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本研究為此計畫的第一年，主要工作項目為發展單線連續區段軌道容量分析模式。本模式以離散事件模擬方法為基礎，並且加入軌道預約機制來避免列車運轉死結的發生，能夠考量多車種交通組成、列車追越交會行為、車站軌道配置、號誌安全時距等多項因素，評估一單線運轉鐵路之路線容量。
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