城市軌道交通系統概論(第2版)（簡體書）

1．1 城市軌．道交通的基本概念
1．城市軌道交通的概念與特點
（1）城市軌道交通定義 城市中，使用車輛在固定導軌上運行并主要用于城市客運的交通系統稱為城市軌道交通。
城市軌道交通是城市公共交通的一個重要的組成部分，隨著城市的不斷發展，它逐漸成為城市中最主要的交通工具。
（2）城市軌道交通的特點 城市軌道交通以其鮮明的特點，贏得了城市管理者和市民的青睞。其特點包括：①采用列車編組化運行，運量大；②良好的線路條件與控制體系，速度快；③電力牽引，污染少、環保好；④可采用地下和高架敷設方式，占地面積小；⑤全隔離的路權方式，安全和可靠性強；⑥良好的環控體系和候車環境，乘車舒適性佳。但是，城市軌道交通也存在如建設投資大、路網結構不易調整、運營成本高、技術條件要求高等缺點。
2．城市軌道交通的分類
按照不同的標準，城市軌道交通可以劃分為不同的類別：
1）按軌道空間位置劃分，可分為地下鐵道、地面鐵路和高架鐵路。
2）按軌道形式劃分，可分為重軌鐵路、輕軌鐵路和獨軌鐵路。
3）按支承導向制式劃分，可分為鋼輪雙軌系統、膠輪單軌系統和膠輪導軌系統。
4）按小時單向運能劃分，可分為大運量系統（高峰時單向運輸能力達到30000人次／h以上）、中運量系統（高峰時單向運輸能力達到15000—30000人次／h）和小運量系統（高峰時單向運輸能力達到5000一15000人次／h）。
5）按路權專用程度劃分，可分為線路全封閉型、線路半封閉型和線路不封閉型。
6）按服務區域分類劃分，可分為市郊鐵路、市內鐵路和城際快速鐵路。
3．各種城市軌道交通形式的相關概念
由于各國對城市軌道交通劃分沒有統一的標準，造成城市軌道交通概念混淆和分類不同，下面列舉出一些基本上得到各國認同的概念。
（1）地下鐵道 地下鐵道（簡稱地鐵）泛指高峰時單向客運量在3萬-7萬人次／h左右的大容量軌道交通系統。該系統在市區多為地下隧道線（圖1—1），有速度快、安全準時、舒適、運輸成本低、節省能源、不污染環境、不占城市用地等優點。其缺點為：建設成本高、周期長、見效慢。一般情況下，地鐵線路實行全封閉，可實現信號控制自動化。適用于出行距離較長、客運量需求較大的城市中心區域。現在其概念的內涵與外延已有很大的擴展。
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