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一個華裔移民家庭，一間保守的德國車廠，踏上迫切需要現代化的中國，三者的命運如何隨時代浮沉，緊密相繫。 ▂▃▄ 過去是中國需要福斯，現在是福斯需要中國 ▄▃▂福斯汽車的困境不只是德國的縮影，也是所有對中國市場過度依賴之經濟體的借鏡「李德輝比任何德國記者都懂現代中國的矛盾。」——《明鏡週刊》★★★★★ 榮獲2023年德國商業圖書獎 ★★★★★ Amazon讀者評價4.5顆星好評 ★★★★★ Amazon「德國經濟史類」銷售排行Top 1 ★★★★★ 精裝版在德暢銷超過 20,000本 ▎當德國汽車遇上中國崛起！ 一段非比尋常的歷史機遇，一部理解中國現代化的轉折關鍵，與西方困境的歷史節點必讀之書 汪　浩︱國際政經專家李志德︱端傳媒前任總編輯李　淳︱駐歐盟兼駐比利時大使何飛鵬︱企業家、出版人林育立︱旅德記者、《歐洲的心臟》作者鄒宗翰︱德國之聲台北辦事處主任◥◣透視中國╳關注國際推薦◢◤ 「文波，你還能講你的母語嗎？」一九七八年四月十七日，位於德國狼堡的福斯汽車公司，新聞部一位同事在電話裡緊張地詢問我父親。工廠門口來了幾個中國人，沒人知道他們想做什麼。其中一人自稱是中國的機械工業部部長……　全廠唯一會講中文的工程師李文波被推了出來。　李文波，一九三六年出生於南京，十二歲隨著戰亂逃至台灣，靠著一對教師夫婦和腳踏車店老闆的收留度過年少時期，更在那段日子啟蒙了對機械的高度興趣。後來他到德國完成學業並獲得博士學位，落地生根，成為福斯汽車基礎研究部門的負責人。一個看似平凡的下午，車廠來自遠方的訪客，卻意外使他的人生岔向完全不同的道路，最終促成了這間保守的德國企業前進當時連柏油路都少有的中國。　當年的福斯高層認為中國窮到無利可圖，中共官員對中國的現代化缺乏想像，唯一始終抱持信心的人，只有李文波。他讓福斯在美、日、法等多國車廠的角力中脫穎而出。李文波的角色之所以關鍵，在於他不只懂汽車工程，熟習福斯公司的文化，更懂中國，有他串接中國官員的言外之意與德國工業的實事求是，才使得一切變得可能。　作者李德輝寫下父親不尋常的人生經歷，作為德國駐北京長達九年的資深記者，他也寫出他對近年中國變化的觀察，以批判的角度道出中國幾波人權議題出現之際，福斯公司和德國政府面臨的考驗和壓力，以

