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水泥混凝土作為高等級公路的主要建築材料，具有強度高、能源消耗低、經濟效益和社會效益好、使用壽命長等突出特點，因此鋪築水泥混凝土公路符合建設資源節約型和環境友好型公路交通的要求，在我國高速公路、城市道路、機場道路以及鄉村和林間道路等路面建設中得到了廣泛應用。本書以改善提高道路水泥混凝土的耐久性為背景，針對長期處於交通荷載以及環境溫濕度環境下的道路水泥混凝土的耐久性病害的分析，構建了基於混凝土耐久性細觀損傷的關鍵因子與宏觀性能之間的一體化數學模型，並建立了基於損傷因子的混凝土壽命預測模型。 本書可供公路、城市道路和機場道面水泥混凝土工程的科研、設計的相關人員參考。
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