電動汽車分時租賃：商業模式和能源環境效益評估（簡體書）

《電動汽車分時租賃：商業模式和能源環境效益評估》從電動汽車分時租賃的概念和國內外發展現狀出發，深入研究了電動汽車分時租賃商業模式及其關鍵影響因素，系統構建了商業模式經濟性評估模型和能源環境效益評估模型，初步探討了電動汽車分時租賃動力電池回收利用相關問題。本書將理論模型應用於分時租賃具體案例，驗證了理論模型的有效性，並為運營商提出了發展對策和建議。
《電動汽車分時租賃：商業模式和能源環境效益評估》主要供電動汽車生產企業、汽車分時租賃運營商和政府相關管理人員閱讀，也可供高等院校相關專業師生參考。

前言

第1章 概述
1.1 研究背景和意義
1.2 研究內容和方法
1.2.1 研究內容
1.2.2 研究方法
1.3 研究思路

第2章 電動汽車分時租賃概述
2.1 分時租賃概念及發展歷程
2.2 國外電動汽車分時租賃發展現狀
2.2.1 發展概況
2.2.2 典型運營企業
2.3 國內電動汽車分時租賃發展現狀
2.3.1 發展概況
2.3.2 典型運營企業

第3章 電動汽車分時租賃國內外研究現狀
3.1 國外研究現狀
3.1.1 商業模式研究
3.1.2 用戶動機及行為特徵研究
3.1.3 環境影響研究
3.2 國內研究現狀
3.2.1 商業模式研究
3.2.2 用戶行為特徵研究

第4 章 電動汽車分時租賃商業模式
4.1 電動汽車商業模式概述
4.1.1 整車銷售模式
4.1.2 整車租賃模式
4.1.3 車電分離模式
4.1.4 融資租賃模式
4.2 分時租賃商業模式及分類

第5 章 電動汽車分時租賃商業模式經濟性評估
5.1 評估關鍵因素及說明
5.1.1 車輛
5.1.2 充電網絡
5.1.3 站點/ 網點建設
5.1.4 維保體系
5.1.5 租賃服務
5.1.6 分時租賃金融模式
5.1.7 分時租賃價格體系
5.2 評估模型構建
5.2.1 利潤模型
5.2.2 收益模型
5.2.3 成本模型
5.3 數據來源與收集

第6章 電動汽車分時租賃能源環境效益評估
6.1 分時租賃能源環境效益來源
6.2 評估邊界與評估指標
6.2.1 評估邊界
6.2.2 評估指標
6.3 不同情境評估模型構建
6.3.1 分時租賃電動汽車替代私家燃油汽車
6.3.2 分時租賃電動汽車替代私家電動汽車
6.4 關鍵參數及數據來源
6.4.1 燃料週期
6.4.2 車輛週期

第7章 電動汽車分時租賃動力電池回收利用
7.1 動力電池回收利用技術可行性分析
7.1.1 動力電池回收利用技術發展現狀
7.1.2 動力電池回收利用技術經濟性分析
7.2 國內外動力電池回收利用經驗
7.2.1 美國動力電池回收管理體系
7.2.2 德國動力電池回收管理體系
7.2.3 日本動力電池回收管理體系
7.2.4 國外動力電池回收體系相關啟示
7.2.5 國內外動力電池回收利用企業經驗
7.3 動力電池回收利用國內政策和標準
7.3.1 動力電池回收利用相關政策
7.3.2 動力電池回收利用相關標準
7.4 電動汽車分時租賃動力電池回收利用前景

第8章 案例分析
8.1 運營商基本情況
8.2 商業模式經濟性評估結果與展望
8.2.1 現狀評估
8.2.2 關鍵影響因素識別
8.2.3 分析與展望
8.3 能源環境效益評估結果與展望
8.3.1 現狀評估
8.3.2 分析與展望
8.4 動力電池回收利用
8.4.1 光儲充系統簡介
8.4.2 動力電池回收體系

第9章 結論與展望
9.1 主要結論及建議
9.1.1 商業模式
9.1.2 能源環境效益
9.1.3 動力電池回收利用
9.2 運營商發展對策及展望
9.2.1 發展對策
9.2.2 發展展望
致謝
參考文獻