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超近接敏感建築物地鐵區間與軟岩地鐵車站初支拱蓋法暗挖施工風險識別與控制（簡體書）
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本書結合依託項目工程，通過室內縮尺模型試驗，研究城市超近接隧道分步施工條件下，建築物不同樁基長度對地層變形的影響，將PIV技術、激光散斑技術、圖像互相關處理技術相結合，以實現模型試驗的全場無接觸式測量；根據GA、PSO、ICA、ABC和FA優化技術，建立基於混合神經網絡的變形預測模型，對爆破施工對建築物影響進行動力分析；建立周邊眼偏心不耦合裝藥計算模型並對其進行分析，實現超近接隧道暗挖施工關鍵技術參數的優化；建立了隧道開挖誘發地表建築物損傷風險評估體系。
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