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商品簡介
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「宜蘭學」自2012年出版至今，本論文專書已提供了相當完整與多元的發展資料。它一方面讓讀者可以了解目
前最新的宜蘭狀況，另一方面也對雪隧開通後，對宜蘭造成的產業變遷與社會衝擊提供了相當重要的讀本，對於宜蘭未來的發展具有重要的參考價值。同時，「宜蘭學」論文專書也反映佛光大學對在地的關懷與參與的深度，體現佛光大學與在地結合的重要里程碑。
蔣渭水高速公路在2006年6月16日全線開通，是宜蘭邁向開放與多元的轉折點。然而，即將於2020年1月6日全線開通的台九號蘇花公路山區路段改善工程(蘇花改），同時影響了宜蘭和花蓮的未來發展。本書認為，蘇花改未來在假曰將會造成非常嚴重的塞車情形，其中因素包括蘇花改的隧道雙向只有各一個車道、最高速限僅50公里、蘇花改和市區道路交錯...等等。但在非假日時，將對花蓮往返台北的交通產生很大的效益。這些可預見與不可預見的很多問題，且讓我們隨著「宜蘭學」論文專書一起繼續探討下去。
前最新的宜蘭狀況，另一方面也對雪隧開通後，對宜蘭造成的產業變遷與社會衝擊提供了相當重要的讀本，對於宜蘭未來的發展具有重要的參考價值。同時，「宜蘭學」論文專書也反映佛光大學對在地的關懷與參與的深度，體現佛光大學與在地結合的重要里程碑。
蔣渭水高速公路在2006年6月16日全線開通，是宜蘭邁向開放與多元的轉折點。然而，即將於2020年1月6日全線開通的台九號蘇花公路山區路段改善工程(蘇花改），同時影響了宜蘭和花蓮的未來發展。本書認為，蘇花改未來在假曰將會造成非常嚴重的塞車情形，其中因素包括蘇花改的隧道雙向只有各一個車道、最高速限僅50公里、蘇花改和市區道路交錯...等等。但在非假日時，將對花蓮往返台北的交通產生很大的效益。這些可預見與不可預見的很多問題，且讓我們隨著「宜蘭學」論文專書一起繼續探討下去。
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