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機 械 工 業 出 版 社本書以科技部科研院所技術開發研究專項資金項目“濕陷性黃土區高速鐵路地基路基沉降控制技術”等課題研究成果為依託，論述了鄭西高速鐵路黃土重大工程地質問題、黃土區域工程地質環境及黃土場地的工程地質特性；系統介紹了黃土場地浸水試驗設計、試驗結果分析，黃土場地濕陷敏感性研究，黃土場地濕陷性的定量評價與預測；提出了鄭西高速鐵路沿線黃土的濕陷性評價科學結論和地基處理措施建議，濕陷性黃土地基處理及路基填築壓實質量的檢測標準，並結合試驗工程進行了沉降觀測和評價分析。
本書結合時速350km高速鐵路開展的大規模黃土地基現場浸水試驗、原型地基處理及沉降變形監測與沉降控制技術試驗等科研成果，不僅對濕陷性黃土區首次修建的鄭西高速鐵路具有重要的理論意義和應用價值，也對黃土地區後續新建和通車運營的高速鐵路或其他類似重大工程的設計、施工和維護提供了可靠的理論參考和實踐指導。
本書可供從事黃土區鐵路工程、公路工程及其他重大工程設計、施工和科研人員使用，也可作為大專院校師生的參考書。
本書結合時速350km高速鐵路開展的大規模黃土地基現場浸水試驗、原型地基處理及沉降變形監測與沉降控制技術試驗等科研成果，不僅對濕陷性黃土區首次修建的鄭西高速鐵路具有重要的理論意義和應用價值，也對黃土地區後續新建和通車運營的高速鐵路或其他類似重大工程的設計、施工和維護提供了可靠的理論參考和實踐指導。
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