蓮港域之船隻異動
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14.
近岸防救災預報系統之建立(4/5)
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/04/01
裝訂：
平裝
本計畫是依據近來來國家科技發展計畫，在交通部有關促進海洋及海岸科技研發，建立良好海岸環境，減少海洋汙染及海岸天然災害等目標，以擬建立一套適用於臺灣海域之近岸海域防救災預報系統。
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15.
港灣環境資訊網規劃與建置維護(1/3)
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/04/01
裝訂：
平裝
主要為以下各項：一、建置一個由關聯式資料管理系統所構成的資料庫。二、整合海氣象觀測子系統之系統介面控制軟體開發。三、規劃設計建置高雄港即時影像監視及傳輸通訊系統，並可透過網頁查看即刻影像。四、擴充建置港灣環境資訊管理系統，以確保整體系統運作之穩定性，資料品質可靠性以及系統保密與安全。
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16.
花蓮港港池共振機制研究(2/4)
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/04/01
裝訂：
平裝
利用相關的現場觀測、數值模擬及水工模型試驗，探討花蓮港的港灣共振機制。在花蓮港內新安裝三個水位觀測站的觀測資料發現花蓮港一直都有長週期的振盪，而且颱風侵襲時，2000秒以上振盪有明顯的能量增加。
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17.
訊號分析法比較研究暨其於水波應用探討：ASYST仔波程
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/05/01
裝訂：
平裝
本文提出一新型類仔波複數函基函數，並說明其模值與相位之介定與數值求取方式。此類仔波於時頻分析瞬間頻率之擷取或能脊線分佈之檢測上具有較莫利仔波更為明顯容易之優越性。
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18.
全國路況資訊中心擴充與維運（二）
作者：
陳奕廷
;
王晉元
;
蔡秉錡
;
蘇尚彬
;
林聖偉
;
李佳麟
;
陳冠佑
;
張希洛
;
吳玉珍
;
曹瑞和
;
趙志民
出版社：
交通部運研所
出版日：
2008/06/01
裝訂：
平裝
本計畫工作內容除維持系統之持續運作之外，更進行全省性之單行道路段及路口轉向限制調查、主機移轉作業，並與警廣用路人通報系統作更完善的整合及更新作業。且持續更新圖資以及擴大強化系統相關功能，使本系統能夠提供使用者更完整即時且正確的交通路況資訊。
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19.
第25期臺灣地區易肇事路段改善計畫
作者：
徐台生
;
陳一昌
;
吳銘山
;
張開國
;
黃明正
;
周靜文
;
洪憲忠
;
喻世祥
;
賴靜慧
;
林亨杰
;
葉祖宏
;
吳熙仁
;
張仲杰
;
田養民
出版社：
交通部運研所
出版日：
2008/06/01
裝訂：
平裝
第25期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院95年核頒之第9期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運31101)。本計畫係利用95年臺灣地區之道路交通事故資料（A1類與A2類），由本所進行統計分析，篩選出易肇事地點，函送各縣市道安聯席（督導）會報，並於彙整各縣市道安聯席（督導）會報所提報之易肇事地點後，依各地點特性進行書面審查或會同相關單位前往現場勘查，研提改善方案。
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20.
智慧型路況通報系統擴充暨路況資訊廣播接收示範系統建置（二）
作者：
陳奕廷
;
王晉元
出版社：
交通部運研所
出版日：
2006/06/01
裝訂：
平裝
本計畫從92年度開始建置，開發出一套結合GIS之路況事件資訊輸入系統，並於警廣全省7個分台開始使用， 93年度擴充通報之單位，將通報系統推廣至11個縣市政府，由各縣市警勤單位提供事故資訊、工務局或建設局提供道路施工資訊以及交通局提供號誌故障與道路壅塞等資訊。同時建置「全國路況資訊中心(e-traffic.iot.gov.tw)」彙整警廣、高速公路局之即時路況資訊。94年度持續推廣路況通報系統，為增
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