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557.1 交通經濟
557.2 鐵路
557.3 公路
557.4 航務;航運
557.5 港埠
557.6 通信;郵政
557.7 電信
557.8 都市交通
557.9 航空
共
214
筆商品,
8
/11頁
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141.
飛航事故調查報告第一冊-中華民國91年12月21日復興航空公司GE791貨機ATR-72型機國籍標誌及登記號碼B-22708澎湖縣馬公市外海墜海
作者:
行政院飛航安全委員會
出版社:
飛安委員會
出版日:
2006/12/01
裝訂:
平裝
民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。
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定價:915 元,
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142.
飛航事故調查報告
作者:
飛安會
出版社:
飛安委員會
出版日:
2006/10/01
裝訂:
平裝
民國94年2月7日,中華航空公司CI150D班機,A300B4-600R型機,國籍標誌及登記號碼B-18579,由台北飛名古屋於日本硫黃島上空遭遇強烈晴空亂流。
定價:675 元,
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143.
飛航事故調查報告:中華民國93年10月18日復興航
作者:
飛航安全委員會
出版社:
飛安委員會
出版日:
2006/07/01
裝訂:
平裝
民國93年10月18日,台北時間1959時,復興航空運輸股份有限公司GE536班機,機型A320-232,國籍標誌及登記號碼B-22310,於台北∕松山機場落地,在跑道末端緩衝區滑入左側草坪,鼻輪滑進排水溝中後停止,該機前起落架減震支柱內筒折斷,2號發動機觸地受損,人員無傷亡。
挖寶專區-中文書
定價:1075 元,
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144.
行政院飛航安全委員會工作報告-九十四年度
出版社:
飛安委員會
出版日:
2006/02/01
裝訂:
平裝
定價:330 元,
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145.
飛航安全研究之回顧與發展
作者:
戴佐敏等14人
出版社:
交通部運研所
出版日:
2006/02/01
裝訂:
平裝
由於航空事業的快速發展,世界各國都在積極提昇飛航安全水準。我國政府部門重視飛航安全人為因素的訓練,航空業界運用組員資源管理(CRM)以增進組員的應變能力,學術界也發表了部分相關的研究,透過研究以瞭解問題的特性,並加以控制及管理,才能降低風險因子,飛航安全才得以確保。為建立我國在飛航安全之研究基礎,以利政府部門、航空業界及學術機構等進行後續深入且系統化的研究,本案希望藉由回顧國外主要飛安研究先進國家
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146.
飛航事故調查報告:中華民國93年8月24日遠東航
出版社:
飛安委員會
出版日:
2005/10/01
裝訂:
平裝
行政院飛航安全委員會針對民國93年8月24日,遠東航空公司EF182班機,機型MD-82,國籍標誌及登記號碼B-28021,於0809時由馬公機場飛往松山機場執行定期載客任務,於松機場落地滾行減速時偏出跑道,人員均安。本報告將調查結果分為三部份:與可能肇因有關之調查結果、與風險有關之調查結果、其它調查結果;其飛安改善建議則致遠東航空公司及交通部民用航空局。
定價:920 元,
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147.
台灣百年飛行錄-生活台灣歷史8
作者:
周晶生
出版社:
玉山社(星月書房)
出版日:
2005/10/01
裝訂:
平裝
一本航空迷不可錯過的航空史著作你知道誰是台灣的第一位飛行員嗎?你知道誰是全球第7個能自力製造超音速飛機的國家嗎?讓我們從飛行史的脈絡看見台灣的歷史讓我們從航空史的角度重新認識台灣的天空1914年3月21日,一架推進式雙翼機從台北呼嘯升空,正式開啟台灣飛行史的新紀元。從空中路的萌芽,邁入一日千里的噴射機時代,再與世界的民航路接軌;以軍用飛機為發展主軸的台灣航空界,在風雨飄搖中茁壯,不僅建立起極具戰鬥
定價:280 元,
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148.
台灣百年飛行錄(電子書)
作者:
周晶生
出版社:
玉山社
出版日:
2005/10/01
裝訂:
電子書
定價:280 元,
優惠價:
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149.
桃園老照片故事1:起飛的故事
作者:
邱傑
出版社:
桃園縣政府文化局
出版日:
2005/09/01
裝訂:
平裝
故事,人人愛聽,尤其是老故事。 我們桃園的老故事要從古早古早講起...,譬如,中正國際機場的從無到有。
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150.
墜機之前,9分20秒
作者:
葛瑞.彭蒙藍茲
出版社:
大塊文化
出版日:
2005/09/01
裝訂:
平裝
在危急時刻,在生死邊緣,你會怎麼做?你打算把生命託付給誰?你想對誰說最後一句話?你,敢不敢直直看進死神的眼?1995年8月,26位乘客及3位機組人員,在美國亞特蘭大登上了飛往密西西比州海灣港市的通勤小飛機。起飛不久後,他們聽到了爆炸聲,循聲往左機翼的窗外一看,發現左發動機已經損壞且緊緊扣住機翼。從此刻起,這架殘缺的飛機一直到最後墜毀在喬治亞州西部的一處牧草地前,繼續飛行了9分20秒。作者深入刻畫這
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151.
飛航事故調查報告第二冊:中華民國91年5月25日
作者:
行政院飛航安全委員會
出版社:
飛安委員會
出版日:
2005/08/01
裝訂:
平裝
民國91年5月25日,中華航空公司CI611班機,機型B747-200,國籍標誌及登記號碼B-18255,預定由桃園中正國際機場飛往香港赤角國際機場,於台北當地時間1529時墜毀於中華民國澎湖縣馬公市東北方約23浬處海面,雷達資料顯示,該機在高度34,900呎時發生空中解體。機上共載有225人,包括19名機組員及206名乘客全數罹難。
定價:1030 元,
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152.
