高等內燃機學（簡體書）

本書為普通高等教育“十一五”國家級規劃教材，分為基礎理論、計算機仿真及電子控制管理系統、人工智能及智能控制技術的應用等三部分，共8章。內容包括熱力學及化學反應動力學、計算流體動力學、計算機數值模擬技術在內燃機性能研究中的應用、有限元方法在內燃機結構分析中的應用、電子管理系統、人工智能技術、軟計算方法、控制理論等現代新技術在內燃機工程中的應用。 本書是在內燃機基本結構和原理的基礎上，結合當前科學技術及相關學科發展，對內燃機性能及結構的改進研究提供新的思路和方法。 本書可作為相關專業研究生教材，也可作為科研人員、專業工程技術人員的參考書。

第1章　熱力學及化學反應動力學
　1.1　概論
　1.2　簡單熱力學體系的特性
1.2.1 定義
1.2.2　熱力學特性
1.3　熱力學第一定律
1.3.1 閉合變化中的功和熱量的關系——熱功當量
1.3.2　不閉合變化中的功和熱量的關系
1.3.3　熱力學能
1.3.4　幾點說明
1.4　熱力學第二定律
1.4.1　熱力學第二定律的表述
1.4.2　卡諾循環與卡諾定理
1.4.3 熵
　1.5　可用能（火用）
1.5.1　（火用）的定義
1.5.2　（火無）
1.5.3　能量分析與（火用）分析
1.5.4　物理（火用）和化學（火用）
1.5.5　（火用）平衡和（火用）損失
1.5.6　柴油機循環的可用能平衡計算
1.6　工作介質（工質）
1.6.1　理想物質
1.6.2　狀態方程式
1.6.3　理想氣體的混合物
1.6.4　熱力學第一定律應用于化學反應——無分解反應
1.6.5 熱力學第二定律應用于化學反應——有分解反應
1.6.6　可變成分的氣體混合物熱力學
1.6.7　化學反應熱力學
1.6.8 內燃機燃燒產物的化學平衡計算
1.7　內燃機工作循環
1.7.1 內燃機的理想循環
1.7.2 內燃機循環的有限時間熱力學分析
1.8　化學反應動力學
1.8.1　基本概念
1.8.2　化學反應速度
1.8.3　鏈反應
1.8.4　鏈反應的自燃理論
1.8.5　碳氫燃料燃燒過程的化學反應動力學模型
參考文獻
第2章　計算流體動力學及其在內燃機工程中的應用
　2.1 概論
　2.2　流動問題的數值模擬
2.2.1 流體動力學基本方程、方程的解及定解條件
2.2.2　湍流模型
2.2.3　兩相流體動力模型
2.2.4　邊界條件
2.2.5 離散方法
2.2.6　網格生成技術
2.2.7　數值計算方法
2.3　氣體流動的數值模擬
2.3.1　特征線法
2.3.2　一維不定常等熵流動
2.3.3 等熵流動特征方程的數值解法
2.4　計算軟件簡介
2.5　計算實例
參考文獻
第3章　計算機數值模擬技術在內燃機性能研究中的應用
3.1 概論
3.2　數學模型
3.3 內燃機工作過程數值模擬
3.3.1 工作過程計算的用途
3.3.2 工作過程數值計算的數學模型
3.3.3 四沖程渦輪增壓柴油機工作循環的模擬計算
3.4　柴油機燃燒過程模擬計算
3.4.1 概述
3.4.2 準維燃燒模型及計算方法
3.4.3　排放物生成模型及計算方法
3.4.4 柴油機燃燒過程的多維數值計算模型
3.5 柴油機瞬態特性的數值模擬
3.5.1 概述
……
第4章　有限元法在柴油機結構分析中的應用
第5章　柴油機的電子控制技術
第6章　人工智能技術及其在內燃機工程中的應用
第7章　軟計算方法及其在內焰機工程中的應用
第8章　控制理論及在內燃機工程中的應用