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交通部台灣區國道新建工程局 (111)

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111筆商品,5/6頁
施工技術規範
滿額折

81.施工技術規範

作者:交通部臺灣區國道新建工程局編著  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2009/08/01 裝訂:平裝
為期國道工程建設技術發展與時精進,各項施工技術及材料規定符合現地情況、工程特性及設計的要求,特於國道建設施工期間將各項施工經驗加以累積回饋,於各階段完成國道建設之際,進行施工技術規範的修正彙整,以使其更能符合所需。按本規範係以本局「施工技術規範」91年版為藍本,參考公共工程委員會所頒「施工綱要規範」,由本局各相關單位人員共同研商逐章修訂完成,內容增修為110章,以為本局推動國道建設之主要技術依據。
定價:500 元, 優惠價:85 425
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特殊橋梁技術專輯:國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫-鋼之協奏曲

82.特殊橋梁技術專輯:國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫-鋼之協奏曲

作者:吳劭威; 邱旺德; 洪煜民; 張世樺; 楊偉良; 楊曉冬; 賴震川; 蕭勝雄  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2014/03/01 裝訂:軟精
特殊橋梁技術專輯-「鋼之協奏曲」,針對五楊拓寬工程中最具特色的三座鋼橋自橋型構想、分析設計到施工落實詳加介紹;三座鋼橋分別為「泰山跨越橋」、「林口跨越橋」及「泰山林口雙層橋」;其中,跨越國道1號的兩座跨越橋中央跨徑為216公尺,並列國內最大跨徑的鋼箱梁橋,施工過程中運用巧思,分別以不同的創新工法達成任務,對於國道車流的影響降到最低;另一座特殊橋-「泰山林口雙層橋」,則為了迴避地質及生態敏感區,採用
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第二高速公路興建專輯6交通及設施工程篇

83.第二高速公路興建專輯6交通及設施工程篇

作者:廖肇昌  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2004/01/01 裝訂:精裝
第二高速公路興建專輯共分七篇,依序為規劃、用地取得、橋梁工程、隧道及大地工程、建築景觀、交通及設施工程、工程管理等,紀錄二高規劃設計、用地取得及施工技術層面的梗概。
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公路橋梁耐震性能設計規範研究(第2期)下冊

84.公路橋梁耐震性能設計規範研究(第2期)下冊

作者:宋裕祺  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2012/12/01 裝訂:平裝
性能設計理念發展至今,以美國、歐洲、日本為主的許多國家皆已採用其??與內涵,本計畫係配合交通部指示,擬訂公路橋梁性能規範並研議推動本土化性能規範之項目及方向。本規範特點為明確定義橋梁結構之耐震性能目標、破壞機制、設計方法、評估檢核項目及構材耐震設計細節,使橋梁結構能滿足安全性、使用性與修復性之需要。設計者於第一階段設計中可自行選擇合適的設計方法,惟須經過第二階段耐震性能評估與檢核,確保設計成果滿足
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國道遊蹤DVD

85.國道遊蹤DVD

出版社:交通部台灣區國道新建工程局  裝訂:平裝
國道3號的興建,是因應在臺灣曾經像火車頭般帶動起國家基礎建設,改變土地利用型態,也創造出傲人經濟奇蹟的國道1號〈中山高速公路〉,無法負荷南北大量的車流,在民國76年6月動工,於民國93年元月11日全線通車。全長約518公里自基隆到屏東,包含主線〈國道3號〉432公里、環支線〈國道2、3甲、4、8、10號〉86公里、系統交流道18處、一般交流道69處、服務區7處、收費站11處。兼具「生態、景觀、智慧
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經典公路:國道幸福5號

86.經典公路:國道幸福5號

作者:許慶雄  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2007/08/01 裝訂:平裝
放眼全球有許多?敞流暢讓人津津樂道的公路,卻鮮少有像北宜高速公路這樣,在國際工程界都不看好的情況下順利通車,尤其是雪山隧道的建造,更被視為不可能的任務。這是條台灣的經典公路,更是世界的奇蹟。本書除了完整介紹國道5號的建造過程,也對蘭陽平原所產生的影響及未來願景具體描述。
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噶瑪蘭傳奇(南港蘇澳):北宜高速公路興建專輯大眾版

87.噶瑪蘭傳奇(南港蘇澳):北宜高速公路興建專輯大眾版

出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2010/04/01 裝訂:平裝
本專輯取名為「噶瑪蘭傳奇」源自於噶瑪蘭為宜蘭地區古名,而北宜高速公路之興建即可視為一項傳奇。「噶瑪蘭傳奇」具有循著前人的步伐蓽路藍縷的開創精神及意義,專輯內容共區分40個主題,以工程為主軸來談「道路」,由世界的路、臺灣的路談到蘭陽人的渴望,從北宜高速公路選線、調查、結構型式配置、設計理念、工程技術等,以及如何與周遭環境融為一體之相關概念與執行手段,將國道規設兼顧生態景觀與工程建設之理念及施工介紹給
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舞颺從心啟程-國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫

