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商品簡介
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本書是基於實物期權理論的高速公路PPP項目政府擔保研究的學術著作，以交通需求風險、利率風險和通貨膨脹風險為研究側重點，分析了在這3種風險下政府應如何提供擔保才能均衡分擔項目風險的問題。首先，從現有理論研究、PPP項目相關政策和高速公路PPP項目實踐中的問題3個角度，闡明了交通需求風險、利率風險和通貨膨脹風險是高速公路PPP項目中發生概率較高、對項目影響較大，且需要政府部門和社會資本方共同承擔的風險，然後結合實物期權的優點及高速公路PPP項目的特徵，說明了實物期權用於高速公路PPP項目的政府擔保問題的適用性。其次，將改進的二叉樹法與蒙特卡洛相結合，把交通量作為標的物，擔保方式作為期權衍生物，分析了能夠緩解交通需求風險的5種擔保方式的特徵，梳理了現有用於對沖通貨膨脹風險的調價方法。最後，對財務評價不可行項目的政府擔保方式進行分析，並得出研究結論。本書有助於政府部門衡量其提供擔保的風險及價值，以制定合理的擔保政策，也有利於社會資本方和投資者評估項目風險並做出合理的投資決策。
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