【《華爾街日報》年度最佳商業書籍】傳奇高階經理人卡洛斯．戈恩與日產汽車衝突，最受肯定的內情揭密！深入探討企業跨國經營的挑戰，揭露在全球性商業往來中，企業所屬各國的文化、法律、金融和管理規則的差異，乃至國家的戰略考量等等，對企業經營所帶來的挑戰！兩名作者合計約五十年長居日本的經歷，合作寫出這本企業跨國經營的經典教案；全球獨家修訂版，更新2023年最新發展。＊＊＊他如何引領瀕臨破產的日產汽車振衰起敝，又怎麼會從日產的救世主，一夕淪為日本階下囚與全民公敵？「戈恩衝擊」最多第一手資訊、最專業深入的揭密之作！1999年，日本的代表性企業日產汽車（Nissan）瀕臨破產，眼看這個燙手山芋即將成為日本國恥，法國政府持有股份的雷諾汽車最終出手，挹注資金並且派了卡洛斯・戈恩（Carlos Ghosn）長駐日本，展開「日產復興計畫」。戈恩的職業生涯最初是在米其林輪胎公司展開的，因表現優異而被雷諾汽車延攬，對細節、成本、效率和利潤一絲不苟使他獲得「成本削減大師」稱號，在雷諾任職不到四年，便被派往日本擔起拯救日產汽車的重責大任。日本商業向來自己自足、有排外的傾向，但戈恩藉由細心體察與尊重其文化，成功使日產和雷諾攜手建立聯盟關係，使他不僅變成日本家喻戶曉的英雄、廣獲崇拜，亦成為全球公認的商界傳奇，同業對手爭相捧上遠高於其現有薪資的大錢爭取他。戈恩花了二十年，在日產和雷諾之間建立起龐大的合作夥伴關係，這看似全球商業合作的新模式，但是這個聯盟光鮮的表象下，卻充滿著不穩定而緊張的關係。文化衝突、高階主管和工程師之間的內訌、好爭鬥的企業傳統以及政府的操作，不斷威脅著這個新夥伴關係。2018年2月，在戈恩64歲生日的三週前，雷諾和他續約四年，但有個條件，就是他必須「採取果斷的步驟，讓聯盟不會走回頭路」。此後，日本方面與法國方面的衝突逐漸白熱化……2018年11月19日，卡洛斯．戈恩一如既往搭著專機，降落在東京羽田國際機場。然而不同以往的是，他在通關時遭到日本警方拘捕，最終關入東京拘置所內的牢房。這件事舉世震撼，在日本被稱為「戈恩衝擊」。起初他遭指控隱匿鉅額薪資，但戈恩堅稱自己清白。日本檢方為了施壓，搜索日產辦公室與他的住宅，隨後陸續提出其他指控，像是不當挪用公司資金供私人用途等等。由於批評者所稱的「人質司法」制度，戈恩反覆遭到羈押，之後又眼看著在日本司法制度下他恐入獄十餘年，原本矢言留在日本為自己的清

本書特色：提供學習PBGN 聯盟產品知識與技能的參考用書便是編寫的初衷，本書共分成8 個章節( 篇)、透過漸進式的課題編排可使學員從最初的商品認識、模式與電源說明、檢測方法、簡易故障排除等內容進而掌握學習要領。再者透過燃油車與電動車(充電與換電系統)的系統性比較與差異說明，可大大的降低學員油電轉換的學習困難點。內容簡介：1.針對台灣國內電動機車主流產品(目前的PBGN聯盟衍生電動機車)進行機能介紹。2.搭配各系統簡圖說明，內容淺顯易懂，除了可運用於檢修作業外也易於自修學習。3.針對燃油車與電動機車(充電系統與換電系統)進行比較說明，可進行系統化的學習。4.針對PBGN聯盟所衍生的產品相關知識與維修技能，本書可滿足其核心技能。

