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協調智能調度(簡體書)
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協調智能調度(簡體書)

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商品簡介
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商品簡介

作者多年來對人工智能、協調調度、智能仿真、虛擬現實、分布式人工智能的研究、教學和工程實踐的基礎上,跟蹤國內外的相關研究進展,參考國內外重要文獻,提出"智能協調調度"概念和理論體系,在給出智能協調調度的研究意義、科學基礎和形式化描述的基礎上,系統闡述了智能協調調度的研究內容、研究方法和關鍵實現技術;圍繞智能協調論及協調調度兩大分類(正常優化最經濟協調調度、異常應急響應最及時協調調度),從智能協調調度的理論模型、實現算法,軟件體系結構、移動及遷移計算、網絡虛擬機器人(軟件人)、協作調度工作流、群體協調建模、基於人工社會的協調調度、基於人工生命的進化協調調度等多個角度,系統總結作者近年來在該領域的研究工作。

名人/編輯推薦

《協調智能調度》是智能科學技術應用叢書之一。

目次

第1章 緒論
1.1 協調智能調度系統的基本概念
1.1.1 智能、人的智能、人工智能
1.1.2 廣義智能、高等智能、智能科學技術
1.1.3 調度、系統、調度系統
1.1.4 計算機調度、智能調度、智能調度系統
1.2 協調智能調度系統的提出及理論體系
1.2.1 國外技術發展現狀
1.2.2 國內技術發展現狀
1.2.3 智能管理的相關研究
1.2.4 協調智能調度系統的提出
1.2.5 協調智能調度研究理論體系

第2章 協調智能調度系統的理論基礎
2.1 協調學
2.1.1 協調學的發展
2.1.2 協調學的研究現狀
2.1.3 協調學應用領域
2.2 最經濟控制
2.2.1 最經濟結構方案
2.2.2 最經濟控制問題的一般提法
2.3 廣義智能系統
2.3.1 “智能”的概念模型和類譜圖
2.3.2 “系統”的概念模型和類譜圖
2.3.3 “智能系統”的概念模型和類譜表

第3章 協調智能調度系統總體設計
3.1 協調智能調度系統總體研發策略
3.2 協調智能調度系統總體設計思想
3.2.1 人機協調特性
3.2.2 人機集成智能
3.2.3 正常優化與異常應急調度等多維應用模式
3.2.4 協調調度功能
3.3 協調智能調度系統總體結構
3.3.1 協調智能調度系統的總體方案
3.3.2 協調智能調度系統的性能方案
3.3.3 協調智能調度系統技術及軟件總體方案
3.3.4 協調智能調度系統硬件總體方案
3.4 適合于協調智能調度的智能網構軟件系統
3.4.1 協調智能調度智能網構軟件框架
3.4.2 協調智能調度構件模型及其運行機制的研究內容
3.4.3 基于遞階協調聯盟框架的反射式動態配置機制
3.4.4 用戶需求驅動的動態演化意圖的構造與實現
3.5 多源異構的數據集成與業務整合技術
3.5.1 基于XML的多源異構的數據集成
3.5.2 基于本體的領域知識語義描述
3.5.3 面向多重復用的軟件系統設計方案

第4章 協調智能調度系統的設計方法與開發策略
4.1 協調智能優化調度方法的概述
4.1.1 協調智能優化調度方法的提出
4.1.2 協調智能優化調度方法的思路
4.1.3 協調智能優化調度方法
4.1.4 協調智能優化調度方法的體系
4.1.5 協調智能優化調度方法的特點
4.2 協調智能集成化調度方法
4.2.1 調度功能集成化
4.2.2 調度技術集成化
4.3 協調智能調度協調化方法
4.4 協調智能調度系統開發原則
4.5 協調智能調度系統開發策略

第5章 協調智能調度系統的關鍵技術
5.1 廣義協調調度模型
……
第6章 協調智能正常優化調度研究
第7章 協調智能異常應急調度研究
第8章 正常優化調度與異常應急調度的協調機制研究
第9章 協調智能調度系統的可視化研究
第10章 基于廣義算子模型的協調智能調度工作流平臺
第11章 協調智能調度系統應用概述
第12章 展望
參考文獻

書摘/試閱



在GIS技術開發方面,傳統地學的各個學科由于其自身的局限,地理信息系統的計算管理模式是集中式的,信息的流動范圍十分有限,系統處于一個相對封閉、孤立的狀態,普遍存在著嚴重的“信息孤島”問題,即每個子系統之間是獨立的、不能有效地進行信息交換和共享,很難隨著業務范圍的增加而線性擴充。面。臨不同部門的不同業務需求,集中式管理相當復雜與繁瑣,不能適應空間數據的爆炸性增長及其分布、動態更新的要求。由于各個系統采用的軟件、數據格式、數據存儲和數據處理方法有著很大的差異,并且在數據語義上存在著不可調和的矛盾,系統之間的數據很難進行交換。由于缺乏有效的互操作的機制,數據難以共享,造成了系統之間數據采集和操作的重復,極大地浪費了人力和物力。因此,地理信息系統的設計應與地理信息本身的特征相吻合,具有分布性、開放性、層次性,GIs數據必須走開放式道路。
在仿真模擬方面,早在1913年,意大利學者AlliveL就提出了管道不穩定流動模型。但在氣體管道方面,從20世紀40~60年代,國外主要還是從事靜態計算,其基本方法是用連續性方程和動量方程描述氣體在管道內的流動。從60年代開始進行天然氣管道不穩定流動模擬,由于當時輸氣管道壓力較低,同時受到管道技術和計算機技術的限制,在數學模型和計算方法上都進行了不同程度的近似處理。通過計算表明,當輸氣管道管徑較小、壓力較低時,其計算結果與實際情況較為接近;但當壓力、溫度較高,管徑較大時,其計算結果與實際情況存在誤差。

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