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商品類型

簡體書 (3)
商品狀況

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庫存狀況

無庫存 (3)
商品定價

$200~$399 (3)
出版日期

2017年以前 (3)
裝訂方式

平裝 (3)
作者

鄭士源 (3)
出版社/品牌

上海交通大學出版社 (3)

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3筆商品,1/1頁
轉型期中國港口多層級治理模式的構建及路徑研究(簡體書)
滿額折
作者:鄭士源  出版社:上海交通大學出版社  出版日:2016/07/01 裝訂:平裝
當前,航運市場仍在低谷徘徊,今年上半年,國內部分港口企業增速放緩。大連港、天津港和青島港3座北方港口均保持了兩位元數增長,但部分主要貨種的市場份額也出現了不同程度的下滑。面對嚴峻形勢,各港口企業均加速推進港口口岸便利化建設。大連在積極推進東北亞國際航運中心建設過程中,努力改善口岸服務功能,提升口岸服務效率,優化口岸服務環境,堅持港檢聯動,推進口岸資訊資源的建立和共用,並以智慧城市建設為契機,大力提
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
定價:288 元, 優惠價:87 251
作者:鄭士源  出版社:上海交通大學出版社  出版日:2011/01/01 裝訂:平裝
《中國港口費率、投資和差異化規制研究》在總結這兩種港口規制模式特點的基礎上建立了港口規制的分析模型,對港口費率、投資和經營差異化這三方面的規制進行研究。《中國港口費率、投資和差異化規制研究》可作為港口管理和投資分析人員的參考用書。近年來隨著港口產業的飛速發展,我國港口的規制模式也經歷從中央規制到地方規制的改變,對我國港口、國民經濟乃至整個社會的發展產生了深遠的影響。
絕版無法訂購
航運聯盟利益分配機制設計及穩定性研究(簡體書)
滿額折
作者:鄭士源  出版社:上海交通大學出版社  出版日:2013/10/25 裝訂:平裝
《交通運輸規劃與管理研究系列:航運聯盟利益分配機制設計及穩定性研究》以合作博弈的理論和方法為基礎,對航運聯盟形成的談判機制以及形成后的利益分配機制進行分析,就談判結果、各方的利益分配方案和聯盟的動態穩定性等問題進行深入的研究。 《交通運輸規劃與管理研究系列:航運聯盟利益分配機制設計及穩定性研究》可作為高等院校交通運輸、航運管理等專業的科研工作者和研究生的參考用書,也可供相關行業和企業管理
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
定價:216 元, 優惠價:87 188

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