你心目中的哈雷是什麼？✓ 民間或不可缺的勞動機具？✓ 戰時「山姆大叔首選」的運輸工具？✓ 純正的美式硬派巡航車？✓ 明星愛用的時尚化身？✓ 獨一無二的藝術作品？✓ 追求人生夢想的象徵？答案揭曉：以上皆是即使你不懂摩托車，也一定聽過、或曾在某處瞥見哈雷的蹤影。這個幾乎等同於重機代名詞的品牌，在獨特與帥氣的外表、招牌的引擎低鳴聲背後，其實有著超過百年的精采歷史。隨著時代更迭，哈雷摩托車適時調整定位與方向，呈現了不同的多變面貌，不僅與大時代的趨勢緊密結合，也成為個人對追求夢想的象徵與自我宣言。一個摩托車品牌為何能超越產品類型，發展為獨特的生活方式與文化象徵？哈雷是如何做到的，帶你探索其發展軌跡與成功密碼。哈雷的故事宛如一部峰迴路轉、高潮迭起的電影，令人回味。透過本書，來看哈雷摩托車如何在傳統與創新中，不斷挑戰與重新詮釋自我。★ 與時代相互呼應的發展史哈雷由於耐用可靠的特質，被警察青睞作為警用車，在二次大戰期間，也為前線提供源源不絕的戰力。即便遭遇「大蕭條」，強健的體質依舊存活下來。★ 置之死地而後生的品牌韌性即使曾經歷瀕臨破產、公司易主、國外競爭、市場變化的衝擊，但哈雷都沒有被擊垮。雖曾經志得意滿、妄自尊大，也曾落魄衰敗、岌岌可危，最終它痛定思痛、全面檢討，從失敗的地方站起來，再創新生。★ 象徵自由、無所畏的精神，帶動重機風潮哈雷狂野不羈的形象，深得熱愛自由、富有拓荒精神的美國人的心，車款設計也特別適合在如同美國一望無際的荒野中馳騁。由公司召集眾多摩托車愛好者組成的HOG （哈雷車主俱樂部），定期舉辦集會與活動，吸引各行各業的人，不僅創造話題，也儼然成為一種流行風潮。★ 全世界的哈雷，沒有一輛是相同的哈雷車款有林林總總的零件與配件可選購，每個騎士可以依其所好，發揮創意，打造屬於自己風格的獨特摩托車。尤其在車友齊聚的場合，彷彿一場選美大會。本書特色：▶ 各式經典車款的設計與演進，堪稱最精采豐富的哈雷大百科▶ 從破產、瀕臨倒閉到浴火重生，詳實記錄哈雷重要事件與關鍵時刻▶ 觀看哈雷如何善用品牌魅力，製造行銷話題，凝聚忠實顧客向心力▶ 了解哈雷的客製風潮如何將摩托車工藝與藝術推展到極致▶ 超過570張全彩圖片與詳細說明，忠實捕捉傳奇摩托車的精髓

在各國環保意識加重的背景下，電動車需求逐漸上升加上政策支持，加速驅動電動車市場的成長，傳統汽車大廠與純電動車廠競相加入競爭。其中特斯拉因握有關鍵研發技術之基礎，在電動車發展初期即佔有市場領先優勢。然而在2020的下半年，中國大陸車市強勢回升，當地品牌的電動車快速崛起。其中尤以上汽通用五菱的宏光MINI為最，驚動全球車市成為最耀眼的一顆新星。另一方面，位處東亞的日本兩大車廠―日產汽車、MAZDA則分別著眼於2030年後的汽車電動化戰略。前者以「碳中和」做為推動電動化戰略的目標，以電動車（EV）、油電混合車（HEV）2大核心為首要。後者的新戰略則著重在汽車「電動化之推動」和「安全技術之進化」等發展項目上。包含推出純電電動車（BEV）的專用平台及「Level 2＋」的先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems, ADAS）「Co－Pilot」之概念。隨著車輛的智慧化與連網化發展備受關注，軟體定義汽車（Software Define Vehicle，SDV）已是未來車輛發展的主要趨勢，成為產業界對於智慧汽車發展的共識之一，同時引領ICT產業開創了巨大商機。因此，整車廠在SDV總體架構－硬體層平台、系統軟體層、應用軟體層上無不積極投入，驅使遠端升級（Over the Air, OTA）躍成為全球車廠競相投資的關鍵技術，帶動車輛軟硬體架構的重構、供應鏈變革及商業模式轉型。然其衍生的資安議題、法規與解決方案亦是近期各國法律層面待制定的焦點。另外，傳統地圖商及新創公司相繼投入車用高精地圖領域進行圖資的測繪，更吸引系統商與車廠進行布局、整合，改變高精地圖測繪及應用模式。而在輔助車輛運轉的車用「熱管理系統」，不僅能將電池及馬達維持適溫以帶來續航力、充電時間及電池壽命之價值，並也實現舒適空調，提高乘坐感受而成為備受矚目的技術項目。在電動車動力核心的電池材料技術方面，鈉離子製作的鈉離子電池，似乎可望在近期內進入正式量產階段。除了輸出密度易於提高之外，其潛在的能量密度也可望超越主流的鋰離子電池。然而在電動車的成本結構中，電池價格也具有關鍵性的影響力，因此電池中重要材料，例如正負極、隔離膜、電解液等相關供應鏈的市場動向亦深受矚目。看好電動車的發展趨勢，除了傳統的國際車展中各車廠紛紛進行電動車（EV）相關發表，近年來國際各大會展無不增加電動車相關產業的

