金屬材料的噴丸強化與表面完整性論文集（簡體書）

《金屬材料的噴丸強化與表面完整性論文集》內容簡介：噴丸工藝技術（SP）可以顯著地提高零部件的疲勞斷裂抗力、在機器制造業中占有十分重要的位置。本論文集是作者40余年理論探索與工程實踐的代表作品，共分為三個部分。第一部分闡述了金屬材料零部件表面完整性的內涵論述了表面完整性與噴丸形變強化間的關系、并介紹了我國的噴丸強化工程，第二部分介紹了噴丸處理改善表面起裂引發斷裂的斷裂抗力的試驗研究指出了只有充分利用SP中的顯微組織結構強化機制（而不是應力強化機制），才能有效地改善高應力彈簧的疲勞斷裂抗力，只有充分、全面地顧及到噴丸的綜合強化效應.被處理的材料零件才能獲得優化的強化效果第三部分介紹了與噴丸強化處理有關的表面起裂引發斷裂失效分析的案例。
《金屬材料的噴丸強化與表面完整性論文集》可供從事噴丸強化工藝技術的工程技術人員，以及大專院校相關專業的師生參考。

王仁智，1932年生于山東省煙臺市，1956年畢業于哈爾濱工業大學機械系金屬學熱處理專業。同年分配到原二機部第六研究所(現北京航空材料研究院)工作，研究員。1997年離休。
四十余年從事的主要試驗研究領域：(1)金屬合金的X射線結構分析、殘余應力分析及其在金屬材料／零件研究中的應用；(2)金屬材料／零件的疲勞斷裂、應力腐蝕(氫脆)斷裂機制及其提高斷裂抗力的試驗研究；(3)金屬零部件的斷裂失效分析；(4)噴丸強化工藝技術的試驗研究及其在我國機器制造業中的推廣應用。在國內外發表學術論文200余篇，專著3部，主編《機械產品失效分析》叢書11部，英、俄譯文數十篇，主編出版《金屬材料辭典》(六國文字)1部，編寫了航空部噴丸強化工藝標準(HB/226-81，92)，為軍用和民用工業部門設計研制噴丸強化機床30余臺。
自上世紀70年代，曾擔任或仍在擔任的學會、社團組織的社會工作：
(1)中國機械工程學會材料分會編輯出版委員會，副主任(1978～1985)
(2)中國機械工程學會失效分析分會，副主任、主任(1978～2003)
(3)國際噴丸學術委員會，理事(1981～2002)
(4)《中國表面工程》，編委(1988-2005)
(5)失效分析分會彈簧失效分析專業委員會，主任(1997～2011)
(6)《材料熱處理學報》，編委(2000～)
(7)全國彈簧標準化委員會，顧問(1999～)
出席1978年全國科學大會并獲頒發的“個人重大貢獻”獎狀；1979年獲航空部“全國先進工作者”；1992年航空部授予“有突出貢獻專家稱號”；先後獲國家科技進步一等獎1項、二等獎1項、三等獎4項；被美國工程師協會收入1995年(第9版)“世界工程師名人錄”以及被國家科委收入1996年版的“中國科技名人錄”。1992年獲政府特殊津貼。

《金屬材料的噴丸強化與表面完整性論文集》是由中國宇航出版社出版的。

第一部分 材料／零件的表面完整性與噴丸強化工藝
工程金屬材料／零件的表面完整性與斷裂抗力
改變表面完整性的表面噴丸形變強化工藝
噴丸形變強化工程與現代機器制造業

第二部分 表面起裂引發的斷裂
疲勞裂紋萌生的微細觀過程與內部疲勞極限理論
噴丸強化對材料旋轉彎曲疲勞強度影響的定量研究
金屬疲勞過程中的細觀效應及其試驗驗證
Investigation on the Microstructure in Shot-Peening Surface Straining Layer of Materials
Shot-Peeining of Superallioys and Its Fatigue Properties at Elevated Temperature
圓柱螺旋彈簧的正斷／切斷型疲勞斷裂模式與提高其疲勞斷裂抗力的途徑
Effect of Residual Stresses of Shot Peening on the Fatigue Behaviour of a High Strength Steel
Rene 95粉末合金噴丸強化研究
超高強度鋼管材的噴丸強化研究
噴丸強化的綜合效應理論
The Effect of Shot-Peening on Stress Corrosion Cracking Behavior of Stainless Steel
彈簧表層優化噴丸殘余應力場的工程計算方法
NiCrAIY涂層組織結構在塑變與時效過程中的變化研究
高溫加熱對D2125合金葉片榫頭噴丸表層的組織結構與
殘余應力狀態影響的試驗研究
論貫穿于冷卷圓簧制造工藝全過程的殘余應力
發動機機身螺紋疲勞開裂的試驗研究
表面復合強化新工藝在抽油桿修復中的應用

第三部分 工程材料／零件的斷裂失效分析
電力機車電機軸與齒輪軸的斷裂失效分析
超高強度鋼（55CrSi）的氫脆斷裂失效分析
汽車高應力離合器圓柱螺旋壓縮彈簧的疲勞斷裂失效分析
扭轉彈簧延遲斷裂失效分析
圓柱螺旋扭簧加載耳環冷卷成形時的斷裂分析
王仁智與噴丸強化

1噴丸零部件的主要失效模式及其危害性
磨損、腐蝕、斷裂是機器零部件的三大失效模式，其中以斷裂失效帶來的災難與損失最大。而斷裂失效又以疲勞斷裂模式所占比例最高：民用機器零部件約占40%～50%，而軍用和航空飛行器的零部件則高達90%。
1842年發生于法國巴黎與凡爾賽之間鐵路機車輪軸的疲勞斷裂，因列車顛覆起火而造成數十人喪生，第一次喚醒人們去認識金屬零件的疲勞斷裂。1953年5月～1954年4月不到一年時間，世界上第一架以噴氣發動機為動力的彗星號客機在高空接連三次發生爆炸，這一重大慘案使全世界震驚。英國皇家航空研究院的研究指出，爆炸都是由飛機機身同一部位發生的疲勞破壞引起的，是飛機結構設計中沒有考慮疲勞斷裂的惡果。
飛機、裝甲車、船舶、機車、汽車、內燃機、汽輪機、冶金機械、石油機械、采煤機械、礦山機械等，天上飛的水中行的以及地上跑的各種機器，凡是其中承受循環（交變）載荷的重要承力件，隨時都有可能發生疲勞斷裂失效。表1中列舉的各種機械裝備上的一些主要承力件是易發生并且歷史上都曾經發生過疲勞斷裂的零部件。不難想象，它們一旦發生疲勞失效，輕者破壞正常運行造成經濟損失，重者釀成機毀人亡的災難性事故：知大功率柴油機曲軸的疲勞失效，使行駛中的客輪只能漂泊于一望無際的汪洋大海之中；井下鉆具的疲勞失效會導致即將出油的油井報廢；板簧的疲勞失效會使高速行駛的大轎車頃刻發生顛覆。由此可見，從結構設計，材料和加工制造工藝等各方面研究疲勞斷裂、探索抗疲勞斷裂的有效途徑，是研制和開發現代機器零部件永恒的課題之一。