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本書為高速鐵路橋上無縫道岔研究方面的學術著作。全書在總結前人關於橋上無縫道岔研究方面的得失之後，提出了車-岔-橋整體分析的理念。橋上無縫道岔並非橋上無縫線路與無縫道岔的簡單疊加，而是二者的有機耦合，研究橋上無縫道岔必須保證所建立的模型與實際結構在受力、變形等方面相似。書稿對橋上無縫道岔的計算理論、受力、變形等作了較為系統而全面的分析，並總結了影響橋上無縫道岔安全和穩定的主要因素，評估了各種工況下橋上無縫道岔受力、變形效應的優劣。最後，本書列舉大量現場實測數據與理論分析數據作對比，不僅驗證了本書所提出的理論和模型合理性，也為我國橋上無縫道岔參數標準的制定提供了有力依據。
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