本年鑑記述2021年全球與臺灣汽機車市場及產業概況，汽車產業包括汽車整車、零組件與電動車，內容涵蓋全球及重點國家之汽車產業現況、重大議題影響分析，以及新興產品技術趨勢，包括中國大陸、美國、日本、新南向主要國家與臺灣。章節方面，首先為汽車總體產業現況與趨勢，提供讀者全球汽車產業全貌，後續則為個別國家之論述，最後提出未來展望。機車產業則同樣涵蓋全球及重點國家產業現況、重大議題影響分析，以及新興產品技術趨勢，包括日本、義大利、中國大陸、新南向主要國家與臺灣。章節方面，首先為機車總體產業現況與趨勢，提供讀者全球機車產業全貌，後續則為個別國家之論述，最後提出未來展望。

在各國環保意識加重的背景下，電動車需求逐漸上升加上政策支持，加速驅動電動車市場的成長，傳統汽車大廠與純電動車廠競相加入競爭。其中特斯拉因握有關鍵研發技術之基礎，在電動車發展初期即佔有市場領先優勢。然而在2020的下半年，中國大陸車市強勢回升，當地品牌的電動車快速崛起。其中尤以上汽通用五菱的宏光MINI為最，驚動全球車市成為最耀眼的一顆新星。另一方面，位處東亞的日本兩大車廠―日產汽車、MAZDA則分別著眼於2030年後的汽車電動化戰略。前者以「碳中和」做為推動電動化戰略的目標，以電動車（EV）、油電混合車（HEV）2大核心為首要。後者的新戰略則著重在汽車「電動化之推動」和「安全技術之進化」等發展項目上。包含推出純電電動車（BEV）的專用平台及「Level 2＋」的先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems, ADAS）「Co－Pilot」之概念。 隨著車輛的智慧化與連網化發展備受關注，軟體定義汽車（Software Define Vehicle，SDV）已是未來車輛發展的主要趨勢，成為產業界對於智慧汽車發展的共識之一，同時引領ICT產業開創了巨大商機。因此，整車廠在SDV總體架構－硬體層平台、系統軟體層、應用軟體層上無不積極投入，驅使遠端升級（Over the Air, OTA）躍成為全球車廠競相投資的關鍵技術，帶動車輛軟硬體架構的重構、供應鏈變革及商業模式轉型。然其衍生的資安議題、法規與解決方案亦是近期各國法律層面待制定的焦點。 另外，傳統地圖商及新創公司相繼投入車用高精地圖領域進行圖資的測繪，更吸引系統商與車廠進行布局、整合，改變高精地圖測繪及應用模式。 而在輔助車輛運轉的車用「熱管理系統」，不僅能將電池及馬達維持適溫以帶來續航力、充電時間及電池壽命之價值，並也實現舒適空調，提高乘坐感受而成為備受矚目的技術項目。 在電動車動力核心的電池材料技術方面，鈉離子製作的鈉離子電池，似乎可望在近期內進入正式量產階段。除了輸出密度易於提高之外，其潛在的能量密度也可望超越主流的鋰離子電池。然而在電動車的成本結構中，電池價格也具有關鍵性的影響力，因此電池中重要材料，例如正負極、隔離膜、電解液等相關供應鏈的市場動向亦深受矚目。 看好電動車的發展趨勢，除了傳統的國際車展中各車廠紛紛進行電動車（EV）相關發表，近年來國際各大會展無不增加電動車

