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2017年以前 (71)
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平裝 (18)
作者

行政院飛航安全委員會 (26)
飛航安全委員會 (18)
飛航安全調查委員會 (4)
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飛安會 (2)
行政院飛航安全委員會 編著 (1)
行政院飛航安全委員會編著 (1)
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飛安委員會 (71)

三民網路書店 / 搜尋結果

71筆商品,1/4頁
飛航事故調查報告:中華民國94年11月7日
55折
作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2007/09/01 裝訂:平裝
民國94年11月7日,內政部空中勤務總隊籌備處 直昇機,編號為NA-603,機型為B-234。於台北時間1230時,由台東豐年機場起飛,至距該機場約300方位、25浬之卑南主山執行高山起降訓練。該機由正駕駛員於右座擔任操控駕駛員,外籍飛航教師一員於左座擔任監控駕駛員,並指導操控駕駛員執行高山閉塞場地之起降操作,另一正駕駛員依據該型機操作手冊規定坐於觀察駕駛座,於飛行中協助檢查儀表及查詢飛航資料。約
優惠:挖寶專區-中文書
庫存:2
定價:1485 元, 優惠價:55 816
飛航事故調查報告:中華民國93年10月18日復興航
55折
作者:飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2006/07/01 裝訂:平裝
民國93年10月18日,台北時間1959時,復興航空運輸股份有限公司GE536班機,機型A320-232,國籍標誌及登記號碼B-22310,於台北∕松山機場落地,在跑道末端緩衝區滑入左側草坪,鼻輪滑進排水溝中後停止,該機前起落架減震支柱內筒折斷,2號發動機觸地受損,人員無傷亡。
優惠:挖寶專區-中文書
庫存:4
定價:1075 元, 優惠價:55 591
AVIATION OCCURRENCE REPORT VOLUME I:IN-FLIGHT
55折
作者:editor; Aviation Safety Council  出版社:飛安委員會  出版日:2005/08/01 裝訂:平裝
民國91年5月25日,中華航空公司CI611班機,機型B747-200,國籍標誌及登記號碼B-18255,預定由桃園中正國際機場飛往香港赤?角國際機場,於台北當地時間1529時墜毀於中華民國澎湖縣馬公市東北方約23浬處海面,雷達資料顯示,該機在高度34,900呎時發生空中解體。機上共載有225人,包括19名機組員及206名乘客全數罹難。
優惠:挖寶專區-中文書
庫存:1
定價:1030 元, 優惠價:55 566
AVIATION OCCURRENCE REPORT VOLUME II:IN-FLIGHT
55折
作者:editor; Aviation Safety Council  出版社:飛安委員會  出版日:2005/08/01 裝訂:平裝
民國91年5月25日,中華航空公司CI611班機,機型B747-200,國籍標誌及登記號碼B-18255,預定由桃園中正國際機場飛往香港赤?角國際機場,於台北當地時間1529時墜毀於中華民國澎湖縣馬公市東北方約23浬處海面,雷達資料顯示,該機在高度34,900呎時發生空中解體。機上共載有225人,包括19名機組員及206名乘客全數罹難。
優惠:挖寶專區-中文書
庫存:1
定價:1030 元, 優惠價:55 566
飛航事故調查報告第一冊-中華民國91年12月21日復興航空公司GE791貨機ATR-72型機國籍標誌及登記號碼B-22708澎湖縣馬公市外海墜海
55折
作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2006/12/01 裝訂:平裝
民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。
優惠:挖寶專區-中文書
庫存:2
定價:915 元, 優惠價:55 503
飛航事故調查報告第二冊
55折
作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2006/12/01 裝訂:平裝
民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。
優惠:挖寶專區-中文書
庫存:2
定價:915 元, 優惠價:55 503
