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在西部三峽庫區的高填方往往頻臨長江或其支流的變幅水位影響，且存在多條以上的公路佈設在多級邊坡的護坡道上的可能性，導致多級車輛荷載同時作用在一個填方路堤的超高邊坡上，對高邊坡的穩定性帶來威脅。本書以長江學者和創新團隊發展計劃資助項目以及重慶奉節至雲陽高速公路奉節東立交工程為依託，針對西部山區常見巴東組地質背景，對多級邊坡車輛荷載及變幅水位作用下的超高填方邊坡穩定性進行了全面的研究，並最終得出了多級車輛荷載、變幅水位對巴東組地質填料的超高浸水邊坡的穩定性的影響規律，對類似邊坡設計、施工和研究具有理論參考意義。
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