《我在通用的日子：史隆回憶錄》修訂版管理大師彼得．杜拉克、前微軟總裁比爾．蓋茲一致推薦！比賈伯斯、馬斯克更早改變世界既有運作模式的偉大變革者他的顛覆性創新打造現今運行的商業組織與規則，也奠定汽車工業的商業模式，成功拯救瀕臨破產的通用汽車躋身成為當代最大企業體。這本書被譽為20世紀最偉大CEO的半自傳管理聖經！直至今日，我們仍能從他身上學習優秀的管理者應具備的特質――組織、管理、決策、創新的能力。◎如果你只有閱讀一本商業書的時間，我認為，史隆的《我在通用的日子》將是你最佳的選擇。――比爾•蓋茲(Bill Gates)◎史隆創造了「專業經理人」這種全新的職業，詳細說明創新的重要以及領導者的主要功能。――彼得•杜拉克(Peter F. Drucker)◎對所有商業人士來說，閱讀本書都是一場迷人的體驗。――《富比士》(Forbes)◎CEO絕對必讀第一名。――《財星雜誌》(Fortune)◎史隆是20世紀最偉大的CEO與最偉大的創新者。――《商業週刊》(Newsweek)本書簡介：能夠通過漫長時間考驗的著作屈指可數，商業類書籍更為稀少。毫無疑問地，艾弗雷德•史隆的《我在通用的日子》正是這樣一部偉大的經典──1963年首度出版，立即成為超級暢銷書，直到現在仍被視為決策者最實用的管理聖經。讀者可透過本書發現領導者如何洞燭先機，並做出正確的決策，又如何在產業急遽變動時做好最完善的準備。特別是在歷經新冠肺炎的衝擊下，各國經濟百業待興，對企業管理者來說每一步都舉步維艱；然隨著科技發達、元宇宙概念興起、AIoT欣欣向榮，雖然危機四伏但也是充滿機會的年代。從近代成功企業微軟、蘋果、臉書、亞馬遜、特斯拉創辦人身上都可以看到，「打造人們全新生活模式」的創新成功獲利的例子，更是本書作者史隆早在一世紀前成功的核心：顛覆創新，危機時代的關鍵解方！。作者曾被美國《商業週刊》譽為最偉大的創新者之一，他創新的購物模式：分期付款，讓人們更容易入手高單價商品，創造市場活絡；他也是現代管理「專業經理人」制度的奠基者，對企業而已，他的分權化管理、差別定價、市場區隔和年度新品的商業策略，成功打造企業有效管理和擴大商機。他對現代管理學的影響，使得美國最傑出的商學院之一：麻省理工大學史隆商學院，即以他的名字發想創立。史隆成功挽救面臨破產危機的通用汽車，並帶領通用超越福特成為當時美國最大的汽車製造企業。通用從瀕臨破產到

產品特色： 1.本書適合技術高中動力機械群汽車科、技專院校車輛工程系學生，及欲學習汽車行銷與服務者研讀參考使用。 2.內容說明簡明扼要並搭配流程圖表，便於學習與掌握重點。 3.每章末附有評量，學後立即檢測學習成果。 4. MOSME行動學習一點通功能： 使用「MOSME 行動學習一點通」，登入會員與序號後，可自我練習，增加題目熟練度。 診斷：可反復線上練習書籍裡所有題目，強化題目熟練度。 擴增：線上提供補充資料、汽車相關法規條文，可自主學習及參考之用。