AVIATION OCCURRENCE REPORT VOLUME I
55折
作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2006/12/01 裝訂:平裝
民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。
優惠:挖寶專區-中文書
庫存:1
定價:915 元, 優惠價:55 503
AVIATION OCCURRENCE REPORT VOLUME II
55折
作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2006/12/01 裝訂:平裝
民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。
優惠:挖寶專區-中文書
庫存:1
定價:915 元, 優惠價:55 503
行政院飛航安全委員會中華民國九十五年度工作報告
55折
作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2007/01/01 裝訂:平裝
行政院飛航安全委員會九十五年組織、大事紀及年度工作。
優惠:挖寶專區-中文書
庫存:1
定價:330 元, 優惠價:55 181
飛航事故調查報告:中華民國94年12月9日美國科
77折
作者:飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2007/04/01 裝訂:平裝
民國94年12月09日,一架美國賽列公司所有,科捷公司運作之龐巴迪爾BD700型機,國籍標誌及登記號碼N998AM ,載有駕駛員2人,機械員1人及客艙組員1人,合計4人,依據Title 14, CFR Part 91美國聯邦航空法執行由桃園國際機場飛往高雄國際機場之空機飛渡任務 。 1446:23時,該機於高雄國際機場09跑道落地,鼻輪觸地後左右發動機反推力器施放正常,監控駕駛員感覺煞車有脈動現象
優惠:挖寶專區-中文書
庫存:1
定價:1320 元, 優惠價:77 1016
作者:行政院飛航安全委員會編著  出版社:飛安委員會  出版日:2009/02/01 裝訂:平裝
本書內容為行政院飛航安全委員會97年組織、大事紀及年度工作。
絕版無法訂購
飛得更安全SAFER SKY
滿額折
作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2006/12/01 裝訂:平裝
這本「飛得更安全」係要與讀者分享飛安會的調查經驗,同時進一步瞭解我國的飛安現況。為便於讀者的閱讀,我們把內容分為我國民用與公務航空器運作概況、國內飛航事故與飛安改善建議統計分析、飛安議題及結語四部分。首先我們要帶領讀者回顧國內民用航空器、公務航空器及超輕型載具之運作狀況,以瞭解國內民航發展及其變革。第二部分為飛航事故與飛安改善建議統計分析。為使讀者能對飛航事故統計分析資料有基本認識,本章節先做統計
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:335 元, 優惠價:85 285
飛航事故調查報告:中華民國97年9月14日,國泰航空公司CX521班機,A330-300型機,國籍標誌及登記號碼B-HLH,因暫時性艙壓供氣異常緊急下降事故
90折
出版社:飛安委員會  出版日:2010/09/01 裝訂:平裝
2008年9月14日於臺北時間1614時 ,一架國泰航空公司(Cathay Pacific Airways,以下簡稱國泰),班機號碼CX521,機型Airbus 330-300,註冊號碼B-HLH,自日本成田國際機場(以下簡稱成田機場) 飛往台灣桃園國際機場(以下簡稱桃園機場),機上載有飛航組員2人、客艙組員11人、乘客72人。該機於自高度40,000呎(FL400)下降通過高度約38,544呎時
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:700 元, 優惠價:9 630
飛航事故調查報告:中華民國97年7月11日,內政部空中勤務總隊,機型UH-1H,編號NA-518,花蓮鳳林馬太鞍溪堤防迫降事故
90折
出版社:飛安委員會  出版日:2010/09/01 裝訂:平裝
民國97年7月11日,內政部空中勤務總隊(以下簡稱空勤總隊)所屬編號NA-518,UH-1H型直升機,執行特搜組合訓練任務。該機約於0829時於花蓮機場起飛,0851時飛抵花蓮機場南面約17浬處執行繩索下降、吊環、吊籃、森林穿越及吊掛等特搜組合訓練任務,於0932時結束後,航機暫停於馬太鞍溪訓練場附近之堤防上。0933時,開始執行正駕駛精確滯空常年訓練,訓練前由飛航教師示範正常起飛動作。0933時
