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484.1 機械業
484.3 汽車業
484.4 航太業
484.5 電機業；電子零組件業
484.6 資訊業；無線電通訊業
共
134
筆商品，
7
/7頁
121.
創造最強車種的日本TOYOTA
作者：
片山修
出版社：
臺灣東販
出版日：
2003/08/01
裝訂：
平裝
作者從二次世界大戰後的「made in Japan」三大傑出商品，開始探討豐田汽車業的經營之道。從1964年開始國營的「新幹線」，到1979年新力公司開始上市的「隨身聽」，再來就是1966年豐田汽車研發上市的小型房車「可樂娜」。豐田汽車徹底發揮日本人的創造力，在日本人的價值觀與傳統之間，引進先進的歐美技術，巧妙地融合兩者的優點，發展出「和魂洋才」的獨特經營理念，創造出品質高居世界之冠、價格合理的高
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70折
電子書
122.
大車拼─台灣車壇贏的策略(電子書)
作者：
邱文福
出版社：
秀威資訊科技
出版日：
2003/06/01
裝訂：
電子書
閱讀器：書紐電子書
定價：320 元，
優惠價：
7
224
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123.
汽車服務與行銷管理
作者：
徐建川
出版社：
全華圖書
出版日：
2003/05/02
裝訂：
平裝
■ 適用對象：高職汽車科三年級選修"汽車服務與行銷管理"之學生■ 內容簡介1. 本書內容分為二部分，前半部講述行銷管理之基本概念，後半部 則討論汽車服務廠之管理及經營。2. 培養學生汽車行銷基本知識，訓練汽車行銷專長。3. 適合高職汽車科三年級學生選修之用。
無庫存，下單後進貨(採購期約4~10個工作天)
定價：315 元，
優惠價：
95
299
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124.
NISSAN反敗為勝－天下財經040
作者：
大衛馬季
出版社：
天下雜誌股份有限公司
出版日：
2003/04/25
裝訂：
平裝
一九九九年，法國雷諾汽車買下日本第二大汽車公司日產。曾在四大洲「起手回春」失敗企業的高恩（Carlos Ghosn）銜命出任營運長，負責解決日產負債二百二十億美元、供應商成本飆漲、新產品發展停滯、金融機構緊縮銀根，公司瀕臨破產，股價持續下挫等問題，千瘡百孔，百廢待舉。 高恩在台灣的知名度或許不高，但日本及全球都知道他，猶勝反敗為勝的汽車巨人李．艾科卡。幾年內，高恩獲頒的榮銜不及備載。 本書
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125.
汽機自行車產業現況與趨勢分析2002 T103
作者：
劉弘雁
出版社：
經濟部ITIS專案辦公室
出版日：
2002/07/01
裝訂：
平裝
無庫存，下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價：5000 元，
優惠價：
1
5000
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126.
改變世界的１７分鐘：賓士與克萊斯勒跨國合併內幕
作者：
大衛。華勒
出版社：
時報文化
出版日：
2002/06/17
裝訂：
平裝
創辦戴姆勒賓士集團 (Daimler-Benz)的一群人也是發明汽車的人，幾十年來，這家公司一直是德國經濟實力的指標。在美國三大汽車公司中，克萊斯勒公司曾經最賺錢。兩家公司1998年合併，組成戴姆勒克萊斯勒公司 (DaimlerChrysler)，新公司營業額高達一千二百億美元，在全球僱用四十七萬名員工，是產業界歷來最大的合併案。戴姆勒賓士是享譽幾十年的知名品牌，簡直就是豪華和速度的代名詞；克萊斯
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127.
豐田的經營方式－實戰企業05
作者：
片山修
出版社：
明日世紀
出版日：
2001/08/01
裝訂：
平裝
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128.
邁向高峰－寰宇商業14
作者：
劉永毅 譯
出版社：
寰宇
出版日：
2001/04/01
裝訂：
平裝
本書首次披露本田革命性的管理工具和技術，使得本田形同顧客忠誠、領袖群倫、傑出成就的同義字。競爭優勢來自創造性前瞻思維和無懈可擊的貫徹能力。本田獲得傲人成就的關鍵─以該公司在1998年針對雅哥轎車所表現的驚人產品開發能力為例─就是稱為BP 的獨特供應基礎傑出計畫。
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129.
臺灣地區汽車產業傳
作者：
張維
出版社：
中華徵信所企業股份有限公司
出版日：
1999/10/01
裝訂：
精裝
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130.
吳舜文的競合策略：裕隆中華飆第一天下報導80
作者：
吳琬瑜
出版社：
天下雜誌股份有限公司
出版日：
1999/06/01
裝訂：
平裝
在這本書中，天下雜誌記者吳琬瑜以流暢的文筆介紹了裕隆集團的過去與現況，在閱讀之後，不禁讓我們燃起想要更進一步探討與研究裕隆集團的興趣。
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131.
自行車海外市場調查報告
作者：
鄭勝榮
出版社：
外貿協會
出版日：
1996/04/01
裝訂：
平裝
無庫存，下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價：1500 元，
優惠價：
1
1500
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132.
大車拚－台灣車壇贏的策略
作者：
邱文福
出版社：
卓越文化
出版日：
1995/01/01
裝訂：
平裝
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133.
２１世紀汽車大對決 (30312003)
作者：
瑪麗安凱勒
出版社：
智庫文化股份有限公司
出版日：
1994/04/01
裝訂：
平裝
汽車業可說是世界經濟中最重要行業。美國的GM、日本的豐田、德國的福斯，這三大汽車廠分別主宰他們本國的經濟，也代表他們的國家。不過，這三大汽車廠面對未來不確定的形勢，在這世界經濟互相牽連的新時代，勢必有所調整。三大汽車廠以前的規模及高度制度化的做法，現在反而威脅到他們的生存。最大並不表示永遠都是最好。 《21世紀汽車大對決》是汽車業從過去到現在，以及未來的故事，描述創辦人如何建立這三大汽車廠，現在
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134.
小型車輛用之新能源動力系統研究
出版社：
經濟部ITIS專案辦公室
裝訂：
平裝
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