電動車已經在世界各地的街上跑自駕車的發展比你想的更進步隨著各國禁售燃油車的時程公布未來10到15年間，汽車產業的一切將會改變我們的生活型態和社會發展也將改變歷時三年撰寫，矽谷20年第一手經驗兼具深度與廣度，第一本全方位剖析電動車及自駕車發展的專書透過本書，一次看懂這些相關發展和議題：・電動車的最新發展、難題和利弊・自駕車的軟硬體技術、現階段發展和未來商機・新車輛改變世界的時程・人類的生活和世界在哪些方面將會改變・你該如何為這個即將到來的「新常態」做好準備？人工智慧、機器人、電動車，以及其他改變賽局的技術，全部匯集於汽車產業，形成一個顛覆破壞的完美風暴。在很近的未來，人們可能不會選擇擁有自己的車輛，每一輛車子將由共享經濟擁有，衍生的效應將會非常大――就業將會減少；房價將會降低，變得再度平價、買得起；相關醫療基礎設施將會減少；中國將成為全球最大的車輛出口國。這些不過是當今知名技術趨勢、創新創業領域專家馬里奧・赫格眾多預測的一部分，在這本開創性的著作中，他剖析如何為當代這項最大的破壞式創新做好準備，以及如何利用蘊藏的新機會。本書講述過去、現在及未來的車輛故事：人類的日常生活及世界發展如何因為汽車產業改變；各種新科技匯集，準備引爆電動車和自駕車的新趨勢；我們必須準備應對哪些社會問題和法律問題；當車子變成自動駕駛時，人類行為將會如何改變；這一切又將對全球社會、市場與經濟帶來什麼正面及負面的影響。別以為改變還要很久才會發生，21世紀汽車革命正在進行中。馬匹和馬車操縱人類生活方式數千年，汽車問世後，僅僅用了三十年就將它們淘汰。隨著各國禁售燃油車時程公布，新技術浪潮即將吞沒我們熟知的傳統汽車產業，只不過這波浪潮遠遠更大、推動得更快。電動車、自駕車及共享經濟的結合效應，即將在未來十年改變汽車相關產業。這場技術與經濟革命將影響到近乎每個人和每個產業，涉及領域包括：日常生活、就業、社交活動、住屋、城市規劃、法律、政治、醫療、保險、產業興衰、工業製程、全球貿易。不論你是否開車、身處什麼產業或職位，本書都能夠為你提供必要的知識與洞見，幫助你做好準備，迎接未來。

隨著許多大企業、新創公司與國家巨大資源的投入，並滿足人類移動需求，自駕車已然成為熱門的課題。自駕技術已經成為改變全球汽車產業甚至是交通服務的關鍵力量，不論是車廠、ICT業者、新創團隊等無不積極投入，甚至是部份專精於自駕技術的新創團隊，受到非常高的評價與投資。此外自駕技術的進展，也將對交通服務的發展造成衝擊，特別是如移動即服務（MaaS as a Service）之發展，自駕技術將成為重要的推動力量

隨著許多大企業、新創公司與國家巨大資源的投入，並滿足人類移動需求，自駕車已然成為熱門的課題。自駕技術已經成為改變全球汽車產業甚至是交通服務的關鍵力量，不論是車廠、ICT業者、新創團隊等無不積極投入，甚至是部份專精於自駕技術的新創團隊，受到非常高的評價與投資。此外自駕技術的進展，也將對交通服務的發展造成衝擊，特別是如移動即服務（MaaS as a Service）之發展，自駕技術將成為重要的推動力量。 自動駕駛車輛具有改變交通服務的潛在能量，不論是用在一般消費者的消費型市售產品，亦或是用於商用服務的商用車輛。不過目前各大車廠雖然積極發展自駕技術，但受限於使用環境複雜、技術障礙，法規配套等因素，大多數車廠對於Level 4以上的產品，仍採取比較保守的規劃。 在發展自駕車的過程中，AI是其中最關鍵的技術之一，從感測、分析、判斷、執行的過程中，任一過程都脫離不了AI技術的輔助，因此國際主要車廠或是汽車產業的一階供應商皆投入大量資源進行相關AI技術的研發，以期能夠在自駕車的競賽中取得先機。為了搶佔自駕車的市場商機，各大車廠或透過自家成立新部門，或透過投資或購併，無不積極投入AI技術或系統的研發。 自動駕駛技術之興起，帶動汽車產業邁入革新時期，而伴隨汽車核心組件動力傳動裝置新興技術的發展，另推波助瀾加速顛覆傳統汽車產業。如自動駕駛控制ECU為控制ADAS、自動駕駛系統的控制元件，藉由檢測、辨識、判斷、控制來實現自動駕駛。車載資訊控制單元（TCU）主要是讓外界系統能與車上電子控制單元進行互動，藉以提供額外的車載服務或功能。 自動駕駛會採用多種感測技術，而車輛應用領域對零組件及系統之穩定性有極高的要求，因此不少技術是先獲得智慧型手機、平板電腦、伺服器等民生相關產品採用，而後才將之用於車輛的案例。 隨著自駕車技術正快速成長，其掀起之各類相關主動式安全產品亦受到產業關注。其搭載主動式安全產品包含：LIDAR、攝影機、毫米波雷達感測器與超音波感測器等。 傳統上汽車各系統間的橫向聯繫相當有限，但隨汽車高度電子化與自駕技術的發展，除汽車將不斷與外部環境進行溝通互聯，在汽車內部從感測器、訊息傳送、判斷決策、指令執行的過程，也將會把汽車內部眾多系統進行串聯。此外未來汽車許多新的功能、技術也多得透過空中下載無線更新（Over-the-Air, OTA）的方式進行，資訊安全的防護對於新世代汽車的發展