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:600 元, 優惠價:9 540
飛航事故調查報告:中華民國98年2月4日,立榮航空股份有限公司B7 652班機,DASH 8-300型機,國籍標誌及登記號碼B-15239,於澎湖/馬公機場起飛滾行階段遭遇發動機火警事故
90折
出版社:飛安委員會  出版日:2010/09/01 裝訂:平裝
民國98年2月4日,立榮航空股份有限公司(以下簡稱立榮航空)B7 652班機,機型Dash-8-300,國籍標誌及登記號碼B-15239,執行由馬公機場至台南機場之定期載客任務,機上載有駕駛員2人、客艙組員2人、乘客50人,合計54人。 於當地時間約1634時 ,該機於馬公機場02跑道起飛滾行,當起飛馬力設定完成,滾行速度未達V1時,駕駛員聽到『碰、碰』異常聲響,檢查發動機排氣溫度指示(ITT)約
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:450 元, 優惠價:9 405
飛航事故調查報告
滿額折
作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2009/10/01 裝訂:平裝
民國97年4月15日,立榮航空公司B7 901班機,機型MD-90-30,國籍標誌及登記號碼B-17913,執行由桃園國際機場至高雄國際機場之接駁機載客任務,該機載有駕駛員2人、觀察員1人、客艙組員4人、乘客36人,合計43人。於台北時間約0844時,桃園國際機場塔台許可該機由06跑道起飛,於是正駕駛員(CM-1)開始推油門起飛。 該機於滾行階段一切正常,當到達起飛速度時,副駕駛員(CM-2)呼
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:850 元, 優惠價:85 723
出版社:飛安委員會  出版日:2005/08/01 裝訂:平裝
民國92年12月25日,復興航空公司GE006班機,機型ATR72-212A,國籍標誌及登記號碼B22805,於0740時由花蓮飛松山執行載客任務,於松機場落地行時發動機失火。該機滑至停機坪機上人員依正常程序下機,人員無傷亡,航機結構經檢查未發現損害。本報告將調查結果分為三部份:與可能肇因有關之調查結果、與風險有關之調查結果、其它調查結果;其飛安改善建議則致加拿大普惠發動機製造廠。
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飛航事故調查報告:中華民國94年3月28日,長榮航空公司BR2196班機,A330-203型機,國籍註冊編號B-16306,靠近日本東京公海上空遭遇晴空亂流
90折
出版社:飛安委員會  出版日:2006/12/01 裝訂:平裝
民國94年3月28日,長榮航空公司BR2196班機,機型A330-203,國籍註冊編號B-16306,於台北時間1455時,執行由台北中正國際機場飛往日本東京成田國際機場之定期載客任務,機上載有駕駛員2人,客艙組員12人及2名非執勤客艙組員,乘客251人,合計267人。
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:760 元, 優惠價:9 684
飛航事故調查報告:中華民國95年7月14日,遠東航空公司EF066班機,MD-83型機,國籍標誌及登記號碼B-28031,於台北/松山機場落地時右主輪曾偏出跑道
滿額折
出版社:飛安委員會  出版日:2008/01/01 裝訂:平裝
民國95年7月14日,遠東航空股份有限公司(以下簡稱遠東)EF 066班機,機型MD-83,國籍標誌及登記號碼B-28031,由花蓮機場飛抵台北/松山國際機場(以下簡稱松山機場),實施10號跑道ILS進場,台北時間1915時落地。該機落地後檢查發現,右起落架纏有雜草,依據現場勘查結果,於距 10跑道頭約1,950 呎處有一偏出跑道南側之輪胎軌跡,並於約 3,600呎處重行進入跑道。該機由CM-1擔
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:1625 元, 優惠價:85 1381
飛航事故調查報告
滿額折
作者:飛安會  出版社:飛安委員會  出版日:2006/10/01 裝訂:平裝
民國94年2月7日,中華航空公司CI150D班機,A300B4-600R型機,國籍標誌及登記號碼B-18579,由台北飛名古屋於日本硫黃島上空遭遇強烈晴空亂流。
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:675 元, 優惠價:85 574
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