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商品簡介

作者簡介

目次

燃料電池是一門需要多種專業領域專家合作研究的學問,它不僅在能量轉換上有著相當高的效率,也十分符合人們對於綠色能源的要求。作者在研讀此學問時有諸多心得,秉持著學術分享的理念,將此心得出版成書,希望能讓有興趣的讀者快速的進入燃料電池的世界,與世界各國的專家一同研究,以期讓燃料電池成為新一世代的普遍能源。

馬承九╱成功大學機械系資深退休教授

第一章 概論
§1-1 燃料電池根源
§1-2 燃料電池的創始
§1-3 燃料電池機件的改進
§1-4 燃料電池電解質的改進
§1-4-1 磷酸電池
§1-4-2 鹼液電池
§1-4-3 質子交換膜或高分子塑膠電池
§1-4-4 熔融碳酸鹽電池
§1-4-5 固體氧化物電池
§1-5 燃料電池電極的改進
§1-5-1 石墨
§1-5-2 孔性鎳及銀
§1-5-3 瓷質或瓷和金屬的混合物
§1-6 燃料電池所用原料的改進
§1-6-1 經調治後可作燃料電池的現有燃料→天然氣
§1-6-2 經調治後可作燃料電池的現有燃料→燃煤
§1-6-3 強調治後可作燃料電池的現有燃料
§1-6-4 甲醇酒精、氨及其他
§1-7 燃料電池所有供輸的改進
§1-8 燃料電池較原發明的增添

第二章 燃料電池發展概況
§2-1 能量及技術在先古期發情形
§2-2 低溫燃料電池演進過程
§2-3 二次世界大戰後各國對低溫燃料電池所發展情形
§2-3-1 英國對燃料電池的發展情形
§2-3-2 美國對燃料電池的發展情形
§2-3-3 蘇聯對燃料電池的發展情形
§2-3-4 德國對燃料電池的發展情形
§2-3-5 日本對燃料電池的發展情形
§2-3-6 歐陸及亞美其他國家對燃料電池發展情形
§2-4 高溫燃料電池演進情形
§2-4-1 MEFC的演進過程和現況
§2-4-2 SOFC的演進和現況
§2-5 車軸用燃料電池演進情形
§2-5-1 美國採用燃料電池作車軸動力的演進
§2-5-2 日本採用燃料電池作車輛動力的演進
§2-5-3 歐陸採用燃料電池作車輛動力的演進

第三章 燃料電池系統
§3-1 緒言
§3-2 燃料電池相對優劣
§3-3  性燃料電池系統
§3-3-1  性燃料電池電極等的製造
§3-3-2  性燃料電池所生H2O的排洩
§3-4 燐酸燃料電池系統
§3-4-1 燐酸燃料電池的電極
§3-4-2 燐酸燃料電池運轉情形
§3-4-3 燐酸燃料電池機構及實例
§3-5 質子交換膜燃料電池系統
§3-5-1 質子交換膜燃料電池的性能
§3-6 直輸甲醇燃料電池系統
§3-6-1 直輸甲醇燃料電池電解質原膜
§3-6-2 直輸甲醇燃料電池電極觸媒
§3-6-3 直輸甲醇燃料電池系統
§3-7 熔蝕碳酸鹽燃料電池系統
§3-7-1 MCFE電解質
§3-7-2 MCFE再循環及實用
§3-8 固體氧化物燃料電池系統
§3-8-1 固體氧化物燃料電池械件製造
§3-8-2 固體氧化物燃料電池的連接器
§3-8-3 SOFC的碳氫化合物的調治

第四章 燃料電池分析
§4-1 基本概念
§4-2 燃料電池中的概括分析
§4-3 單一燃料電池所生電壓的理論分析
§4-4 燃料電池中每一電池所生電壓實際情形
§4-5 電極動力學
§4-6 燃料電池中電化反應所致的效能
§4-7 燃料電池中質傳和熱傳
§4-8 燃料電池操作情況及系統設計
§4-9 氫的儲存

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