88.舞颺從心啟程-國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫

作者:交通部臺灣區國道新建工程局  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2014/12/01 裝訂:平裝
國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫全長約40公里,緊沿高速公路兩側進行拓寬,周邊住宅及工業區密集,沿線景觀生態豐富,為了不影響既有交通、減少鄰房拆遷、避免對原有植被及生態的破壞,施工困難度極高,工程團隊除了採高效能的施工方法外,對與居民溝通協調工程用地取得、以及針對生態環境採取衝擊減輕、補償及替代之保護對策,無不付出相當人力與心力。 本書「舞颺,從心啟程」則把本工程裡的點點滴滴透過文字圖像展現,同時
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公路橋梁耐震性能設計規範草案案例研究181(附光碟)

89.公路橋梁耐震性能設計規範草案案例研究181(附光碟)

作者:台灣世曦工程顧問股份有限公司  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2015/12/01 裝訂:平裝
本研究係配合交通部指示,依「公路橋梁耐震性能設計規範草案」複審委員會建議,辦理:(一)耐震性能檢核所需非彈性分析之各種分析工具(軟體)及分析方法之可靠性及一致性探討。(二)斟酌參考日本規範之更新與修訂,納入規範條文更新。(三)深入分析、討論橋墩基礎設計之細節。(四)依規範試行橋梁設計,以比較交通部97年頒布之「公路橋梁耐震設計規範」設計結果之異同。 而本研究主要分為兩階段:第一階段依規範草案建立分
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公路橋梁耐震性能設計規範研究(第2期)上冊

90.公路橋梁耐震性能設計規範研究(第2期)上冊

作者:宋裕祺  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2012/12/01 裝訂:平裝
性能設計理念發展至今,以美國、歐洲、日本為主的許多國家皆已採用其??與內涵,本計畫係配合交通部指示,擬訂公路橋梁性能規範並研議推動本土化性能規範之項目及方向。本規範特點為明確定義橋梁結構之耐震性能目標、破壞機制、設計方法、評估檢核項目及構材耐震設計細節,使橋梁結構能滿足安全性、使用性與修復性之需要。設計者於第一階段設計中可自行選擇合適的設計方法,惟須經過第二階段耐震性能評估與檢核,確保設計成果滿足
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工程爭訟案例與對策之研究計畫

91.工程爭訟案例與對策之研究計畫

作者:孔繁琦  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2008/11/01 裝訂:平裝
本研究案係由交通部臺灣區國道新建工程局(以下簡稱「國工局」)委託環宇法律事務所,針對自民國(下同)87年5月27日至95年12月止,國工局所提供曾任當事人之調解、仲裁或訴訟案件,配合文獻蒐集等方法蒐集資料,據以整理國工局主辦工程常見之履約爭議問題類型,進行類型化分析,提出答辯對策及提出爭議預防與解決方案之研究計畫。本研究案之研究目的乃就個案之爭議發生原因進行探討,並針對承包商提出之各項主張,研析國
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道路邊坡環境特性調查與植生技術成效評估之研究(第2期)

92.道路邊坡環境特性調查與植生技術成效評估之研究(第2期)

作者:觀察家生態顧問有限公司  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2011/08/01 裝訂:平裝
本研究針對國道5號邊坡植生現況與環境特性進行調查,配合完工後之竣工圖,與邊坡植生現況作對照研究,瞭解國道5號道路邊坡植生工法之成效,以回饋後續其他建設計畫執行時之環境保護、植栽設計或植生技術等方面規設之參考及建議,提高國道環境在生態領域之附加價值。本計畫為第二年度計畫,重點在於透過衛星影像和歷年生態資料,同時整合第一年的基礎資料,交叉分析公路沿線和周邊原生生態變異狀況,特別是公路邊坡鄰近地區植被狀
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營建自動化橋梁墩柱工法之研究(第2期)

93.營建自動化橋梁墩柱工法之研究(第2期)

作者:張國鎮  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2013/09/01 裝訂:平裝
本研究目的為開發營建自動化橋梁墩柱工法。經參考國內外橋梁墩柱之先進工法,本計畫開發兩種橋梁墩柱工法,一為改良式鋼及混凝土複合式橋柱工法,另一為多螺箍筋橋柱工法。本研究計畫為第二期,基於第一期之研究成果、相關參考文獻之蒐集與研析,以及兩次專家學者座談會之討論,本計畫完成「多螺箍橋墩之設計及施工手冊」與「H型鋼及混凝土之設計及施工手冊」,手冊內容包含工法概要、適用範圍、材料、橋墩之設計、構造細則、施工
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特殊橋梁專輯2