飛航事故調查報告第一冊:中華民國91年5月25日
作者:
行政院飛航安全委員會
出版社:
飛安委員會
出版日:
2005/08/01
裝訂:
平裝
民國91年5月25日,中華航空公司CI611班機,機型B747-200,國籍標誌及登記號碼B-18255,預定由桃園中正國際機場飛往香港赤角國際機場,於台北當地時間1529時墜毀於中華民國澎湖縣馬公市東北方約23浬處海面,雷達資料顯示,該機在高度34,900呎時發生空中解體。機上共載有225人,包括19名機組員及206名乘客全數罹難。
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153.
維修資源管理
作者:
崔海恩
出版社:
文笙
出版日:
2005/06/01
裝訂:
平裝
序隨著航空科技的飛躍進展,航空事故的特性也慢慢改變,硬體愈來愈精良,相對反映出人為因素愈形重要。日新月異的新科技發展,大幅提高了應用於航空產品及零附件的可靠度,不良品質逐漸下降的趨勢,益凸顯出人為疏失所造成意外事件的上揚趨勢,如何有效防制人為疏失,顯然是航空業界必須努力的方向,這些方向當然包括維修組員,所有針對飛機維修部份,維修訓練不但必需納入防制人為疏失的相關課程,維修計劃亦需要將可能的人為疏失
定價:480 元,
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154.
飛行員成功指南-旅行世紀08
作者:
行天者
出版社:
閱讀地球文化
出版日:
2005/06/01
裝訂:
平裝
就在決定成為飛行員的那一刻,作者天行者便醞釀了一個年薪200萬~300萬的未來!成功當然不會輕易地從天而降,在本書中,目前為波音747副機長的作者,將以他自己的親身經歷,來告訴我們如何在經費拮据的情況下到美國自費受訓?當中又會遇到哪些困難?該如何解決各種難題並面對壓力?如何與飛行教官和平共處?該如何提昇自我的能力?回國後如何安排流程?如何通過各航空公司的招考……如果你對成為飛行員有興趣,只要是想得
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155.
中華民國九十三年度工作報告
出版社:
飛安委員會
出版日:
2005/01/01
裝訂:
平裝
定價:330 元,
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156.
飛航事故調查報告:內政部消防署UH-1H型直昇機
作者:
飛航安全委員會
出版社:
飛安委員會
出版日:
2005/01/01
裝訂:
平裝
92年3月1日,台北時間15:47時,內政部消防署空中消防隊籌備處UH-1H型直昇機,編號NFA901,執行阿里山鐵路車禍傷患運送任務。於祝山觀日平台旁停機坪起飛,搭載機組員4人、傷患9人計13人,在離地高度約30呎時,尾旋翼擊中起飛位置東方之樹梢後,失控墜落於斜坡樹叢內,二次事故造成人員死亡2人,重傷5人,輕傷及無傷5人,不詳1人,該機全毀。本報告將調查結果分為三部份:與可能肇因有關之調查結果、
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157.
我國新一代航管系統建置策略綱領之研究(1/3)
作者:
工業技術研究院
出版社:
交通部科技顧問室
出版日:
2004/12/15
裝訂:
平裝
為期三年之『我國新一代航管系統建置策略剛領之研究』研究為確認系統需求、將系統需求精簡為數個重要指標、發展未來系統運作概念、建立系統架構、效益分析、以及過渡期間分析等。本年度主要成果為研擬與界定『我國新一代航管系統建置需求』與『航管系統重要績效指標』的共識。同時提出三點結論與五項建議,結論為系統工程之分析策略、系統使用者對系統需求之期望與落差、以及系統績效指標之確立與量度困難等
定價:320 元,
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158.
CNS/ATM關鍵技術研究(1/5)
作者:
工業技術研究院
出版社:
交通部科技顧問室
出版日:
2004/12/15
裝訂:
平裝
定價:360 元,
優惠價:
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306
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159.
飛航事故調查報告:遠東航空公司EF055班機MD-82型
作者:
飛航安全委員會
出版社:
飛安委員會
出版日:
2004/11/01
裝訂:
平裝
民國92年8月21日,遠東航空公司EF055班機,機型MD-82,國籍標誌及登記號碼B-28011,於台北時間1113時,執行由台北松山機場飛往金門尚義機場之定期載客任務。該機落地後,該機於距24跑道頭約224公尺處向左側偏出跑道,航機停止於24跑道頭旁清除區,航向約070,人員無傷亡,航機輕度損壞。本報告將調查結果分為三部份:與可能肇因有關之調查結果、與風險有關之調查結果、其它調查結果;其改善建
定價:1100 元,
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160.
飛航事故調查報告:復興航空公司GE543班機A321-131
作者:
行政院飛航安全委員會
出版社:
飛安委員會
出版日:
2004/10/01
裝訂:
平裝
民國九十二年三月二十一日,復興航空公司GE543班機 ,機型A321-131,國籍標誌及登記號碼B22603,執行由台北松山機場飛往台南機場之定期載客任務。當日因該機執行前一班飛行任務時延誤,松山起飛時間延後至2201時。該機於2234:59在台南機場36右跑道落地。落地滾行中撞擊停在跑道上正準備施工的工程車。機上全部組員及乘客均未受傷。工程車駕駛骨折住院,隨車人員二人受輕傷。航空器嚴重受損,工程
定價:970 元,
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