山地城市交通創新與實踐叢書

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1.

山地城市跨江大橋設計創新和關鍵技術（簡體書）

作者：任國雷; 劉安雙 出版社：重慶大學出版社 出版日：2019/11/13 裝訂：平裝

本書從跨江橋樑創新概念出發，結合山地城市建橋特點，分別從鋼管混凝土勁性拱架及其懸拼懸澆控制技術；懸索橋隧道錨設計技術；墩梁一體化設計；不對成結構橋型設計；多層次空間設計；都市核心區橋樑設計；人性化步道設計等方面論述山地城市跨江橋樑創新。

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2.

山地城市立交群設計（簡體書）

作者：龔華鳳 出版社：重慶大學出版社 出版日：2019/11/13 裝訂：平裝

自從1925年世界上第一個立交在德國公路上修建後，隨著人類社會經濟的發展，立交在全世界公路及城市道路上隨處可見。在城市市區內，由於城市空間及交通功能要求的限制，立交間距越來越小，立交功能越來越複雜，為滿足城市用地、交通需求、交通安全、以及環境要求的立交群應運而生。直至目前，業界對立交群的研究和總結極少，能查到的可借鑒資料寥寥無幾。為便於行業內學生、教師、及從業同行參考，總結林同棪國際在立交群設計方

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3.

山地城市快速路系統規劃設計與實踐（簡體書）

作者：李小榮 出版社：重慶大學出版社 出版日：2019/11/13 裝訂：平裝

本書分析山地城市交通特徵和快速路系統特點，結合重慶主城快速路系統、瀘州二環路等具有代表性的山地城市快速路規劃設計實際案例，提出山地城市快速路規劃設計過程中通道選擇、節點控制、交通組織、交通與土地協調發展、環境保護等規劃思路與工程設計技術，總結了一些實踐經驗與教訓，可為中國山地城市快速路系統規劃設計提供一些有益借鑒。

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4.

山地城市交通設計創新實踐（簡體書）

作者：蔣中貴 出版社：重慶大學出版社 出版日：2019/11/13 裝訂：平裝

本書從城市綜合交通規劃、道路和市政基礎設施規劃出發，結合城市規劃學、地理經濟、社會歷史學等多學科交叉的基礎上,以山地城市交通空間形態的營造為主題,以城市發展交通對其城市空間形態影響研究總結，從城市關鍵交通結點和大型交通項目設計創新設計來總結城市空間變化和城市進步。

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5.

山地城市可持續綜合交通規劃技術與實踐（簡體書）

作者：林濤 出版社：重慶大學出版社 出版日：2019/11/13 裝訂：平裝

山地城市由於特殊的地理環境限制，其交通發展環境、交通發展模式、交通建設條件與一般平原城市有很大不同，而目前針對山地城市綜合交通規劃建設的研究及成功案例仍然相對較少。本書針對山地城市交通特徵，結合國家關於城市可持續發展戰略部署要求，介紹了包括可持續交通發展、生態城交通、低碳綠色交通、交通大數據等在內的前沿技術，並結合重慶主城、重慶區縣、瀘州等具有代表性的山地城市交通規劃實際案例，介紹了新理念、新方法

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6.

山地城市高架橋梁地震災害與控制方法（簡體書）

作者：劉雪山 出版社：重慶大學出版社 出版日：2023/02/28 裝訂：精裝

我國中西部的城市大部分為山地城市。隨著城市的發展，許多山地城市採用城市高架橋梁體系來解決交通擁堵問題。本書針對山地城市傳統高架橋震後橋墩殘餘位移過大的缺點，以基於可恢復性高架橋的抗震設計理念，通過對無粘結預應力鋼筋混凝土節段拼裝橋墩、無粘結預應力鋼管混凝土節段拼裝橋墩及無粘結預應力嵌入式鋼管混凝土節段拼裝橋墩3種不同結構形式的自複位橋墩進行擬靜力試驗同時建立有限元模型，進而由有限元數據來驗證試驗數據，最後通過抗震性能參數進行對比分析，得出3種不同形式自複位橋墩抗震性能。在理論和試驗基礎上，本書中進一步結合實際工程的應用，以重慶、綿陽、呼和浩特的具體工程為依託，進行山地城市高架橋梁地震災害控制方法的試設計，並提出總結和後續研究展望。全書共6章，包括山地城市高架橋梁地震損傷案例、山地城市高架橋梁抗震理念發展與創新、基於自恢復的山地城市高架橋梁設計方法、基於自恢復的山地城市高架橋梁試驗研究、山地城市高架橋梁抗震設計實踐、總結與展望。

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7.

山地城市大跨度軌道橋樑數智運維技術（簡體書）

作者：陳曉虎 出版社：重慶大學出版社 出版日：2022/11/10 裝訂：精裝

城市軌道交通蓬勃發展，大跨度軌道橋樑應用愈加廣泛，山地城市尤為如此。伴隨橋樑等基礎設施由“建設為主”向“建管並舉”轉型，加之人工智能、大數據等高新技術的應用與興起，大跨度軌道橋樑數智化運維順應時代發展必然趨勢應運而生，成為工程界和學術界的研究熱點和重難點。基於此，本書探索了山地城市大跨度軌道橋樑運維狀態感知、線形演化分析、運維決策分析、數智化運維平臺構建等關鍵技術，並結合工程實例進行應用實踐。本書對大跨度橋樑的運維管理具有很好的借鑒意義。

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8.

