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本書針對葉片式拋送裝置目前存在的拋送功耗大、噪聲大、效率低且容易堵塞的現狀，採用理論分析、數值仿真以及試驗研究相結合的方法建立了物料沿拋送葉片及出料管運動的動力學模型；基於此模型，對葉片式拋送裝置內氣-固多重耦合流場及其動態特性進行了研究；建立了基於多重耦合流場多因素的拋送功耗及效率數學模型，並對葉片式拋送裝置進行結構優化設計。同時對拋送性能優化後主要承載部件拋送葉輪的強度、剛度及振動特性進行了安全校核及靜態、動態優化設計；並對拋送裝置氣動噪聲及振動輻射噪聲進行了研究。為葉片式拋送裝置的設計生產奠定理論基礎，並對提高拋送效率、降低噪聲以及節能降耗具有重要意義。
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