現代汽車電子控制技術（簡體書）

前言
概論
第1篇 發動機電子控制技術
第1章 發動機電子控制系統的基本組成
1.1 發動機電子控制系統的控制功能
1.1.1 電子控制燃油噴射系統
1.1.2 電子控制點火系統
1.1.3 輔助控制系統
1.2 發動機電子控制系統的基本組成
1.2.1 傳感器
1.2.2 電子控制單元（ECU)
1.2.3 執行器

第2章 電子控制燃油噴射系統
2.1 電子控制燃油噴射系統的分類與基本組成
2.1.1 電子控制燃油噴射系統的分類
2.1.2 電子控制燃油噴射系統的基本組成
2.2 空氣供給系統
2.2.1 空氣流量傳感器
2.2.2 進氣歧管絕對壓力傳感器
2.2.3 節氣門位置傳感器
2.2.4 溫度傳感器
2.3 燃油供給系統
2.3.1 電動燃油泵
2.3.2 燃油分配管總成
2.4 燃油噴射控制過程
2.4.1 噴油正時的控制
2.4.2 噴油量的控制
2.4.3 斷油控制

第3章 微機控制電子點火系統
3.1 對點火系統的基本要求
3.2 微機控制電子點火系統的組成及工作原理
3.2.1 微機控制電子點火系統的組成
3.2.2 曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器
3.2.3 微機控制電子點火系統的點火電路
3.3 點火提前角與閉合角控制
3.3.1 點火提前角的控制
3.3.2 閉合角控制
3.4 爆燃傳感器與爆燃控制
現代汽車電子控制技術
3.4.1 爆燃傳感器
3.4.2 爆燃控制方法

第4章 輔助控制系統
4.1 進氣控制系統
4.1.1 進氣慣性增壓控制系統
4.1.2 廢氣渦輪增壓系統
4.1.3 可變氣門控制系統
4.1.4 電子節氣門控制系統
4.2 怠速控制系統
4.2.1 怠速控制系統的組成與分類
4.2.2 節氣門直動式怠速控制系統
4.2.3 旁通空氣式怠速控制系統
4.3 排放控制系統
4.3.1 燃油蒸發排放控制系統
4.3.2 廢氣再循環（EGR)控制系統
4.3.3 三元催化轉化器與空燃比反饋控制系統
4.3.4 二次空氣噴射系統
4.4 故障自診斷系統
4.4.1 故障自診斷系統的組成
4.4.2 故障自診斷系統的功能
4.4.3 故障自診斷原理
4.4.4 第二代故障自診斷系統
4.4.5 故障自診斷測試內容

第5章 缸內直接噴射系統
5.1 工作原理及特點
5.1.1 稀薄燃燒
5.1.2 結構與性能特點
5.2 基本結構組成
5.2.1 進氣系統
5.2.2 燃油噴射系統
5.2.3 點火系統
5.2.4 排氣後處理系統
5.3 大眾公司缸內直噴發動機
5.3.1 3.2 FSI缸內直噴發動機
5.3.2 2.0T FSI缸內直噴發動機
5.3.3 1.4 TSI缸內直噴發動機

第2篇 自動變速器電子控制技術
第6章 電控液力自動變速器
6.1 液力變矩器
6.1.1 液力變矩器的結構組成
6.1.2 液力變矩器的控制原理
6.2 行星齒輪機構
6.2.1 行星機構的基本組成及形式
6.2.2 換檔執行元件
6.3 液壓控制系統
6.3.1 油泵及調壓閥
6.3.2 閥體及換擋控制閥
6.3.3 輔助液壓元件
6.4 電子控制系統
6.4.1 輸入裝置
6.4.2 控制裝置
6.4.3 執行裝置
6.4.4 控制內容
6.4.5 Tiptronic技術

第7章 電控無級變速器
7.1 CVT的結構組成
7.1.1 機械傳動系統
7.1.2 液壓控制系統
7.1.3 電子控制系統
7.2 CVT的工作原理
7.2.1 CVT的工作原理
7.2.2 大眾01J型CVT控制單元的功能
7.2.3 大眾01J型CVT的離合器控制