汽車科技套書精選1. 車聯網發展趨勢暨技術分析 (HP1703)2. 車聯網大廠佈局與新創案例剖析 (HP1704)3. 中國大陸新能源車產業趨勢暨專利布局分析 (HP1811)4. 自駕車產業技術暨應用發展分析 (HP1903)5. 車聯網技術暨應用發展分析 (HP1904)6. 智慧交通產業發展綜析 (HP2019)

本书以“怎样成为一名优秀的汽车销售顾问”为主线，以项目、任务的模式介绍了汽车销售相关的知识、技能和业务流程。本书共涉及4个学习领域，包括汽车品牌认识、汽车结构与性能、汽车销售流程与技巧以及汽车销售延伸服务。

序美中貿易談判關係持續緊張，連帶影響全球車市表現，2019年全球汽車銷量呈現下滑趨勢；接續COVID-19疫情爆發，衝擊全球經濟，部分供應鏈之中斷、工廠停工等現象連帶影響整體汽車產業。展望2020年，於疫情尚未完全消退狀況下，預計反應於全球銷量表現上，回溫速度仍與疫情發展速度具相關性，值得我國汽機車產業持續關注整體情勢與後續發展。本年鑑的撰寫兼顧即時監測經濟與產業發展軌跡，使讀者能藉以掌握產業發展

本书作者是我国汽车产业研究的权威，也是产业经济研究领域的资深专家。本书集中体现了作者对我国汽车产业改革开放以来重大理论和现实问题的思考，还展示了围绕汽车产业改革开放的一些重大论争，为公众理解汽车产业政策的形成、汽车产业的开放进程，提供了参考。另外，本书对国际汽车产业的发展与借鉴意义也有深度分析。

《臺灣電動機車產業發展白皮書》是台灣第一本介紹電動機車產業發展的書，由台灣智慧移動產業協會首度攜手工研院產業科技國際策略發展所及大數據股份有限公司共同完成，內容涵蓋全球趨勢、台灣產業現況與消費者調查等...

智慧車的三大創新分別是車聯網、自動駕駛與電動車。車聯網技術所帶來的效益，在安全方面，車聯網技術將能帶來降低個人與社會成本的效果；在效率方面，能夠提升交通效率並提升乘車體驗；並且也將拓展使用者的數位人生，包括：生產力、休閒、社群、生活等各方面。自動駕駛技術除了同樣在安全與交通效率方面帶來改善之外，也能夠解放出原有的駕駛勞動力，提升整體的生產力和消費力。安全方面而言，自駕車避免了危險駕駛等人為因素帶來