商品簡介
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目次
書摘/試閱
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本書共分為7個項目:走進機械裝配與調試實訓室、常用工量具的認識及正確使用、機械傳動裝置的安裝與調試、減速器及其零部件裝配與調試、二維工作臺裝配與調試、常用機構裝配與調試、THMDZT-1型實訓裝置裝配與調試,以及附錄部分機械裝調技術競賽模擬題等相關內容,並列舉實用的實訓內容。
名人/編輯推薦
《職業教育機校企合作創新師範教材:械裝調技術與實訓》適合作為職業技術院校機械裝調技術與實訓的教學用書,可作為機械裝調技術的培訓教材和機械裝調工競賽的參考書,也可作為從事機械裝調、設備管理人員的參考書。
目次
項目1 走進機械裝配與調試實訓室
任務1 領會機械裝配與調試工作任務
任務2 認識THMDZT-1型機械裝調技術綜合實訓裝置
任務3 領悟機械裝配與調試操作規程
思考與練習
項目2 常用工量具的認識及正確使用
任務1 常用工具的認識及正確使
任務2 常用量具的認識及正確使用
思考與練習
項目3 機械傳動裝置的安裝與調試
任務1 帶傳動的安裝與調試
任務2 鏈傳動的安裝與調試
任務3 齒輪傳動的安裝與調試
任務4 蝸輪蝸桿傳動的安裝與調試
思考與練習
項目4 減速器及其零部件安裝與調試
任務1 軸類零件的安裝與調試
任務2 鍵零件的安裝與調試
任務3 銷零件的安裝與調試
任務4 常用減速器的安裝與調試
思考與練習
項目5 二維工作臺安裝與調試
任務1 直線導軌副的安裝與調試
任務2 絲杠螺母傳動機構的安裝與調試
任務3 二維工作臺的整體安裝與調試
思考與練習
項目6 常用機構安裝與調試
任務1 平面連桿機構安裝與調試
任務2 軸承的安裝與調試
任務3 聯軸器的安裝與調試
思考與練習
項目7 THMDZT-1型實訓裝置安裝與調試
任務1 變速箱安裝與調試
任務2 齒輪減速器安裝與調試
任務3 間歇回轉工作臺安裝與調試
任務4 自動沖床機構安裝與調試
任務5 THMDZT-1型實訓裝置安裝與調試
思考與練習
附錄 機械裝調技術競賽模擬題
模擬試題一 機械裝調技術(裝配鉗工)任務書(試卷)
模擬試題二 機械裝調技術(裝配鉗工)任務書(試卷)
模擬試題三 機械裝調技術(裝配鉗工)任務書(試卷)
模擬試題四 機械裝調技術(裝配鉗工)任務書(試卷)
參考文獻
附圖
任務1 領會機械裝配與調試工作任務
任務2 認識THMDZT-1型機械裝調技術綜合實訓裝置
任務3 領悟機械裝配與調試操作規程
思考與練習
項目2 常用工量具的認識及正確使用
任務1 常用工具的認識及正確使
任務2 常用量具的認識及正確使用
思考與練習
項目3 機械傳動裝置的安裝與調試
任務1 帶傳動的安裝與調試
任務2 鏈傳動的安裝與調試
任務3 齒輪傳動的安裝與調試
任務4 蝸輪蝸桿傳動的安裝與調試
思考與練習
項目4 減速器及其零部件安裝與調試
任務1 軸類零件的安裝與調試
任務2 鍵零件的安裝與調試
任務3 銷零件的安裝與調試
任務4 常用減速器的安裝與調試
思考與練習
項目5 二維工作臺安裝與調試
任務1 直線導軌副的安裝與調試
任務2 絲杠螺母傳動機構的安裝與調試
任務3 二維工作臺的整體安裝與調試
思考與練習
項目6 常用機構安裝與調試
任務1 平面連桿機構安裝與調試
任務2 軸承的安裝與調試
任務3 聯軸器的安裝與調試
思考與練習
項目7 THMDZT-1型實訓裝置安裝與調試
任務1 變速箱安裝與調試
任務2 齒輪減速器安裝與調試
任務3 間歇回轉工作臺安裝與調試
任務4 自動沖床機構安裝與調試
任務5 THMDZT-1型實訓裝置安裝與調試
思考與練習
附錄 機械裝調技術競賽模擬題
模擬試題一 機械裝調技術(裝配鉗工)任務書(試卷)
模擬試題二 機械裝調技術(裝配鉗工)任務書(試卷)
模擬試題三 機械裝調技術(裝配鉗工)任務書(試卷)
模擬試題四 機械裝調技術(裝配鉗工)任務書(試卷)
參考文獻
附圖
書摘/試閱
工程機械裝配與調試是保證工程機械質量的重要環節。我國從事該項工作的人員已達20多萬,這些人員的技術水準直接影響著工程機械產品的質量和工程機械企業參與國內外市場競爭的能力。隨著自動控制技術、機電一體化等新技術在工程機械上的應用和機器人、數字檢測調試工具在裝配生產單元中的使用,對這一職業從業人員提出了越來越高的要求。
所謂工程機械裝配與調試工,是指使用專用器具對工程機械進行裝配和調試的人員,其主要工作任務包括:
(1)對工程機械部件和整機進行裝配與調試;
(2)使用測試儀器和試驗設備對工程機械進行性能檢測與調試;
(3)操作工程機械進行性能試驗;
(4)對工程機械裝配工具、檢測器具進行維護和保養;
(5)對工程機械裝配、調試進行質量控制,提出質量改進方案。
二、機械裝配與調試技術的發展
裝配技術是隨著對產品質量的要求不斷提高和生產批量增大而發展起來的,經歷了手工裝配、半機械/半自動化裝配、機械/自動化裝配到柔性裝配的發展歷程。機械製造業發展初期,裝配多依賴手工操作,對每個零件進行加工處理,再將零件配合和聯接起來。18世紀末期,產品批量增大,加工質量提高,於是出現了互換性裝配。如1798年,發明軋棉機的美國發明家伊萊?惠特尼承擔了為國會製造一萬支滑膛槍的製作合同。在其後的設計與生產過程中,惠特尼提出並嘗試了"可替換零件"和"標準化生產"的生產理念,即將產品分解成獨立的部件,用相同的標準將各部件分別製作並組裝成產品。第一個成功地將可替換零件的理念演繹成實用的生產方式,因而他被譽為"美國規模生產之父"。19世紀初至中期,互換性裝配逐步推廣到時鐘、小型武器、紡織機械和縫紉機等產品。在互換性裝配發展的同時,還發展了裝配流水作業,至20世紀初出現了較完善的汽車裝配線。其中具有代表性的是美國汽車大王、汽車工程師與企業家、世界最大的汽車企業之一福特汽車公司於1913年開發出了世界上第一條裝配流水線,其建立者亨利?福特也是世界上第一位將裝配線概念應用於實際而獲得巨大成功者。二戰以後,隨著機械製造業的飛速發展,自動化裝配得到了進一步發展。近些年,在自動化裝配技術發展日趨成熟的基礎上,柔性裝配技術蓬勃發展。柔性裝配技術是一種能適應快速研製和生產及低成本製造要求、設備和工裝模塊化可重組的先進裝配技術。它與數字化技術、資訊技術相結合,形成自動化裝配技術的一個新領域。
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