山地城市大跨度軌道交通專用橋設計（簡體書）

作者：劉安雙 出版社：重慶大學出版社 出版日：2022/11/10 裝訂：精裝

軌道交通橋樑本身對安全性和舒適性要求高，但是我國對應規範較少。本書通過對軌道交通橋樑設計規範的解讀、懸索橋合理剛度的研究、鋼箱梁疲勞設計研究，為城市軌道交通跨江大橋設計提供一套方法；通過組合梁橋突破極限、單肋拱創新標誌、斜拉橋樑合理選擇及自錨懸索世界紀錄的論述和依託工程的介紹，為山地城市軌道交通跨江大橋設計因“V”形或“U”形河谷形成不對稱地形、地貌，因地形高差大而導致大橋跨江時形成了大量的高墩橋結構以及山地城市水流落差大等問題，提供一套創新思路。本書以實際工程為背景，對大跨度城市軌道交通專用橋的設計創新理念和方法進行總結，為同類橋樑的設計提供參考，在當前橋樑建設大發展的時期具有積極意義。

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9.

山地城市交通噪聲特徵及改善（簡體書）

作者：謝輝 出版社：重慶大學出版社 出版日：2022/11/10 裝訂：精裝

本書是《山地城市交通創新與實踐叢書》之一，是國家出版基金資助項目。本書在對山地城市交通噪聲特性的分析基礎上，基於大量的調查研究、聲環境實測和計算機模擬，對比分析了山地與平原城市的交通噪聲特徵，對山地城市道路交通、軌道交通沿線居住區的聲環境特徵進行了多層次的研究。在此基礎上，從規劃干預、城市綠化和聲景優化三個方面，為山地城市交通噪聲治理與可持續發展提出了相應對策。本書內容將為未來山地城市建設、規劃、設計提供科學依據和技術支持，對山地城市的交通噪聲污染防控具有重要的學術價值與社會經濟效益。

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10.

山地城市寬容性道路設計（簡體書）

作者：龔華鳳 出版社：重慶大學出版社 出版日：2022/11/10 裝訂：精裝

本書是《山地城市交通創新實踐叢書》之一，是國家出版基金資助項目。本書通過介紹寬容性道路設計的基本概念、適用範圍、組成要素和設計方法，為我國當前道路設計提供新的思路和方法。本書分為6篇，共23章，分別從發展歷程、公路、施工區、城市道路、彈性設計以及分析模型六大方面，完整介紹了寬容性理念在道路設計領域的全過程應用。本書可使廣大讀者系統瞭解寬容性設計理念，同時瞭解西方國家的先進實踐應用經驗，為國內交通安全環境的改善提供技術參考。

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11.

山地城市TOD設計（簡體書）

作者：張虹雲; 李栩 出版社：重慶大學出版社 出版日：2022/11/10 裝訂：精裝

本書是《山地城市交通創新與實踐叢書》之一，是國家出版基金資助項目。本書探討了山地城市TOD設計創新與實踐。全書共分為三個部分。第一個部分由掙扎發展中的大城市、國內外TOD發展思辨及TOD屬性與特點三個章節構成，重點探討了當前城市發展背景、TOD的起源及發展、TOD的概念及其屬性特點；第二個部分由大數據在山地城市TOD設計中的應用、山地城市TOD立體分層設計、山地城市TOD地域文化形象及山地城市TOD生態智慧設計四個章節構成，重點探討了山地城市中TOD設計中應用的技術手法、設計手法及與地域文化和生態結合的設計理念；第三部分由山地城市城市級TOD開發案例實踐、山地城市片區級TOD開發案例實踐及新的機遇與挑戰三個章節構成，從宏觀到中觀介紹探討了相關案例，並對山城TOD的發展進行了展望。

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12.

山地城市土地利用與交通一體化規劃設計（簡體書）

作者：林濤 出版社：重慶大學出版社 出版日：2022/11/10 裝訂：精裝

本書是《山地城市交通創新與實踐叢書》之一，是國家出版基金資助項目。本書分為上中下三篇。上篇闡述土地利用與交通一體化的起源與相互關係，提出對一體化發展的理解與對策，介紹現代技術方法的發展應用。中篇為項目介紹，從區域一體化發展、城市更新與提升、樞紐站點及功能區一體化交通組織設計三個方面，精選了8個各具特色的代表性項目進行分享。下篇是對全書的總結展望。全書從土地利用與交通一體化發展角度，精選了筆者及筆者所在團隊近幾年參與的項目進行介紹，這些項目涵蓋區域發展、城市更新改造、城市新區建設、實施規劃等不同領域，每一個項目都具有鮮明的特徵，儘管服務對象不同、關注點各異，但是其出發點與落腳點是一致的，都充分強調並落實基於一體化發展、協同化發展的解決對策與具體措施。

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