發動機原理與汽車理論（簡體書）

本教材系統介紹了發動機的工作原理和汽車的基本理論。全書13章，主要內容包括：發動機的工作過程、發動機的性能指標、燃料與燃燒、發動機的換氣過程、汽油機混合氣的形成和燃燒、柴油機混合氣的形成和燃燒、發動機的排放與汽車噪聲、發動機的特性和發動機試驗、汽車的動力性、汽車的燃油經濟性、汽車的制動性、汽車的操縱穩定性、汽車的平順性和通過性。
本書既可作為高職高專汽車維修與檢測、汽車運用技術等專業的教材，也可供從事汽車、發動機的設計、製造和運用的工程技術人員、技術人員參考。

第1章 發動機的工作過程
　1.1 熱功轉換的基本概念
1.1.1 工質的熱力狀態
1.1.2 工質的基本狀態參數
1.1.3 理想氣體的狀態方程
1.1.4 工質的比熱容
1.1.5 熱力過程
1.1.6 熱力學第一定律
1.1.7 熱力過程分析
　1.2 發動機的工作循環
1.2.1 發動機理論循環
1.2.2 四沖程發動機實際循環
　復習思考題
第2章 發動機的性能指標
　2.1 發動機的指示指標和有效指標
2.1.1 發動機的指示指標
2.1.2 發動機的有效指標
　2.2 發動機的熱平衡
　2.3 發動機的機械損失
2.3.1 機械效率
2.3.2 影響機械效率的因素
　復習思考題
第3章 燃料與燃燒
　3.1 發動機燃料
3.1.1 發動機的燃料介紹
3.1.2 汽油的使用性能
3.1.3 柴油的使用性能
　3.2 代用燃料及應用
3.2.1 代用燃料分類
3.2.2 天然氣
3.2.3 液化石油氣
3.2.4 醇類燃料
3.2.5 二甲醚
　3.3 燃燒化學
3.3.1 理論空氣量（L。）
3.3.2 過量空氣系數與空燃比
3.3.3 燃料與可燃混合氣的熱值
　3.4 燃燒的基礎知識
3.4.1 著火方式及著火機理
3.4.2 燃燒方式
　復習思考題
第4章 發動機的換氣過程
　4.1 四沖程發動機的換氣過程
4.1.1 換氣過程
4.1.2 換氣損失
4.1.3 充氣系數
4.1.4 充氣系數與發動機功率、轉矩的關係
　4.2 影響充氣系數的主要因素
　4.3 提高充氣系數的措施
4.3.1 降低進氣系統的阻力
4.3.2 合理選擇配氣相位
4.3.3 諧振進氣與可變進氣歧管
4.3.4 廢氣渦輪增壓系統
4.3.5 降低進氣溫度和減小排氣阻力
　復習思考題
第5章 汽油機混合氣的形成和燃燒
　5.1 汽油機混合氣的形成
　5.2 汽油機燃燒過程
5.2.1 正常燃燒過程
5.2.2 不正常燃燒過程
　……
第6章 柴油機混合氣的形成和燃燒
第7章 發動機的排放與汽車噪聲
第8章 發動機的特性
第9章 汽車的功力性
第10章 汽車的燃油經濟性
第11章 汽車的制動性
第12章 汽車的操作穩定性
第13章 汽車的平順性和通過性
參考文獻