基坑補償裝配式H型鋼結構內支撐體系理論‧設計‧實踐（簡體書）

隨著城市地下空間的開發規模不斷擴大，每年全國基坑施工的面積和數量亦不斷增加。這些基坑的一般特點是基坑面積較大，可達數萬平米。在我國南方軟土地區，基坑往往需設置內支撐。從支撐材料可分為混凝土支撐及鋼支撐兩類。

混凝土支撐體系具有承載力大，安全度高，施工技術簡單的優點，但其在地下空間結構完成過程中需進行拆除，產生大量的廢棄混凝土。這些廢棄混凝土雖然少部分可以作為一些再生建築材料的原料，絕大多數作為建築垃圾廢棄，對環境造成破壞。

相比混凝土內支撐體系，基坑鋼內支撐具有三方面優勢：

(1)自重輕，安裝和拆除方便，無需養護和鑿除，施工速度快；

(2)可以重複利用，不產生建築垃圾，屬￿綠色建造技術；

(3)安裝後能立即發揮支撐剛度，減小由於時間效應引起的基坑變形。

但在我國，傳統鋼支撐主要為609鋼管支撐，該支撐往往只在狹長形基坑，諸如地下通道、下立交、地下車站基坑中使用，支撐均單向設置，且長度一般不超過40m。而大型民用基坑領域，混凝土支撐仍然佔據支配性地位。

本書主要介紹了可在深大基坑中應用的一種新型基坑補償裝配式H型鋼結構內支撐體系的理論計算、設計分析和施工。

本書共分為六章，第一章分別介紹了國內外鋼結構支撐技術的概況、設計理論、設計方法和施工技術。第二章從理論方面對基坑補償裝配式H型鋼結構內支撐力學特性進行了介紹，主要包含：托梁剛度、構件半剛性連接節點對鋼支撐計算長度的影響，鋼支撐組合體系平面穩定性研究，立柱隆起對超長鋼支撐的影響分析，溫度荷載、施工誤差對鋼支撐的影響分析，以及軸力補償對超長多跨鋼支撐力學特性的影響分析。第三章從H型鋼支撐整體分析、構件設計、節點設計和附屬結構設計等方面介紹了基坑補償裝配式H型鋼結構內支撐體系的設計方法。第四章介紹了基坑補償裝配式H型鋼結構內支撐生產製造技術、施工技術、軸力補償施工技術和現場監測技術。第五章以實際工程為技術載體，系統介紹了基坑補償裝配式H型鋼結構內支撐體系在實際工程中的應用，以及取得的良好效果。第六章為新型鋼支撐技術展望。