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本計畫延續過去對本土特性考量之交通分析與預測系統DynaTAIWAN的研究成果，進行DynaTAIWAN系統的交通指派、離線規劃模擬功能，與即時控制模組的開發。DynaTAIWAN的動態交通指派功能考量車流中包含不同車種之情形，在指派原則的建立中，包含使用者均衡、系統最佳化、即時資訊影響之指派方式。在即時層的規劃中，為了能有效的預測未來交通流量，本研究規劃採用滾動平面法，利用線上即時資料，持續更新OD矩陣，利用產生或預測的OD透過模擬層的運作來預測短時間交通流量的分布，結合模擬資料，向前滾動，並利用動態指
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