物聯網:影響未來(簡體書)
商品資訊
系列名:國務院發展研究中心研究叢書
ISBN13:9787802346833
出版社:中國發展出版社
作者:國務院發展研究中心技術經濟研究部 編著
出版日:2011/08/01
裝訂/頁數:平裝/190頁
規格:26cm*19cm (高/寬)
版次:1
商品簡介
名人/編輯推薦
目次
書摘/試閱
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商品簡介
《物聯網:影響未來》內容簡介:物聯網是以需求為導向的互聯網、傳感技術、智能技術和計算技術等現代信息技術的集成創新。以物聯網為代表的新一代信息技術應用已成為歐美日等發達國家應對世界金融危機、搶占新一輪經濟和科技制高點的重要領域。
《物聯網:影響未來》重點分析了物聯網產業發展的一般規律和特點,研究了國際上主要國家發展物聯網的趨勢,總結了我國物聯網產業發展的特點與優劣勢,比較了有關國家重點領域的物聯網應用模式;對網絡融合、傳感器制造、云計算服務等物聯網產業鏈各環節,以及物聯網在智能電網、智能交通和醫療方面的應用進行了專題研究;提出了我國發展物聯網產業的有關建議。
《物聯網:影響未來》重點分析了物聯網產業發展的一般規律和特點,研究了國際上主要國家發展物聯網的趨勢,總結了我國物聯網產業發展的特點與優劣勢,比較了有關國家重點領域的物聯網應用模式;對網絡融合、傳感器制造、云計算服務等物聯網產業鏈各環節,以及物聯網在智能電網、智能交通和醫療方面的應用進行了專題研究;提出了我國發展物聯網產業的有關建議。
名人/編輯推薦
《物聯網:影響未來》打造中國物聯網全產業鏈、促進物聯網技術發展與應用要著重解決體制機制問題、物聯網將融入未來生產、生活和公共服務的各個領域。
目次
第一章 物聯網產業發展機制與政策研究/1
第一節 物聯網產業的基本特征與發展規律/2
第二節 國際上物聯網產業發展的基本趨勢/8
第三節 我國物聯網產業的發展階段與特點/12
第四節 物聯網主要領域應用模式的國際比較/17
第五節 關于我國發展物聯網產業的幾點建議/28
第二章 三網融合中網絡基礎設施的共建共享問題研究/33
第一節 網絡基礎設施的內容和形式/33
第二節 網絡基礎設施的共建共享勢在必行/34
第三節 網絡基礎設施共建共享情況與重點環節/36
第四節 國外促進網絡基礎設施共用共享的經驗/41
第五節 三網融合的網絡基礎設施共用共享的有關建議/66
第三章 我國傳感器制造業的發展現狀、問題與建議/68
第一節 物聯網等現代信息技術應用為傳感器產業帶來的新機遇/68
第二節 我國傳感器制造業的發展現狀/71
第三節 我國傳感器制造業面臨的主要問題與政策建議/74
第四節 促進傳感器制造業進一步發展的政策建議/76
第四章 云計算應用對我國相關產業的影響與應對策略/79
第一節 云計算的定義和內涵/79
第二節 國外云計算發展情況和政府支持措施/84
第三節 云計算對我國相關產業發展可能帶來的影響/93
第四節 云計算在我國的應用現狀與前景/97
第五節 發展云計算可能面臨的主要問題/103
第六節 促進云計算產業健康有序發展的政策建議/108
第五章 智能電網發展及政策研究/113
第一節 智能電網發展起因、內涵/113
第二節 國外智能電網發展/120
第三節 我國智能電網發展/127
第四節 政策建議/134
附件一智能電網示范項目成本效益評估方法步驟研究/137
附件二可再生能源電力遠距離輸送成本效益分析/144
第六章 智能交通技術在公路交通領域的應用/151
第一節 智能交通的定義與應用方式/151
第二節 國外發展智能交通的經歷和經驗/153
第三節 我國公路交通領域信息化工作進展與問題/159
第四節 發展智能交通的必要性和發展前景展望/166
第五節 政策建議/168
第七章 促進我國電子病歷發展的政策研究/171
第一節 電子病歷的基本內涵/171
第二節 國外電子病歷的發展/174
第三節 國內電子病歷的發展/178
第四節 促進我國電子病歷發展的相關政策問題/180
參考文獻/188
第一節 物聯網產業的基本特征與發展規律/2
第二節 國際上物聯網產業發展的基本趨勢/8
第三節 我國物聯網產業的發展階段與特點/12
第四節 物聯網主要領域應用模式的國際比較/17
第五節 關于我國發展物聯網產業的幾點建議/28
第二章 三網融合中網絡基礎設施的共建共享問題研究/33
第一節 網絡基礎設施的內容和形式/33
第二節 網絡基礎設施的共建共享勢在必行/34
第三節 網絡基礎設施共建共享情況與重點環節/36
第四節 國外促進網絡基礎設施共用共享的經驗/41
第五節 三網融合的網絡基礎設施共用共享的有關建議/66
第三章 我國傳感器制造業的發展現狀、問題與建議/68
第一節 物聯網等現代信息技術應用為傳感器產業帶來的新機遇/68
第二節 我國傳感器制造業的發展現狀/71