第8章 雙離合器自動變速器
8.1 DSG的性能特點
8.2 DSG的結構組成
8.2.1 雙離合器
8.2.2 三軸式齒輪變速機構
8.2.3 自動換擋機構
8.2.4 變速杆總成
8.2.5 控制模塊
8.3 DSG的工作原理
8.3.1 DSG的工作原理
8.3.2 液壓控制系統的工作原理
8.3.3 DSG的控制策略

第3篇 底盤電子控制技術
第9章 防抱死制動系統
9.1 概述
9.1.1 ABS簡介
9.1.2 ABS的理論基礎
9.2 ABS的結構組成及工作原理
9.2.1 輪速傳感器
9.2.2 制動壓力調節器
9.2.3 電子控制單元

第10章 驅動防滑控制系統
10.1 概述
10.1.1 ASR的理論基礎
10.1.2 防滑轉控制的方式
10.1.3 ASR與ABS的比較
10.2 ASR結構與工作原理
10.2.1 ASR基本組成與工作原理
10.2.2 傳感器
10.2.3 電子控制單元（ECU)
10.2.4 執行機構

第11章 電子穩定程序
11.1 概述
11.1.1 ESP的理論基礎
11.1.2 ESP的功能
11.2 ESP的組成及基本工作原理
11.2.1 基本工作原理
11.2.2 系統組成

第12章 電子控制轉向系統
12.1 概述
12.1.1 對轉向系統的要求
12.1.2 動力轉向系統種類
12.2 液壓式電控動力轉向系統
12.2.1 流量控制式EPS
12.2.2 反力控制式EPS
12.2.3 閥靈敏度控制式EPS
12.3 電動式電控動力轉向系統
12.3.1 電動式電控動力轉向系統的結構與工作原理
12.3.2 電動式電控動力轉向系統的控制
12.4 四輪轉向控制系統
12.4.1 4WS汽車的轉向特性
12.4.2 轉向角比例控制
12.4.3 橫擺角速度比例控制
12.5 主動轉向系統
12.5.1 主動轉向系統分類
12.5.2 線控轉向系統
12.5.3 主動轉向控制技術

第13章 電子控制懸架系統
13.1 概述
13.1.1 電子控制懸架系統的功能
13.1.2 電子控制懸架系統的種類
13.2 電子控制懸架系統的結構與工作原理
13.2.1 傳感器
13.2.2 電子控制單元ECU
13.2.3　執行機構

第4篇 車身電子控制技術
第14章 巡航控制系統
14.1 巡航控制系統的功能
14.2 系統的組成、結構和工作原理
14.2.1 巡航控制系統的組成
14.2.2 巡航控制系統的基本工作原理
14.2.3 巡航控制系統部件的結構與工作原理
14.3 巡航控制系統的使用
14.3.1 巡航控制系統的使用方法
14.3.2 使用注意事項

第15章 安全氣囊與安全帶系統
15.1 安全氣囊的分類與組成
15.2 安全氣囊的控制過程
15.3 安全氣囊系統部件結構
15.3.1 傳感器
15.3.2 安全氣囊組件
15.3.3 安全氣囊系統指示燈
15.3.4 安全氣囊系統ECU
15.3.5 SRS線束與保險機構
15.4 安全氣囊的檢查要領與報廢處理
15.4.1 安全氣囊檢查要領
15.4.2 SRS報廢的處理方法
15.5 座椅安全帶系統
15.5.1 點式安全帶
15.5.2 預緊式安全帶

第16章 中央門鎖與防盜系統
16.1 中央門鎖系統
16.1.1 中央門鎖系統的基本組成與工作原理
16.1.2 無線遙控的汽車門鎖
16.2 防盜系統
16.2.1 防盜報警系統的類型
16.2.2 防盜報警系統的組成
16.2.3 防盜報警系統技術方案
16.2.4 汽車防盜系統的應用
16.2.5 汽車防盜系統功能的檢測

附錄
實驗1 空氣供給系統控制信號的基本檢測
實驗2 燃油供給系統控制信號的基本檢測
實驗3 微機控制電子點火系統信號的基本檢測
實驗4 電液自動變速器基本檢查及實驗
實驗5 ABS的基本檢測
實驗6 ESP的基本檢測
實驗7 EPS的基本檢查
實驗8 電子控制懸架的基本檢查
實驗9 巡航控制系統的設定與基本檢測
實驗報告模板
參考文獻