94.特殊橋梁專輯2

作者:蔡宗苗  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  裝訂:平裝
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隧道工程施工技術電子書

95.隧道工程施工技術電子書

出版社:交通部台灣區國道新建工程局  裝訂:平裝
台灣山多平原少,工程建設多涉及隧道興建。在台灣逾百年的隧道工程發展歷史中,已累積了豐富的施工技術與經驗,為有效加以彙整及保存,乃製作本電子書。本電子書整合了影像、動畫、聲音、文字、照片、圖表等資訊,提供了一個實用的作業平台,內容包含以下四大單元:「一般隧道施工」、「TBM開挖施工」、「特殊處理與困難施工」及「豎井施工」。
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跨河橋梁水文水理考量準則及注意事項

96.跨河橋梁水文水理考量準則及注意事項

作者:蔡長泰  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2003/05/01 裝訂:平裝
台灣地區地形陡峭,河川短、水流急,加上雨量集中於豐水期,常易在夏季產生洪水,造成河床及橋梁下部構造物附近產生沖蝕,影響河防及橋梁安全。為維護河川水流通暢及河道穩定,經濟部水利署爰於92年3月修訂頒布「跨河建造物設置審核要點」,以為規範管制,惟此要點係從河防安全觀點對橋梁設置加以規範,但從鐵公路單位角度,如何因應河川水流及河道沖淤對橋梁的安全影響則尚未有明確的規範可供依循,本研究嘗試就台灣地區水文、
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國道6號南投段脊背式橋樑專輯:愛蘭交流道聯絡道南港溪橋

97.國道6號南投段脊背式橋樑專輯:愛蘭交流道聯絡道南港溪橋

作者:中興國道6號南投段工程處撰文  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2009/06/01 裝訂:平裝
規劃設計國道6號高速公路時,?開以往功能為導向的工程思維,取而代之的是以自然環境及在地人文為設計理念主軸,使愛蘭交流道聯絡道南港溪橋達成既有門戶意象之景觀,又不致奪取原有自然風貌之平衡成果,讓工程與週遭環境緊密契合為促進國內各界對脊背式橋梁規劃設計理念及施工過程之瞭解,並增進經驗交流與技術傳承,爰將本座橋梁之設計、施工技術整理及介紹,期藉以提升我國相關專業之工程水準,未來得以更優質的建設成果頁獻社
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由國內長隧道現有消防機制探討國道公路隧道消防救援最適模式暨效益評估計畫

98.由國內長隧道現有消防機制探討國道公路隧道消防救援最適模式暨效益評估計畫

作者:李伊平; 計畫主持  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2009/08/01 裝訂:平裝
本案收集國內長隧道與一般公路隧道現有之消防機制,並對其應用成果進行探討。同時參酌國外先進國家之法規,據以探討國道東部公路之結構與防火安全設施及機電與交控系統。並藉由FDS軟體模擬國道東部公路隧道內火場避難與救援之安全性及滅火之可及性,據以對國道東部公路隧道群設置自動冷卻控溫設備之可行性及必要性進行評估。亦針對隧道群內是否設置水系統設備之情境,進行隧道群沿線消防救援單位之規劃,並進行成本分析及成效評
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公路邊坡工程設計與施工規範(草案)

99.公路邊坡工程設計與施工規範(草案)

作者:林三賢  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2014/03/01 裝訂:平裝
公路邊坡之設計從規劃階段、設計階段到施工階段應有不同範圍、不同密度之調查及其注意事項,本文中對於工址調查之重點、地下水位之調查、地質調查之數量皆有詳述,目的在於對邊坡可能的破壞行為有全面的了解。此外,依據坡體地層及材料特性,可能滑動面及滑動型式分為土壤邊坡及岩石邊坡兩大類。並要求邊坡穩定分析方法能反應邊坡潛在滑動等之破壞型式。 公路邊坡經穩定分析後,研判屬於穩定邊坡者,可採用坡面保護設施以防止坡面
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公路橋梁耐震性能設計規範研究(第一期)

100.公路橋梁耐震性能設計規範研究(第一期)

作者:蔡益超  出版社:交通部台灣區國道新建工程局  出版日:2011/09/01 裝訂:平裝
性能設計理念發展至今,以美國、歐洲、日本為主的許多國家皆已採用其??與內涵,本計畫係配合交通部指示,擬訂公路橋梁性能規範並研議推動本土化性能規範之項目及方向。本規範特點為明確定義橋梁結構之耐震性能目標、破壞機制、設計方法、評估檢核項目及構材耐震設計細節,使橋梁結構能滿足安全性、使用性與修復性之需要。設計者於第一階段設計中可自行選擇合適的設計方法,惟須經過第二階段耐震性能評估與檢核,確保設計成果滿足
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