第三節 我國傳感器制造業面臨的主要問題與政策建議/74
第四節 促進傳感器制造業進一步發展的政策建議/76
第四章 云計算應用對我國相關產業的影響與應對策略/79
第一節 云計算的定義和內涵/79
第二節 國外云計算發展情況和政府支持措施/84
第三節 云計算對我國相關產業發展可能帶來的影響/93
第四節 云計算在我國的應用現狀與前景/97
第五節 發展云計算可能面臨的主要問題/103
第六節 促進云計算產業健康有序發展的政策建議/108
第五章 智能電網發展及政策研究/113
第一節 智能電網發展起因、內涵/113
第二節 國外智能電網發展/120
第三節 我國智能電網發展/127
第四節 政策建議/134
附件一智能電網示范項目成本效益評估方法步驟研究/137
附件二可再生能源電力遠距離輸送成本效益分析/144
第六章 智能交通技術在公路交通領域的應用/151
第一節 智能交通的定義與應用方式/151
第二節 國外發展智能交通的經歷和經驗/153
第三節 我國公路交通領域信息化工作進展與問題/159
第四節 發展智能交通的必要性和發展前景展望/166
第五節 政策建議/168
第七章 促進我國電子病歷發展的政策研究/171
第一節 電子病歷的基本內涵/171
第二節 國外電子病歷的發展/174
第三節 國內電子病歷的發展/178
第四節 促進我國電子病歷發展的相關政策問題/180
參考文獻/188
書摘/試閱
歐盟主導交通整體計劃,制定了“歐洲道路、車輛專用信息系統計劃”(簡稱DRIVE計劃),汽車、通信、電子業廠商等民問機構主導具體項目實施計劃。歐洲智能交通的技術研發是歐盟和民間并行,由政府、企業和個人三方面共同出資進行智能運輸系統的研究。在智能交通的建設和運營中,政府與企業分工明確,政府主要負責基礎設施的投資、交通管理和交通規劃,以及一些公益性信息的發布;企業主要負責個性化的出行信息服務,如路徑選擇和導航等。
4.中國模式:政府投資為主,部門分頭建設
我國的智能交通研究與應用起步晚于發達國家,上世紀70、80年代,開始零星試驗,90年代初開始引進消化了城市信號控制系統,在北京、天津、上海等一些大城市進行示范。我國發揮後發優勢,雖然整體規模和層次上與世界發達國家還有不小差距,但通過技術引進和自主創新,部分領域技術水平已處于世界領先位置。目前,阻礙我國智能交通發展的主要是體制問題。一是統籌協調不夠。由于條塊分割的交通運輸管理體制,智能交通管理機構眾多,包括交通部門、公安部門、市政部門、城建部門、港航部門、民航部門、鐵道部門、氣象部門等,呈現各自發展智能交通的局面;不同運輸方式的行業管理部門不同,制度不同,數據格式不同,無法實現信息共享、數據互換、設備互聯、運行互操作。國家雖然成立了協調指導小組,但協調機制還不完善,協調力度不夠。二是資金投人不足。我國的智能交通建設以政府投入和運營為主,社會參與不夠。智能交通投資主體主要是中央政府和地方政府,大部分省份資金短缺,社會資金參與不足。東部發達地區投入多,中西部欠發達地區投入少;城市投入多,農村地區道路信息化程度很低。三是標準化工作滯後,引進的技術和設備來自不同國家,系統之間相互獨立,缺乏協調。重技術引進,輕消化吸收,重復引進浪費嚴重。智能交通產業化程度較低,產業發展還處于起步階段,研發機構、制造商、集成商、運營商沒有形成完整的產業鏈。
4.中國模式:政府投資為主,部門分頭建設
我國的智能交通研究與應用起步晚于發達國家,上世紀70、80年代,開始零星試驗,90年代初開始引進消化了城市信號控制系統,在北京、天津、上海等一些大城市進行示范。我國發揮後發優勢,雖然整體規模和層次上與世界發達國家還有不小差距,但通過技術引進和自主創新,部分領域技術水平已處于世界領先位置。目前,阻礙我國智能交通發展的主要是體制問題。一是統籌協調不夠。由于條塊分割的交通運輸管理體制,智能交通管理機構眾多,包括交通部門、公安部門、市政部門、城建部門、港航部門、民航部門、鐵道部門、氣象部門等,呈現各自發展智能交通的局面;不同運輸方式的行業管理部門不同,制度不同,數據格式不同,無法實現信息共享、數據互換、設備互聯、運行互操作。國家雖然成立了協調指導小組,但協調機制還不完善,協調力度不夠。二是資金投人不足。我國的智能交通建設以政府投入和運營為主,社會參與不夠。智能交通投資主體主要是中央政府和地方政府,大部分省份資金短缺,社會資金參與不足。東部發達地區投入多,中西部欠發達地區投入少;城市投入多,農村地區道路信息化程度很低。三是標準化工作滯後,引進的技術和設備來自不同國家,系統之間相互獨立,缺乏協調。重技術引進,輕消化吸收,重復引進浪費嚴重。智能交通產業化程度較低,產業發展還處于起步階段,研發機構、制造商、集成商、運營商沒有形成完整的產業鏈。
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